不怕泡水？汽車變速箱真的是密封的么？

前天發了一篇關於變速箱泡水如何處理的文章，收到了許多網友的疑問。

比如：變速箱不是密封的么？怎麼會進水？如果能進水的話，油液為什麼不會滲漏？還有油液與水的密度不同，怎麼可能混合？以及變速箱內部有油液保護遇水怎麼可能生鏽？等等問題。

由此可見，對於變速箱方面的知識，很多網友還是一片空白的，所以今天特意為大家科普一下變速箱的內容，希望能加深大家對變速箱方面的了解。當然，如果朋友們有對於發動機、變速箱方面的疑問，或者維修上的需求，我也可以提供免費的檢查幫助。

好了，閑話少說，我們就進入第一個問題——散熱器滲漏，防凍液也會順著散熱器油管進入變速箱。

一、變速箱是密封的么？

答案很簡單，變速箱當然不是密封的。在變速箱箱體上設計有透氣孔，而設計這些透氣孔的目的是起到透氣減壓的作用，因為變速箱在高速運轉的時候會產生壓力和熱量，這些壓力和熱量就需要透氣孔來排出。

而且很多變速箱的設計上，很多孔是直接暴露在空氣中的，連單向閥門都沒有。所以一旦汽車泡水水位過高，有可能會導致水順著透氣孔進入變速箱，造成變速箱內部泡水。而且除了透氣孔能進水，如果散熱器滲漏，防凍液也會順著散熱器油管進入變速箱，所以說，所謂的完全密封，是不切合實際的。

都說無圖無真相，那麼，接下來就把部分系列的變速箱透氣孔展示給大家看。

那麼，變速箱是可以進水的已經確認無誤，那麼一旦變速箱進水該如何處理呢？只需要記住一條，24小時內，立刻送往變速箱專修廠進行循環換油，如果超過24小時，48小時內要進行拆卸清洗。而小小提示，4S店是不具備維修發動機、變速箱能力的，他們也是將發動機、變速箱維修交給合作一類專修廠，所以大家就不要為修理髮動機、變速箱而多掏「渠道費」了。

二、油和水密度不同，為什麼能夠混合？

常識上來講，油和水是不能混合的，油因為密度較大所以會漂浮在水面上。那麼，為什麼進入變速箱後，變速箱的油液會和水混合呢？

首先，我們要理解一個問題，那就是油和水都是分子結構，在高壓力和高溫度的環境中，油液和水的分子是可以相互深入的，而且經過齒輪高速攪拌，油液和水就會混合——也就是所謂的動態混合。

雖然這種混合是暫時性的，經過靜止一段時間，油液與水還是會自動分離，但是當變速箱內積水未被清理，而繼續使用時，變速箱齒輪的攪動加上高溫高壓環境，水油混合就會導致變速箱內部零件失去油膜的保護。就算你是濕式雙離合，離合器都泡在油里也是沒有用的。

這也是為什麼強調在24小時內進行清理是最佳的，因為這個時候可能車主並未啟動車輛，油液與水也沒有混合，造成變速箱內部鐵質零件的氧化，維修成本最低。

三、為什麼變速箱進水要在48小時內進行處理？

暴雨浸泡的變速箱是極容易氧化的，同樣是因為高壓高溫加速了鐵製品氧化的速度。一般來講48小時，變速箱器件就會氧化，併產生鐵鏽，而這些鏽蝕部件如果不進行及時的更換，那麼產生的鐵鏽就會進一步堵塞油路，輕者會產生換擋頓挫、打滑的問題，嚴重會導致變速箱燒箱。所以，還是建議泡水後立刻進行處理，以免造成更大的損失。

總結：

對於變速箱可能很多人還不了解內部的具體構造，以及對變速箱日常的一些維修、保養、故障方面還有所疑問，我也希望能夠通過我的文章讓更多人了解變速箱以及發動機的神秘之處，歡迎朋友們留言諮詢相關問題。至於下一篇嘛，我會挑選一些評論區里出現頻率較多的提問，進行針對性的講解。

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