中巴聯合研製梟龍戰機 巴基斯坦一口氣買150架

梟龍戰機前世今生,巴基斯坦一口氣買了150架。

撰文 | 李博

出品 | 網易玩家工作室

作為中巴聯合研製的FC-1梟龍戰機一直是中國軍工出口的明星品牌,十多年過去了,梟龍如今已經進化到了何種地步?

●巴基斯坦空軍裝備的梟龍戰鬥機

從1999年梟龍正式立項開始,中巴兩國就對其寄予厚望,中國向讓梟龍成為自己在軍機外貿市場上的尖刀和利刃,而巴基斯坦方面則希望梟龍能在保衛領空的任務中建功立業。所以從一開始,FC-1梟龍戰機的頂層設計和技術指標就要求的很高,目標直接瞄準稱霸輕型機市場的F16

●F-16

1998年,作為中方負責方,成都飛機製造公司於當年購買了遭俄羅斯放棄的MIG-33超輕型戰鬥機的設計和測試數據。次年,中方敲定總工程師同時也為日後殲20項目的總工程師:楊偉。作為殲20的表兄弟,梟龍的研製平台一下提升到了很高的層次,項目一開始決定利用西方現有的航電系統,希望藉此可以縮短梟龍的研發周期,但是1998年巴基斯坦核試驗後,在日趨緊張的國際形勢下,購買西方技術,已無可能。因此成飛除了負責戰機的氣動外型設計,還接受了大量的航電研發工作。

●資料圖:「梟龍」、殲-20戰機總工程師 楊偉。

90年代末期,陷入巨額虧損的米高揚設計局,也被梟龍項目組盯上。巴基斯坦在這期間,增購了50餘架殲七MG(巴基斯坦稱作F-7PG)作為應急戰力,米高揚的加入,將梟龍戰機困擾已久的氣動布局和心臟病問題得到了緩解,成飛吸收各家所長,設計出了梟龍這款集,中,美,俄三家技術為一體的優秀戰機,而且最重要的是,他還繼承了中式武器一貫的特點:皮薄餡大,物美價廉

●中國JF-17梟龍戰機三視圖

梟龍戰機的第一架原型機於2003年8月25日正式首飛,在外形設計上,梟龍戰機和美製F16比較類似,都採用大邊條,寬翼面,機翼前緣的延伸板也被放大,因此,梟龍戰機具備極強的中低空纏鬥能力,此外,由於梟龍在設計時也比較重視隱身性能,因此,梟龍的隱身性能,相比之前的殲7系列戰機,有了明顯提升。

●F7PG(via@Airplane Pictures)

為了增強梟龍戰機的武器掛載能力,梟龍戰機改進了起落架結構布局,更好的利用機腹下的寶貴空間,也正呼應了梟龍設計之初的全天候、多任務作戰設計思路。此外,成飛團隊在原有技術基礎上,大膽突破,率先嘗試新技術,使得梟龍戰機趕在美國F35之前,成為全球第一個採用DSI進氣道的戰機。

為了讓世界各國感受梟龍戰機的優異性能,該機研製成功後,積极參加各地航展,在全世界的目光下做各種大尺度表演,可謂是吸足了眼球,這一切除了梟龍優異的性能外,更是成飛團隊自信與實力的表現,是中國高端裝備外貿史上光輝的一幕。

●2015年,梟龍戰機首次亮相巴黎航展

當前,巴基斯坦空軍已經訂購約150架梟龍,緬甸空軍也即將成為第二個裝備梟龍戰機的國家,不過,梟龍戰機走向世界的征途並不是一帆風順,國際軍貿市場上仍有一大批對手虎視眈眈,包括美製F16、俄羅斯米格29以及韓國F/A-50戰機等,不過,梟龍戰機仍有出口其他第三世界國家的機會,作為一款全天候多用途的第三代戰機,在經濟能力不足,缺乏現代化空軍的第三世界國家,仍然具有無與倫比的吸引力,畢竟不是所有人都能玩的得起四代機。

戰鬥機的研製耗資巨大,周期漫長,而梟龍戰機從合同簽訂到完成首飛,僅用了4年時間,中國工程師們用自己的智慧,創造了武器裝備史上一個奇蹟,而梟龍戰機也定會帶著這個囑託乘風破浪,成為一款真正的明星武器。

●F7PG (via@Airplane Pictures)

參考資料:

網易中國製造第53期《 「梟龍」戰鬥機》

維基百科:JF-17「梟龍」戰鬥機

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作者:李博

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