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滴滴快車是怎麼回事? ?


我就想說這個問題里的水軍太可怕了,全是兩字昵稱+人物頭像的三無用戶,找水軍能專業點嗎

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另外關於滴滴快車,這顯然是被UBER人民優步逼出來的產品,都是主打拚車和共享經濟,相比人民優步,滴滴快車的本土化、相對友好的使用界面以及支付介面都有一定的優勢,儘管如此,它還是也都需要面對和人民優步一樣的境遇,這裡試舉其中一二:

一、由於是拼車和共享經濟,所以司機每次能拿到的錢基本都是油錢,目前UBER的人民優步之所以司機都願意開,是因為有高額補貼,快車我不知道,但我想要想吸引司機開恐怕補貼也不會少。那麼如果不給補貼,有多少司機會願意去賺這個油錢?而如果用戶想在短時間內拼到車,必定需要大量的車主參與到其中才有可能,這些車主從哪找?

二、同一個產品既做拼車又做專車,如果拼車做不好,那就是砸自己牌子,如果拼車做好了,那就是搶自己市場,這種矛盾應該如何解決?

三、高額補貼下,拼車產品不再為拼車而存在,而是成為黑車司機接單的拼單,共享經濟變成了盈利方式,「拼油錢」名存實亡,政府會有怎樣的應對?

四、拼車產品車主門檻低,同時缺乏系統培訓,司機素質良莠不齊,監管怎樣才能做到位?

五、如果將拼車產品提價,因低價而吸引來的用戶是否還具有黏性?產品的性質是否會發生變化?是否會形成對消費者的欺騙?不提價司機不願意開,提價用戶不樂意,純拼車難以吸引到量足夠大的車主,這種矛盾怎麼解決?

共享經濟的理念很好,但在拼車領域,還有很多亟待解決的問題存在。


其實,滴滴快車這麼便宜,是不用浪費錢雇水軍的。


滴滴快車對司機太狠,在咸陽每公里0.99元每分鐘0.35元,起步價7元滴滴公司提成百分之二十,在每單加5毛,還有一個沒有地址和電話的所謂出租公司提成百分之一點多,到司機手裡就5.01元,跑一到兩公里接人,在送個四五公里送人剛夠個起步價,不空跑還能掙個一兩塊,就咸陽這麼大點地方,不空跑可能嗎?


都在寫經歷,那麼我給點乾貨吧。

滴滴快車也是最近幾個月滴滴公司推出的新服務,定位比專車稍低一點。

主要體現在價格方面,快車價格十分親民,在答主所在二三線城市使用,相對於計程車,短途價格優勢非常明顯,而且註冊車主多,只要不在特別偏僻的地方,接駕大概在3分鐘左右,車主都比較和善,暫時還沒遇到什麼讓我不開心的事情。

順便貼出價格表供大家參考,高峰期會在原價格基礎上加3元。起步價0元,但最低消費8元。乘車開始時司機會點確認,系統會自動計費,在乘客端手機通知欄里會顯示即時車費(看這個需要聯網),這個體驗做得非常好。

快車的模式跟之前的滴滴專車類似,但有些人可能會問這跟專車有什麼區別,其實我也產生過這樣的疑問,後來在與車主的聊天中得到了一點信息,專車的准入更加嚴格,對車型的要求好像會高一點,而且快車要做到100單才能升級專車。不過我仍然覺得並沒有什麼太大差別,如果有專車需求建議去用神州專車,正規,服務也好,最近充100送100基本跟打車一個價(此處有60元優惠券)——

神州專車-接機、送機,預約用車,專人專車,隨叫隨到!說了這麼多,其實最大的體驗就是自從開始使用這些叫車軟體,雖然一直是是滴滴的金卡會員和快的的鑽石用戶,但我都不記得上一次打車是什麼時候了……

順便給個福利,滴滴專車代金券戳這裡(好像沒有快車券鏈接…跪…)

滴滴禮包


滴滴快車同樣的距離,價錢一會一變,相差10元都是經常的事情。


為了狙擊Uber,再不出手就死了。


大家遇到過拼車的同伴和司機是同夥嗎?第一次用滴滴,來了個拼車,司機先繞了三次仍然沒能下立交橋,一同拼車的人開始罵,說要不我開得了,後來終於下橋了,又開始堵車,一起拼車的那個人又開始罵。倆人貌似認識,一唱一和。本來正常情況下一刻鐘就能到的地方,車開了四十分鐘。司機介紹自己剛剛進城,不熟悉路況,其實不然,看他的評價上千條了。

第二次滴滴拼車遇到拼車的和司機是同夥,那天挺熱的,我上車時,那個拼車的已經在車上的副駕駛座位,一路上倆人如同兄妹,一個抖包袱,一個捧哏,長相髮型口音都差不多,都是東北人,司機誠心繞路,開的特別慢,我問怎麼還不到呀,司機說先把那個拼車的送回家,我說你怎麼知道那是她家呀,他一時語塞,倆人一對視,差點穿幫,又一唱一和地解釋。

後來有次滴滴,趕時間,一個司機馬上響應了,我問他在哪,他毫不猶豫地說自己在大概10公里以外的地方,說開過來葯10多分鐘,騙傻子呢?首先從地圖上看,車就在我幾千米的範圍內,如果那麼遠是根本不可能約上的,系統只挑附近的約。當時趕時間,沒時間跟他撕逼,於是取消又叫車,這時候一輛車接單了,我打電話過去,你猜怎麼著?手機號停機了。有這事?我就呵呵了,心中奔跑過一萬頭羊駝......

還有次打滴滴,那是大晚上的從朋友家回來,一司機跟我聊呀聊呀,套我話

還有的滴滴司機車上放那種馬路邊上用手機放歌的那種歌,什麼小妹妹呀,情哥哥呀,哈哈哈哈……我強忍著沒笑,容易么我?

還有的司機極力推薦不要住在城裡面,結果聊天聊的他自己都忘了,他自己剛剛還說過自己住在市裡頭,後來強烈推薦我去鄉下山裡去住。

還有更驚險的呢,在立交橋上開車,差點跟旁邊的車撞車......

還有一次公司發東西,都到目的地了,就是要停靠在馬路對面,結果我搬著一個四十來斤的大紙箱,搬過馬路,又給家人打電話下來接我......我打車幹什麼呀?早知道這樣,還不如坐公交呢……

滴滴,你能再奇葩點么?


對於要加入的

車主來說

建議的話

兩個軟體都下載使用

每個地區 每個時間段

每個人跑的方式不一樣

最好比較 軟體里的獎勵活動

看到多的 那個 就做是那個

優 步 申 請 流 程 可 參 考:

http://dwz.cn//99uber

反正那個給錢多就 做 那個

如果。想全職干這個的話,

我只有一個建議,

換一輛省油的車。

都試試看,自己跑跑。如果不好玩。

把那新人 獎 拿了後可以不做。


仁懷茅壩快車有嗎


快車滴滴可以的


我打車的時候提示有6.6折優惠券,實際上因為開通了免密支付自動沒有用優惠券,虧好多錢,聯繫滴滴客服客服說你自己活該默認免密支付就是沒有優惠券的,反正這筆訂單我們已經收到錢了我們是不會退錢或者讓你補用這個優惠券的,這是一筆3倍基本費率的訂單,價格上天了,氣死我了!


自打朋友推薦然後第一次用

遇到這種情況,就再也沒坐過。

快車司機有時候沒有職業素養

用手機號搜索到微信

一般看來自手機通訊錄一般都會同意

可能他只是想單純的拉個客戶

可是我覺得這樣很不好很不安全

用我朋友的話說一看就是老司機

老司機們 呵呵?!!!!


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滴滴和uber對干,輸的是消費者。

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