蔚來汽車可能引領新一輪炒作

周末消息不多。

一個是永輝超市復牌。正宗龍頭回歸市場。

永輝超市：實控人擬繼續減持 騰訊暫無後續增持計劃。12月17日訊，永輝超市披露簡式權益變動報告書稱，林芝騰訊沒有在未來12個月內繼續增持上市公司股份的計劃。張軒松、張軒寧計劃未來12個月內減持0-1.7億元永輝超市股份。本次協議轉讓後，張軒松、張軒寧合計持有上市公司24.21%的股份，仍為公司的控股股東、實際控制人，不存在失去對上市公司的控制權的情形。

考慮到本周的零售板塊相當的強，市場對於這個龍頭的預期一定挺高。

所以要上就上龍頭。沒毛病。

可以適當參與，但不用抱很大的期待。是個純短線的預期。

一來，市值較大，目前930億。這樣的票要暴漲比較困難。走趨勢是沒問題。

二來，放出來的時候帶減持，這就讓後面接力難以為繼。

所以我個人預判，這個題材可能只能活躍到周三為止。

如周一沒有好買點甚至沖高回落收在日內最低點。那隻怕周2行情就結束了。

理由其實也很簡單，市場太看好了。

我們市場沒有一個龍頭是大家一致看好之後走出來行情的。

要麼大家看不懂，要麼看懂之後已經4版以上。

比如中百這樣的走法。才是偷偷吃肉的典型。

另外一個熱點是蔚來汽車。

我和幾個業內人士詢問這個能否成為市場新寵。

基本都不太看好。

根據業內人士的反饋，我認為這個是會被市場炒作的。

個人邏輯如下。僅供參考。

1. 新能源車的國產化，對標是特斯拉。

你無法預判國家會不會出個什麼扶持的政策。

要知道，市場遊資最喜歡做的題材，就是國產替代。

無論是晶元，還是5g，還是各種黑科技，背後的邏輯都來自於國產替代。

我一看到這個新聞我馬上就感覺到如果我是遊資，這是一個重要突破口。

而業內人士普遍反映冷淡。

這其實和我自己對晶元的理解一樣，越了解，越看不懂炒作。

2. 涉及的幾個概念，我分析一下。

自動駕駛。合作方，四維圖新。發布會亮點。重點關注。

四維圖新是好票，這次題材如果有炒作又在風口。

代工廠：江淮汽車 （600418）

我找了江淮的公告內容。

注意這個模式下，江淮只是個組裝廠，而配件的供應商是蔚來汽車指定。

所以江淮的想像力比較低，這也是很多業內人士認為炒不起來的原因之一。

當然，股票市場還要看誰來點火了。

我反而是看好的。兩個理由。

1. 底部完全沒放量跡象。說明沒有資金潛伏。

2. 整車部分市場吃過大肉，如之前的安凱客車。有記憶。

換位思考，如果有類似安凱的機會，大家會一擁而上。

如果第一版是養家或江蘇路這樣的鎖倉大戶來搶籌。那麼自然市場想像力就出來了。

這是我個人腦補，能不能成，完全看市場合力。

這個題材，對於沒有做功課的散戶來說，如果有首版是抓不到邏輯的。

其他分支炒作。供應商了。

還有誰呢。一個個列舉。比較多，大家自己看就行了。哪個走強沒法猜。

奧特佳（002239），底部無量

奧特佳新能源科技股份有限公司（以下簡稱「本公司」）於 2016 年 12 月 5 日收到 公司全資子公司空調國際集團（以下簡稱「空調國際」）的報告，近日空調國際（上海） 有限公司與上海蔚來汽車有限公司（下稱「蔚來汽車」）簽署了《合作框架協議》。《協 議》約定空調國際將為蔚來汽車的一款量產純電動汽車開發空調系統和冷卻模塊，相 關產品將從 2017 年 12 月開始供貨，項目生命周期為 5 年。

德聯集團（002666），底部放量明顯，有埋伏注意刀斧手。

子公司上海德聯獲得蔚來汽車零件供應商資格，並為蔚來汽車預計2017年開 始量產的某車型供應汽車制動液。 協議對公司的影響 蔚來汽車是新能源汽車企業，上海德聯與蔚來汽車簽訂框架協議，獲得蔚來 汽車供應商資格，有利於增加公司營業收入以及營業利潤，同時豐富了公司的汽 車廠客戶類型，整合優化了現有資源，促進了公司產業優化發展,符合公司整體 的戰略發展。 本次協議簽訂對公司年度經營業績不構成重大影響。

長安汽車，戰略合作，目前還未透露細節。後續炒作。

2017 年 4 月 9 日，重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱「長安汽車」）與 上海蔚來汽車有限公司（以下簡稱「蔚來汽車」）在北京簽署戰略合作協議。 長安汽車將攜手蔚來汽車在智能網聯新能源汽車領域開展全面且深入的合 作，以共同推動智能化服務和新能源汽車的發展。雙方意向成立合資公司，通過 傳統車企與具有互聯網基因的新能源車企的強強合作，積極開展研發、生產、銷 售、服務等全產業領域的合作，實現資源共享、合作共贏。

三花智控，供應商。箱體橫盤

浙江三花智能控制股份有限公司（以下簡稱「公司」）的全資子公司浙江三花汽 車零部件有限公司（以下簡稱「三花汽零」）於近期收到上海蔚來汽車有限公司（以 下簡稱「蔚來」）的通知，三花汽零再次被確定為蔚來新能源電動汽車平台熱管理部 件的供貨商，相關車型ES8預計於2018年批量上市，生命周期內預計銷售額累計逾 人民幣3億元

岱美股份 603730 ，新股有毒系列，周五上市來新低，大底部。16億流通。容易炒作。

取得了上海蔚來汽車有限公司 ES8 和 ES6 車型的遮陽板採購訂單，ES8 車型訂單產品已 經完成了前期開發，正在樣件供貨中，預計年訂單銷售額為人民幣 1000 萬元，占公司 2016 年營業收入的 0.36%；ES6 車型訂單的產品正在開發中；

科大智能，AI標，正在走出趨勢

以上是供應商系列。

可惜的是整體車身的鋁材是包給了老外。

全球鋁壓延產品製造商和鋁回收利用生產商諾貝麗斯(Novelis)宣布已與蔚來汽車(NIO)簽訂採購協議， 為蔚來智能電動汽車提供創新鋁材解決方案 。

據悉，蔚來汽車將採用由諾貝麗斯Advanz鋁合金製造的各類結構件和零件，將其用於旗下的新款電動SUV ，預計未來五年內，該款新車型將投放市場。

其實中國的供應商應該不差的。加油把。

另外提一個題外話，之前做康得新的挖掘的時候。

碳纖維項目是和蔚來汽車合作的。當然，這個業務是未注入上市公司康得新的，是母公司的合作。

蔚來是全球知名的新能源車製造商，與康得在產品、技術、資本等各個層面新有著廣泛的合作，在蔚來副總裁鍾萬里看來，此次常州建廠，將會極大增強雙方的深度合作，他表示:"在今年6月，我們與康得集團雙方簽署了價值十個多億的《智能電動汽車碳纖維部件量產定點採購協議》，這次康得集團在華東地區增建工廠，對我們來說是非常大的利好消息，我們的距離更近了，合作更加便利了，將使我們更加緊密的共同推進碳纖維在新能源汽車領域的大規模應用，實現共贏!"

但考慮到相關車型還未發布，未來會有炒作的，提個線頭以後再整理。

碳纖維是鋁替代的技術趨勢，這個算產業布局，影響深遠。以後3-5年的科技方向了。

好了，不知不覺寫了3個多小時，本來只是想提個票就算了。

如果市場沒有炒作，也當作自己梳理產業鏈了。

給大家整理個思路。

國產替代，是遊資的最愛，何況新能源車疊加了各路風口要素。

能否在目前弱勢環境打一個妖股龍頭出來，且看明天行情。

以上均是個人觀點，請勿作為買入依據。

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