這個劇本我見過 後來他們老闆被抓了

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最近，一張可能為交通帶來變革的圖片又走進了人們的視線。

誒？為什麼要用又？

這個劇本我是不是在哪裡見過？

俄羅斯工程公司 Dahir Insaat 設計出一種公共汽車，懸浮與路面上，汽車可以再這種公交下穿行，出行不受堵車影響。單軌迴轉架下面的支撐腿也是可以伸縮的，允許它們在通過相同的道路上時滑過上方或下方。

看到這個描述和圖片，是不是開始覺得眼熟了。

如果把這個圓盤變成方形，單軌變成雙軌……這不就是巴鐵嘛。

而最早提出巴鐵這一概念的老闆，已經因為涉嫌非法集資已經被抓了。

2016年，被稱為「巴鐵1號」的試驗車就在河北秦皇島北戴河區開始啟動綜合實驗，這個消息在當時還引起了一陣轟動，連BBC、CNN、CNBC等外國媒體都報道了這一事件。這一項目甚至被稱為會是交通歷史上的一次重大革命。

然而事後，「巴鐵」項目卻被扒出，實驗當天僅僅往前開了幾百米。秦皇島市發展和改革委員會辦公室工作人員曾在接受媒體採訪時表示，該市並沒有對「巴鐵」項目進行立項。隨後人們開始懷疑這只是一次非法集資的幌子。果然，不久後「巴鐵之父」因涉嫌非法集資被捕。

這次俄羅斯工程公司Dahir Insaat的設計，不知道會不會又是一種空談。

其實這種懸空的公交概念，第一次談起它的，並不是巴鐵。

早在1969年，美國人克雷格·霍吉特與萊斯特·沃克就提出了一個類似的概念。在他的設計里，這個是一個連接華盛頓、紐約、波士頓的快速交通工具。它不佔用公路，其他車輛可以從它下方穿過。

但是因為在當時，這個概念太過超前，整整48年都找不到投資，因此被擱置。

而作為後起之秀的Dahir Insaat，懸浮公交這個概念能否落地，還要經過很大的考驗。因為單軌，可能要面對平衡性等問題。

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