互聯網+時代下，汽車就該這樣「玩」兒

02-09

精彩導讀

進入2017年後，汽車營銷市場必將面臨更大的競爭壓力。汽車行業營銷方式及客戶關係的運用等方面要求亟待調。如何利用「互聯網+」的特徵提高汽車營銷方式的轉變，值得我們探究。

2016年全年銷售汽車2803萬輛，同比增長13.65%；其中乘用車2438萬輛，同比增長約15.0%，呈現高速增長。進入2017年後，汽車營銷市場必將面臨更大的競爭壓力。汽車行業營銷方式及客戶關係的運用等方面要求亟待調。如何利用「互聯網+」的特徵提高汽車營銷方式的轉變，值得我們探究。

一、「互聯網+」時代下的汽車營銷現狀

1傳統的汽車信息渠道不再熱門

2016年麥肯錫中國汽車消費者調查發現：在傳統信息渠道種，親友同事的佔比依然非常的高；而在數字渠道中，社交網路的佔比幾乎提升了3倍，可見：社交型與關係型營銷對於將來汽車品牌的銷售作用越發明顯。

2缺乏良好的互動溝通

中國的大多汽車企業在汽車品牌宣傳中，雖然依託新技術、新網路，但是仍然只是單向的傳播企業的信息、產品信息、文化信息，總體互動性嚴重不足。汽車廠家到本地及外地的汽車經銷商都沒有完全調動起來積極性，只是會慣性的宣傳和介紹汽車產品知識，即使互動，也只是對銷售前及銷售過程的「目的性」互動，至於其他方面，其實對於每一位客戶的喜好及需求並不能做到盡善盡美，也使得車主購後體驗並不高。

3缺乏個性化服務

在「互聯網+」時代之前，汽車企業一貫採用營銷的基本模式即根據消費者群體的差異進行產品細分化營銷，目標人群的定位等等，看似營銷理論基礎較強，但是實踐證明這種「傾力」劃分只會給消費者帶來信息的衝擊，從信息接受到轉變為事實購買這一營銷層面還是遠遠不夠的。現在的汽車購買的主力軍大多集中在20到40歲的80 , 90後, 其中24-30歲人群佔56%、31-40歲為24%、18-23歲為15%。這部分的消費群體本身就是新勢力的代表，過多的產品細分信息並沒有給他們帶來多大的購物慾望，這把「火」沒有好好利用起來的根本就是缺乏個性化的服務與他們產生共鳴。

二、「互聯網+」時代下的汽車營銷之路

汽車用戶消費趨勢的變化，指引著汽車行業營銷的方向。依託久科與國內十多家汽車廠商合作的經驗，小編預測2017年汽車行業營銷的三大目標——更多獲客、更久留客、更高增值。

1更多獲客

》全渠道引流

互聯網+時代下，不僅可實現把車企已有渠道：官網、4S店、經銷商系統、微信公眾號等統一接入，而且可通過「社交傳播引流」、「線下活動吸粉」、「全員專碼吸粉」，進行全面的客戶引流，獲取到更多的客戶

》智能化路由

當消費者產生興趣後，幫助車企實時捕捉，並快速分配到最佳的營銷顧問，不放過任何一個機會；在這個環節我們整合了機器人、專屬顧問、自動分配、搶單模式等多種策略進行組合，實現智能化的路由分配。

》場景化轉化

在與消費者的溝通轉化環節，久科基於大數據分析等智能技術，實現客戶標籤畫像、智能話術推薦，從而幫助車企營銷顧問提高其溝通能力；此外，通過知識工廠、業務插件、電話整合等溝通工具，消費者可以在溝通中實現語音、視頻、圖文、表單等多媒體形式的溝通，提高了溝通效果和轉化率。

2更久留客

》專屬顧問服務

久科創新接入「專屬顧問服務」實現車主與客服實時對話。車主通過掃描專屬二維碼，直接進入移動端在線客服，實現線上和線下的接入渠道融合，溝通更加便捷，提高車主體驗滿意度。

》MOT客戶關懷

在汽車行業的MOT，如：交車，預約，消費，升級，保養，年檢，續保，置換，事故，違章，流失等，可實現自動任務驅動，多維度客戶溝通。

3更高增值

》全員自媒體

自媒體時代的到來，給眾多車企帶來了希望，其潛在購買者數量龐大，信息傳播速度之快，實現點對點的營銷。車企員工可以作為一個自媒體，進行全員傳播，給車主帶來更高的增值服務。

》全民經紀人

全民經紀人開啟了全員營銷新時代，由粉絲主導，通過強關係進行高效推薦，參與車企的銷售和品牌的傳播，幫助車企挖掘潛在用戶，通過「傭金」讓粉絲爭做業務員，通過「推薦，幫助車企實現精準營銷,提升交易額；粉絲只要註冊成為經紀人，便可以開始推薦好友，好友完成交易後，經紀人便可以賺取豐厚傭金或得到獎品，通過移動端，粉絲可以查看推薦好友的到訪和成交情況，實現傭金提現和兌獎。

三、案例分享-凱翼汽車

凱翼受眾群體定位是：自由選擇，自我實現，樂於分享的年輕的網上一代。久科為車主量身打造凱翼全員客服體系：總監日、私人定製客服以及知識工廠三大特色功能。與此同時，該平台實現了網路化甚至移動互聯網化的特點，融合了線上和線下的接入渠道並整合在一個平台，大大提高了凱翼客服的服務效率，助力凱翼打造年輕人喜愛的智能互聯汽車。

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