日本強拆全球最彪悍釘子戶，成田機場大飛機們為它繞道35年

釘子戶，《現代漢語詞典》解釋：在城市建設徵用土地時，不肯遷走的住戶。

印象深刻的天朝釘子戶，在國外名氣也不小，個個都有十來年的釘子史。

但放眼全球，釘子戶哪家強，日本的這家稱第二的話，還真沒誰敢拍胸脯稱第一。

造型看著挺鄉村田園風？

立在那兒可霸道了

成田機場，相當於咱們首都機場，東京門戶地位。您要來日本旅遊，是乘坐大飛機，由成田機場入境。全球最彪悍釘子戶堪稱另類一大景。而且它不是一根釘子在戰鬥，共有6棟被叫做「團結小屋」的房子，釘在成田機場。

這是機場指揮塔？no！no！no！它只是為了給機場多添堵而打造的特別款們。

60年代初，日本政府計劃征地，成田機場還只是張圖紙，那片地還只是農田。徵用範圍內外的居民們，為了手裡用以維持生計的農田徵購價格，以及機場建成後的噪音問題極力反對，拒絕出售土地。抵制反抗越來越激烈，進而演變成一大社會問題。

成田機場1978年建成，這六棟釘子戶從1982年起，就在其擁有所有權的幾平米土地上，建起這些造型的建築物，佇立在機場里。

不繞開，不躲開，看你們怎麼飛

機場要求拆除，釘子戶不同意，就打官司了。一路打到最高法院，終審判決——拆！

今天一大早，天還沒亮，千葉縣地方檢察院的執行官就去執行強制拆除了。

今天先拆6棟釘子戶中位置最特殊的一棟。佇立在成田機場第二候機樓引導跑道上的這棟。因為它，飛機跑道不能走直線，到這兒得打個彎弧。

1966年，正是日本經濟高度騰飛之時，迫切需要建個機場。國家千方百計想弄塊大點兒的地，給東京建機場。一看，成田合適。千葉北部那嘎達，古時候是出了名的野生馬產地。後來給天皇家養馬養牛。大，且平坦。

偏偏對上不捨得賣地的地主們，國家就露出有可能動「強」的意思。嗅出不對勁的地主和成田市議，一下表現激烈，市議會甚至表決通過反對征地購案。

看這形勢不對，後來國家還是開出誘人條件來「軟」。果然，好多地主就爽快賣地了。市議會呢，還把親自表決過的「反對」，又給親自收回來。

●1反農田（1反約991平米）出100萬日元收購。那時候，一名國家公務員的新入職階段月薪不過才2萬日元，這個價是當時市麵價的四五倍。全給現金，不打白條。

●把收購金充當代用土地購入金，可將耕地面積增加至1.5倍。

●對因此離農的地權者提供農業廢止補償。

●翻建舊房的費用金額，一律按蓋新房子的標準計算。

●噪音地域內的農耕地，由國家掏錢整備農田灌溉設施。

要能在40年前，就以發展的眼光看事情，趁早賣個好價格，帶上錢重新開始，沒準兒都出來一大批拆二代了。

簡單的事情就怕政治力量摻和進來，把事兒給複雜化，棘手不好辦化。當時的日本，與同時期的歐美社會浪潮極相似，以大學生為主興起激進且暴力性質的「革命」。他們反對日美安保聯盟條約，反對對越戰爭。

跟既有的共產黨、社民黨等左翼黨派保持一定距離，被稱作新左翼。但正如他們所推崇的激進暴力方式，行為越來越過火，走上了恐怖主義大道。不光對外搞炸彈襲擊，內部內訌起來下手一樣你死我活的狠。

再後來，老百姓們見他們也就無好感，煩了。

到了成田機場建設一事這兒，他們找到機會了——成田機場萬一給美軍飛機起降，那怎麼行！從鼓勵鼓動地主們拒絕賣地，到買下部分地，自個兒當地主，釘子到底，不死不方休。

怎麼鬥爭？

武鬥。

1977年他們組織多場集會遊行，誓死保衛在持有土地內剛搭起來阻礙機場的鐵塔，不讓政府拆除。那座小鐵塔是真礙事兒呀，杵在飛機跑道南端，弄得機場沒法進行飛行測試。

血氣方剛，又有理想啦正義啦的雞血亢奮，參加集會的新左翼們與前來維持秩序的警方機動隊發生衝突。

5月8日，一名參加集會的27歲團員，因頭部被警方瓦斯彈擊中而昏迷不醒。第二天，作為報復，約50名極左暴力團員手段殘忍地襲擊了芝山町長山前臨時派出所，因為那處派出所的警力被調去協助了前一天的行動。

他們切斷電話線，再從窗戶往裡扔燃燒瓶，六名警員全部負傷。傷勢最嚴重的巡查部長，全身80%燒傷，接受喉部切開手術，取出大量的碳。支氣管、胃部、乃至到腸部均因吸入火焰而燙傷。但最終，還是由於敗血症與心不全並發而殉職。

而那名昏迷不醒的27歲團員，負傷後第二天死亡。他的父母以機動隊催淚瓦斯彈為致死原因，向日本國政府與千葉縣政府發起訴訟，要求賠償9400萬日元。

事情過去40多年，世界早已發生大變，百姓們煩那幫頑固搞事的。

成田機場建成使用至今，地點偏遠，壓根兒不在東京，被稱作全世界距離首都最遙遠的首都機場。一直被人詬病交通時間長，不方便。

後來，在東京23區範圍內建起羽田機場。羽田機場又從原先的國內線，豐滿到今天的國內國際線都飛。哪怕機票貴些，去機場方便省時間呀。

再後來，東京隔壁的茨城縣建起茨城機場，主要飛廉價航班。

當成田機場這些年仍被糾纏在賣不賣地問題中，旁邊發生變化，它已逐漸失去一房專寵，獨此一家的籌碼。近年來有意思了，為了成田機場客運貨運吞吐量能帶動本地經濟發展，為了不讓更多國際航線被分流掉，反而是當年抗議反對成田機場的本地人，最積極呼籲參與提高機場性能。

然而，現實無情。

當初把地賣給新左翼團體的，也是本地人。

那些團員老了，但「革命」革了一輩子，究竟為何而革命，或許淡了，只記得我要革命，要革全世界的命。

在革命著，彷彿才證明世界有我。

今天被強制拆除的橫堀現地鬥爭本部，位於成田機場第二候機樓東南邊。2007年起，已無法由機場外部進入。

當年，熱衷革命的新左翼年輕人，也有咱們熟悉的。

綜藝節目熟臉：テリー伊藤

前東京都知事：豬瀨直樹

命（cōng ）好（míng）的，帶頭去革命，沒丟命，後來還混得挺好……都學著點兒吧，別說「極端」「暴力」可收可放，「政治傾向」也是可以調整幅度的。

約稿請洽作者本人，轉載請點擊下方

「這裡是東京」的騎士品牌館←點這裡

島國新鮮內涵八卦，敬請關注

公眾號：HEREISTOKYO

爭做日本中文公眾號里的泥石流，凈說些不成器大實話，隔三差五傳送八卦。

推薦閱讀：