【科普】從爬行到直立行走，拉杆箱進化史

猜猜人類是先發明拉杆箱，還是先登上月球？

大部分人應該都不知道，拉杆箱的發明比登月要晚得多。是的，人類都已經上月球，還沒有可以拉著走的箱子

早期的行李箱，一般是由皮革、藤條或者厚橡膠布纏在硬木或鋼製的框架上，邊角再以黃銅或皮革固定，上面安有把手，使用扣子閉合。這種傳統的行李箱，只能提著或者抗著走，使用非常不方便。

這一現象一直到 1972 年，才有所改變。一個名叫 Bernard Sadow 的哥們給手提箱裝上輪子，輪式行李箱終於問世！

1972年，Bernard Sadow 申請的專利，專利號3653474，專利名 ROLLING LUGGAGE

Bernard 是美國一家皮箱公司的高管（都幹上高管了，還在產品設計第一線，滿分），一次和老婆在超市購物，正在煩悶敗家娘們又要買買買的時候，看到一個年輕小夥子，把購物車拉在身後，看到喜歡的商品就隨手往裡丟。Bernard 覺得這個小夥子好單純好不做作，和外面的那些妖艷賤貨根本不一樣，於是認真欣賞了一下小夥子，就從中得到了輪式行李箱的靈感。

但 Bernard 的設計有著很大的缺陷，這種輪式行李箱的重心不穩定，遇到轉彎、路面不平或者急停都會倒下。因此新秀麗對箱子的設計進行了一次改進，將軟繩更換成了可以收納的、把箱子加寬，在八十年代還獲得了設計大獎。

顯然這種設計還是很蠢，拖行的時候需要抬起一端，使用非常費力。於是又一位名叫 Robert Plath 的哥們推動了歷史的滾滾車輪。這位哥們是美國西北航空公司的機長，退休之後閑來無事，在家裡搗鼓箱子玩的時候，把箱子立起來，裝上了輪子和拉杆，創造了現代拉杆箱的雛形。這一年，是 1987 年。

大概是微商鼻祖的 Robert Plath

Robert 這位大兄弟，深諳微商的精髓，把自己的發明推銷給西北航空的老同事們，評價竟然出奇的好。於是就在 1988 年自己開了個皮包公司，專業生產製造箱包，品牌名就是大名鼎鼎的 TravelPro。

在電影《Up in the Air》中，喬治克魯尼的手中大放異彩的拉杆箱就是 TravelPro，也使得該片成為 TravelPro 最成功的品牌宣傳片。

電影片段，圖中的的行李箱就是 TravelPro

一個好用的行李箱可以節約多少時間？引用片中男主角勸說手下買個好箱子的一句話：

「（不好用的行李箱）一次（延誤）35 分鐘，一年出差 270 天，就是 157 個小時，相當於浪費了 7 天，你想花一周的時間去拖箱子嗎？」

說了這麼多，那麼行李箱究竟應該怎麼選呢？

一、尺寸

第一個需要關注的問題是尺寸，行李箱的尺寸有很多種，大大小小從 16 寸到 30 寸不等，根據出行天數來選擇即可。

需要注意的是，如果需要出國旅行，根據 IATA 的規定：

• 隨身登機箱尺寸：長寬高三邊尺寸之和不超過 115cm（一般是 21 寸）；
• 託運箱尺寸：長寬高之和不超過 158cm（一般是 28 寸）；
• 三邊之和超過 158cm 的需要作為貨物運輸。

IATA 是國際航空運輸協會的縮寫，是一個國際性的民航組織，成員包括全球 260 余家航空公司，總部設在加拿大蒙特利爾。負責協調管理在民航運輸中出現的機票發行、行李運輸等問題。

如果只是在國內旅行的話會輕鬆一些：

• 隨身行李的尺寸：長寬高分別不得超過 55cm、40cm、20cm；
• 託運行李的尺寸：長寬高之和不得超過 200cm；
• 部分廉價航空公司如春秋，隨身行李和託運行李的上限會更小一些，如果採用這些方式出行，需要特別注意。

因此我們說，大不一定好，箱子大了就要託運，託運就得排隊等行李，排隊等行李就意味著接你的車還得等你，最後拿到的行李可能還會被暴力託運摔壞，摔壞的行李箱一打開裡面的東西還會有臭臭的貨艙味。啊，人生為何要這麼樣為難自己。

二、材質

前面說到大不一定好，同時輕也很重要。金屬箱當然酷炫，但是空箱越重你能帶的行李就越少，旅遊返程時能夠裝的手信也就越少。拿 21 寸登機箱為例，不超過 5kg 是我們能夠接受的上限了，你不會想要在旅行途中鍛煉肱二頭肌的。

最關鍵的是，託運超重行李需要交的錢，比順豐還貴，可能都夠你升艙了。

因此，箱子的材質也是很多人會糾結的點。其實按照軟箱和硬箱兩個大類去區分就好，軟箱的材質有皮革、尼龍、帆布、PU 皮等；硬箱的材質有鋁鎂合金、PC、PP、ABS 等。

• 皮革

皮革材料的箱子完全是為了格調而存在。皮革的強度、耐久性都完敗於塑料，價格還是最貴的。但正因為它是這樣的貴而無用，滿足了另外一種消費觀念。

咱們要是出門的時候沒有助理跟班就不要買皮革行李箱了。

• 尼龍、帆布、PU 皮

軟箱的這些材料的表現差異不大，箱子整體有延展性，可以裝下更多的行李，在託運過程中遭到擠壓也不會損壞。外表面的耐刮蹭表現也很好，日常使用不會在上面留下太多的痕迹。

但缺點是防水效果不如硬箱，並且軟箱對內部行李的保護並不好，很容易受外部擠壓而損壞。

• 鋁鎂合金

日默瓦 Rimowa Classic Flight 款，鋁鎂合金

鋁鎂合金就厲害了，網紅最愛的 Rimowa 就是鋁鎂合金的代表。由於合金的高延展性的特型，抗摔耐操，實力對抗地勤暴力託運。但缺點是自重大，並且非常容易刮花、撞出凹痕，同時還貴。

• PC（Polycarbonate）

新秀麗 Samsonite Winfield 2 行李箱，純PC材質

PC 全名是聚碳酸酯，是硬箱製作的主要原材料，化學性質表現穩定，耐高溫、耐腐蝕，形變韌性好。但缺點是表面剛性不夠，非常容易刮花，破壞整體美感，當然可以貼膜。

由 PC 材質製成的行李箱，最大的優點是耐撞擊，並不是鋁鎂合金那樣的耐撞。而是當發生撞擊時，PC優異的韌性可以輕鬆地應對，並可恢復原狀。當然了，這樣也就對箱體內的行李保護不到位。

• PP（Polypropylene）

法國大使 Delsey Belfort，純PP材質

PP 全稱聚丙烯，性能與 PC 材質類似，但重量稍輕，彈性稍微不如 PC，相應的表面剛性也有所提升，對行李的保護更好一些。

製作過程多是加熱收縮成型的，箱體內外顏色一樣。開發生產的費用比較昂貴，產品單價也偏高。因此市面上較少使用 PP 材質製作的行李箱。

• ABS（acrylonitrile-butadiene-styrene）

MUJI 硬殼行李箱，純 ABS 材質

ABS 樹脂，是丙烯腈（A）、丁二烯（B）和苯乙烯（S）三種單體的共聚物。ABS 的優點堪稱集大成者，既有 A 丙烯腈的耐熱和耐腐蝕性，也有 B 丁二烯的彈性和強度，還有 S 苯乙烯的易加工性。

通過改變三種成分的組成比例，可以改變 ABS 的各種性能，因此 ABS 被廣泛應用於我們生產生活中的各個方面，在我們之前介紹的鍵盤選購指南中也曾有出鏡。由純 ABS 製成的行李箱，優點是強度高、耐刮磨，但重量更重一些、彈性更差。

合金？PC、PP or ABS ?

因此，這四種硬箱材料究竟應該如何挑選？

數字表示對應材料的排名，數字越小越優秀

因此，如果不差錢，力氣大如牛，直接買鋁鎂合金，耐用性一流；綜合考慮價格和材料的表現，我們建議購買 PC+ABS 材質製成的行李箱，可以達到取長補短的效果，既有耐刮的優點，同時也可保證輕便性。

三、鎖

這是一個很多人都忽視的問題，你知道用一根圓珠筆就可以打開普通拉鏈箱么？

既然拉鏈如此不靠譜，有什麼辦法嗎？鋁框箱就是一個更好的選擇，鋁框的防盜性能更好，承托效果也更好；但相比拉鏈自重會更大。

當然了，所謂的防盜性更好也只是相對的，硬要撬開也不會太難。

鋁框行李箱，使用的鎖是 TSA 海關鎖

但為了追求輕便，拉鏈還是沒有被放棄，箱包公司想出了反向拉鏈、雙層拉鏈各種辦法來解決這個問題。

Delsey 的雙層防爆拉鏈

關於 TSA 鎖

在這裡稍微提一句，很多商家都會號稱自己的鎖是所謂的「TSA認證鎖」，一種我有認證我最強的姿態。其實，TSA 是美國運輸安全管理局的意思。911 恐怖襲擊之後，美國海關要求所有行李都不能上鎖接受安全檢查，但老百姓又不開心又想要行李的安全。於是箱包廠家和海關協商就搞出了 TSA 鎖，鑰匙只在海關手裡，同時滿足了行李安全和安檢的需求。

所以說，如果不出國旅遊旅行，TSA 鎖並無卵用。

四、拉杆

現在拉杆箱的拉杆一般都是內置的，這樣箱體整體結構穩定性更強，抗摔抗撞擊表現都更好。外置拉杆箱在使用過程中，非常容易損壞，已經被市場淘汰，但保不準不會碰到奸商，真遇到了別買就行。

拉杆挑選很簡單，選鋁合金的最好，既輕便、又皮實。

如圖所示的，就是鋁合金的拉杆箱

同時最好是買雙桿的，單桿的雖然時尚秀氣又美麗，但是拖動過程中會更費勁，還需要多花一些心思和力氣來保持平衡。

新秀麗 Samsonite Inova，單拉杆

五、輪子

輪子是一個拉杆箱上最重要的一個部件，也是最容易損耗的部件。靜止不動時要承托箱子和行李的重量；拖行時要滾動，要應付各種奇葩的路面；託運時還最容易受到磕碰。

輪子的挑選注意點就是這樣幾點：

• 雙輪萬向輪

相比固定的內置輪，萬向輪可以更方便的直立拖行，拉杆箱生來就應該直行！但缺點也很明顯，因為完全暴露在外，在搬運過程中，更容易磕碰損壞。

左圖為雙輪，右圖為單輪

萬向輪需要選擇雙輪的，雙輪相比單輪表現更穩定，更易拖動。

• 硬質材料

通常來說，硬質材質的輪子優於軟質的。經過同樣的使用條件和使用時間，軟質輪子的壽命要短得多。

其次，輪子整體固定在箱體底部必須是牢固的，輪子自身不會左右晃動。

• 噪音小

對行李箱而言，方便自己也要方便別人。月黑風高夜悄悄出門玩，打擾到鄰里總是不好的。

因此拖動行李箱時，保持安靜是非常重要的。空載的箱子在拖動時聲音一般都不大，在試用挑選時，可以稍微往箱子里加一些重物。

• 尺寸

從日常使用角度出發，輪子越大越好，大輪子滑行更穩定，應付各種路況也更輕鬆；但是從耐用性出發，大輪子也更容易摔壞。有人說輪子要大，也有人說輪子要小，到底怎麼選我們就賣個關子，下周的報告告訴你。

• 親自試用

行李箱買來是用的，輪子最重要的還是要好用，拖動箱子時易於操縱。

但這一點必須要親自上手試。那要怎麼試呢？一樣的，拉著箱子在地上走幾步，嘗試一下轉彎、急停。如果是萬向輪，嘗試一下直立狀態下是否好拖動。

如果通過電商渠道購買，沒有辦法親手試驗怎麼辦？那麼你可以期待調2研室下周的評測報告咯。

重磅預告！

相信你曾用過一個或多個行李箱，踩過很多坑，有過很多旅行路上的煩惱。

你也可能一直被各大品牌安利種草，卻不知道它們之間真正的差別，到底哪個才是最好。

沒關係，調2研室已經替你花了些冤枉錢，只為幫你挑出真正值得買的行李箱。如果你有任何想評測的維度，也都可以在評論區告訴我們。

那麼，我們下周評測報告見 :）

http://t.cn/RqthmDF (二維碼自動識別)

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