慧眼識飛機（12）-Yak-130&L-15

中國的L-15教練機和俄羅斯的Yak-130教練機可以說是有較為密切的技術關聯關係，L-15在研製時中國的洪都集團同雅科夫列夫設計局有著較為密切的合作，並且在設計時參考了Yak-130，不過由於在技術要求上的不同，L-15並不是Yak-130的中國版，而屬於在參考Yak-130的基礎上採取了不同規格和設計的飛機。也正是因為如此，兩者在外形上有很多相似的地方，但是也有較為明顯的不同。

1、相似點：兩者均為教練/攻擊機，均採用串列式雙座座艙，整體式風擋，翼身融合的帶弧形邊條長切尖三角翼，雙發單垂尾布局，肋下兩側進氣道

2、區別點

（1）Yak-130的早期機頭的樣式為圓錐形，後期攻擊機型號經過修改後改為帶稜線的類似於F-22或F-35這類飛機的機頭形狀，L-15保持圓錐形，並且比Yak-130顯得較為細長

（2）、Yak-130的水平尾翼為帶鋸齒的梯形尾翼，後期改型的部分水平尾翼無鋸齒，但是機翼翼尖加裝有向上的翼梢小翼。L-15的水平尾翼無鋸齒，在水平尾翼翼尖有向前伸出的防顫振配重桿

（3）、Yak-130的發動機尾噴口位於後部機身下方兩側，在其後的機身向後延伸形成尾撐；L-15兩台發動機並列於機身後部，尾噴口一直延伸到機身後部，並且在機翼翼根向後一直到尾噴口兩側形成邊條，並且水平尾翼置於邊條兩側。這也是這兩者在外觀上最大和最為明顯的區別

（4）、Yak-130和L-15的垂直尾翼均為較為高大的切尖三角形後掠式，但是L-15的垂直尾翼底部有基座，並同機身後部並不是很明顯的背脊相連，垂直尾翼頂部弦長較大，因此垂直尾翼顯得較為短寬；Yak-130的垂直尾翼底部沒有基座，直接同機身相連接，頂部弦長較小，因此整個垂直尾翼顯得更加細長