共享經濟助威節能減排

02-08

近年來，一到秋冬季節，霧霾天氣在全國範圍內頻頻爆發，就連江南地區的上空，也時常被霧霾籠罩。空氣污染嚴重，嚴重影響了人們的身體健康與出行。隨著空氣污染加劇，自然條件惡化，節能減排工作變的尤為重要及緊迫。

『十三五』節能減排綜合工作方案要求，到2020年，全國萬元國內生產總值能耗比2015年下降15%，能源消費總量控制在50億噸標準煤以內。全國化學需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物排放總量要比2015年分別下降10%、10%、15%和15%。全國揮發性有機物排放總量比2015年下降10%以上。近五年來，共享經濟飛躍似發展，力促『十三五』節能減排工作快速推進。

共享經濟藉助互聯網、快捷支付、大數據等技術，發揮自身環保、快捷、輕便的優勢乘風而上。有目共睹的是，共享經濟（共享出行）的到來，改變了人們的出行習慣。

有關數據顯示，在節能減排方面，共享單車用戶騎行超過299.47億公里，減少碳排放量超過699萬噸。根據標煤的CO2排放因子計算公式，『有把傘』小編以每噸標煤折算3噸CO2計算，699萬噸碳排放量，則需燃燒233萬噸煤。排除硫氧化物、氮氧化物等廢氣不計在內，每年可節約233萬噸煤。

而隨著共享經濟法律法規進一步完善，人們健康意識越來越高，未來參與健康騎行的用戶將越來越多。屆時，共享單車騎行公里數將再往上提升一個等級，這意味著將再減少N噸碳排放量，節約N噸不可再生資源。

此外，在節能減排方面，共享汽車也提交了一組滿意數據。據《我國共享出行節能減排現狀及潛力展望報告》顯示，政府、企業、居民三個主體聯合減排，其減排潛力最大，全國各主要城市較2016年專快車出行能耗和排放相比，均能實現近50%以上的節能減排。調查結果還顯示，當一線城市的專快車服務使用率達到60%時，可減少購車換車帶來的約3%~31%的能源節約和7%~61%的CO2下降量，平均達到15%的能耗和29%的CO2排放下降。

同時，『有把傘』小編還了解到，中國新能源汽車銷量連續三年位居世界第一，累計保有量佔全球市場50%以上。而我國的共享汽車幾乎都是採用電動汽車，這在某種程度上促進了新能源汽車的銷量。

據《2017年新能源汽車分時租賃發展研究報告》顯示，截止2017年底，中國的分時租賃或者共享汽車的服務覆蓋的城市超過了80座，規模和總量突破了8萬輛，用戶群體達到了800萬。由此可見，未來在節能排減、新能源汽車推廣方面，共享汽車還是一大主角。

共享經濟作為新興產業，環保、便捷，正滲透人們日常生活的方方面面，獲得用戶的認可，為我國經濟的發展提供源源不斷的動能，為節能減排做出巨大貢獻，目前，引領了我國經濟發展的風向標。