電吹風怒測Bose QC35降噪能力

匆匆的腳步讓整個世界顯得有些嘈雜，於是降噪耳機成了現代人的標配，特別是經常出現在公車、地鐵、飛機場等公共場所的朋友，沒有降噪耳機就很難靜下心來聽一首完整的音樂，於是降噪耳機應運而生，Bose QC35在同類產品里口碑很高，那麼這款耳機真的能讓整個世界都按下靜音鍵么？下面我們將用汽車喇叭、電吹風等工具以及超市、火車站、地鐵等實際場景為大家驗證QC35的消噪能力。

在正式開始測試前，我們從包裝開始來一步一步認識下BOSE QC35這款耳機，耳機的外包裝是彩印禮盒式，現在很多的電子產品都在採用這種包裝，外包裝上是耳機的大幅寫真，劇透一下，QC35的真容要比相片漂亮許多。

打開包裝之後是Bose經典的收納盒，摺疊之後的耳機體積還是比較小的，這樣非常方便外出攜帶，收納盒的硬度比相像中要高許多，放在背包里也不怕壓到耳機。

下面有兩段視頻來展示收納盒的質量，第一段展示的是受壓情況，用電子稱來顯示盒子受到的衝擊力，通過錄相可以看出來，最大的衝擊力達到了26KG，也就是52斤多，盒子依然堅挺。

這一段視頻就來展示耐撕，從視頻里能看出來，收納盒背的彈性收納層，彈性和袋韌性都非常好，收納層的材料與女性冬天穿的厚絲襪有幾分類似，很耐撕（笑而不語）！收納層可以用來放線材、播放器之類。

耳機摺疊收納起來體積是非常小的，這樣在盒裡也方便收納和攜帶，收納盒內面的左側同樣也是個「耐撕」的收納層。

耳機的配件有音頻線、充電線、轉接頭，當然還有厚厚的幾本紙制文檔，音頻線材質非常好，充電線略短一些，不過好在充電介面是通用USB介面，手機的數據線可以直接使用，還是比較方便的。

在配件里的這個轉接頭比較靈活，可以接飛機、動車上的標準音頻介面，後面「掰彎」之後也可以接手機、平板、播放器之類的音源設備。

好了，進入正題，下面我們開始看耳機，QC35最大限度的保持了Bose耳機的設計風格，沒有特別時尚靚麗的外觀，簡單、低調、大氣是QC35給我的第一印象，其實這種設計最能吸引普通用戶關注，相信大家也經常會在飛機上見到頭戴著Bose的西裝革履商務白領。

在機身材質上， QC35以工程塑料為主（也有人說是玻璃纖維尼龍材質），只不過在耳機的不同部位的塑料在質感和工藝上有些許的區別，耳機整體觀感上一點也不顯得廉價，在細節設計上，耳機里的曲線線條應用的比較多，頭帶彈簧和樞軸點為不鏽鋼，非常明顯的歪國仁實用風格，Bose的耳機一向擁有可靠的做工和穩定性，相信QC35耳機也不會有任何不同。

耳機的頭梁在上部弧度比較大，頭梁外側用的是皮質，非常柔軟，而頭梁內側則是應用最多的記憶海棉，耳機的耳罩裡面L、R區分標識，耳罩採用的也是親膚質材料，摸上去非常柔嫩；耳機支持12級伸縮調節，以此來適應不同用戶的頭部。

耳機頭梁的韌度非常好，把耳機伸展成180度的直角耳機能迅速恢復，當然我們使用的場景里可能幾乎用不到這麼大的角度，這裡的測試只是為了說明耳機的質量還是讓人比較放心的。

頭梁處記憶海棉和耳罩測試，在耳罩測試的這段視頻里可以明顯看出，耳罩被按下之後恢復時是慢慢恢復的，有種按到剛出爐的麵包的感覺，非常鬆軟。

耳機的開關設計在右耳罩的上部，一下就能摸到，開關不僅可以控制耳機電源，還可以在不同連接設備間進行快速切換，開關撥到中間位置顯示出綠色小點時為打開，再撥動一下為更換播放設備，撥住就會切換到配對模式，使用起來簡單易操作。

耳罩的右側有一排按鈕，分別是音量調節、接打電話、快進快退，長按中鍵還可以開啟手機的語音功能，按鍵的下方是用於充電的microUSB介面，而左耳的底部位置還有一個2.5mm耳機插孔，剛開始還擔心按鍵這麼密集會影響到盲操作，結果在實際使用時發現按鍵的識別度非常好，幾乎沒有誤觸現象的發生。

好了，通過前面的這些介紹，大家已經對QC35耳機的整體有了一定的了解，下面就要進入本次測評的重點內容了，降噪實測，為了這個環節我人為設計了幾個小場景，也親自跑去了真實環境場景，火車站、火車車廂、地鐵站、地鐵車廂、超市，為的就是可以更客觀的來測評耳機的真實降噪能力。

測試場景一：電吹風降噪測試

把一個手機接入麥克延長線，在兩個手機里安裝相同的分貝計軟體，打開電吹風之後分貝計示數基本同步，下面開始測試，打開耳機之後用耳罩把手機麥克包住，靠近電吹風，兩個分貝計計數有了明顯差距，耳機降噪能力非常強，幾乎把噪音降到了一半，要知道室內的環境噪音就是20dB多，用降噪耳機之後，穩定在33左右，也就說，耳機把電吹風的噪音降低了40多。

接著用聽感測測，還是打開電吹風，戴上普通耳機時需要把音量調到75%左右才能聽清耳機里的內容，而且電吹風噪音在耳朵邊上非常響，換QC35之後電吹風的噪音減少了不少，同樣一首歌，音量調節到35%左右就有比較好的聽感，由此可見，QC35降噪能力還是十分不錯的。

測試場景二：汽車喇叭常鳴

汽車的喇叭聲音非常尖，而且很刺耳，分貝計顯示，我身後這輛車的喇叭能製造出88dB的噪音，後面的人幫我按住喇叭，我戴著耳機，然後嘗試多次摘下戴上，感覺戴上耳機之後喇叭的聲音雖然不能全都屏蔽，但是已經沒有那麼刺耳和尖銳，而且周圍的環境音已經基本聽不到。

真實場景一：地鐵站及地鐵車廂

地鐵站的噪音想必每天通勤坐地鐵的人都深有體會，特別是地鐵進站時的噪音更是非常刺耳，用普通耳機聽音樂的話就算是把音量開到70%左右，還會間歇性聽不清歌詞，所以就更不用談音質與音效了。

戴上QC35耳機之後，周圍的噪音立馬小了很多，就算是你周圍的乘客在大聲的談笑，在你的音樂世界裡他們的聲音只像蚊子嗡嗡聲一樣小，地鐵運行過程中的噪音也減小了非常多。

真實場景二：火車站及車廂

火車站同地鐵站的差別還是比較大的，火車站的環境音更複雜，在火車站想聽音樂，對於普通耳機來說簡直比登天還難，入耳式耳機還好一些，不過入耳式對耳朵傷害太大，不建議大家經常用。

火車車廂里噪音明顯比地鐵車廂的噪音要大好多，不過QC35的降噪能力依然十分優秀，對於大部分的噪音基本都能過慮掉，在享受音樂的同時音質也沒有折扣。

真實場景三：省道公路路邊

還是剛才測喇叭那條路，接著測下車流量大的時候耳機的降噪效果，省道不管是白天還是晚上，都有許多重型貨車在跑，噪音特別大，我公司就在路邊，深受噪音之害，現在有了降噪耳機戴上之後，世界都是安靜的，為了更好的測出效果，我特別跑到路邊試試，QC35果然沒有讓我失望，除了汽車喇叭的聲音之外，耳朵里幾乎聽不到其它聲音，在我測試的時候，剛好有一輛推土機經過，我竟全然不知，根本沒有聽到發動機的轟鳴聲，所以這裡也建議大家過馬路時最好摘下耳機，因為QC35隔音效果太好，擔心存在安全隱患。

除了降噪之外，QC35在音質上也有不錯的表現，當然，這個音質只是相對的好一些，比不上同價位的專業音效耳機，畢竟術業有專攻，QC35主攻降噪，但是比起1500元-2000元左右的耳機還是綽綽有餘的，QC35對聲音的還原比較忠實，聲場和細節雖然略有缺失，但是總體還是比較悅耳的，音色屬明亮型。

除了可以使用藍牙進行連接耳機之外，QC35還支持有線連接，有線時能略微改善清晰度，低頻也更加結實緊湊一點，雖然音質沒有那麼出眾，但是畢竟降噪是亮點，而且QC35在佩戴的舒適性上也非常棒，這裡用美女來鎮樓，由於耳機很輕，加之頭梁弧度比較大，耳罩也非常柔軟親膚，所以耳機佩戴起來感覺非常輕盈，不夾耳朵不壓頭，同時，耳罩的透氣性不錯，沒有很捂的感覺，而耳罩的尺寸也足夠大，耳朵在耳罩里非常舒展，長時間佩戴耳朵也不疼。

好了，關於Bose QC35的測試到這裡接近尾聲了，其實對於Bose品牌的認可度已經不需要過多的安利，很明顯QC35在降噪方面的水平絕對是目前所有耳機中最棒的，在配置上QC35也很旗艦，支持NFC快速鏈接功能、配備頂級主動降噪技術、能同時連接兩部無線設備、以及20小時的無線藍牙續航等特色，如果你在尋找一款帶藍牙的降噪耳機、如果你需要一份安靜，那QC35絕對會是你不後悔的選擇。