搭最奢華的南極郵輪，去世界的盡頭一探究竟

02-08

「當你登一座山，過一條河的時候，最精彩的部分不會是重複已知，而是發現未知，是你可能會發現什麼。」

- Dr. Davis Mc Claren《南極大冒險》

還記著曾幾何時在初中某科普讀物上看到過這樣一個故事，那是在1924年的初夏，凱末爾所率領的土耳其共和軍第一次進駐伊斯坦布爾，而此時奧斯曼帝國的末代蘇丹默罕默德六世早已連夜倉皇的逃離托普卡帕宮，搭乘英國軍艦逃亡海外。就在民眾們搜索王宮中蘇丹所藏匿的各式奇珍異寶時，卻有人在舊王宮一間隱藏的暗室中發現了一張有著數百年歷史塵封已久的古老地圖，顯然，這是一張世界地圖的一部分，但被人為的損毀所以只剩下了左半邊的大西洋沿東海岸部分，人們根據地圖上的署名及題字確定了這張地圖繪製於1513年，屬於當時奧斯曼帝國的艦隊總司令皮爾雷斯。而這張地圖最令人驚訝之處在於，在世界的最南端清晰無確地繪製出了一塊神秘的大陸，該大陸與南美洲隔海相望，正是位於今天南極洲的位置。但要知道近代1820年才由俄羅斯航海家別林斯高晉率領的探險隊才第一次發現了南極洲的存在 - 而根據地圖上空白處的腳註所寫，該地圖所用的參考資料最遠可以追溯到公元前四世紀亞歷山大大帝時期.....

自從那時起，我對於這座數億年中一直都被冰雪所覆蓋且與世隔絕，寒冷嚴酷的冰雪大陸便充滿了好奇與渴望，由於咆哮西風帶六十度里狂風巨浪的遮蔽，保護了這一片凈土在千百年間遠離了人類世界的糾擾，以至於保留下來這個星球上最令人驚異的絕美景色，同樣也維護住了諸多最不可思議的神奇物種 ......直到十八世紀，南極神秘的面紗才被人類揭開，然而時至如今，極端惡劣的自然條件卻依舊讓平常人人望而卻步，至今這裡依然沒有任何常住人口。南極，這個地球上最神秘且最為遙遠的夢幻大陸，來作為世界盡頭及人生的終極目的地卻再也合適不過了。

地理氣候

無論在地理學或是地質學中，南極洲都與其它的大陸截然不同。她是地球上最寒冷、最乾燥、最荒涼的大陸，同時也是海拔最高的大陸。南極洲的面積幾乎佔地球陸地總面積的十分之一，也是地球上最大的冰庫。這個孤立的大陸之所以如此引人注目、不同凡響，是因為它和其它大陸之間是無比浩瀚咆哮著狂風巨浪的海洋，即使是距離南美洲最南端的烏斯懷亞也有將近800公里，南極洲被冰冷的海水和長年呼嘯的風雪所環繞，再加上孤懸的位置、惡劣的地質和氣候條件，讓它成為世界上最為冷酷的地方。

乾燥以及嚴寒的氣候造就了整個南極大陸都基本被冰川所覆蓋，而南極冰川的體積佔據了全球冰被總面積的80%以上。巨大的大陸冰川從中央山脈一路延伸到海上，接連在各個方向形成了羅斯，龍尼，以及埃默里三大冰架。隨著每年夏季的到來，氣候逐漸回暖，巨大的冰架接連轟然崩塌，撼天動地的聲響之後形成了漂浮著的巨型冰山，接著隨著洋流慢慢駛離南極大陸並逐漸消融，而等到冬季來臨的時候，隨著氣候轉冷，大陸周遭的海水開始逐漸凝結成海冰，最大能夠覆蓋到超過2000萬平方公里的面積，甚至超過了整個俄羅斯的國土面積之和。

探險歷史

作為被人類最後發現的大洲，南極洲寒冷而清俊，遙遠而神秘，因此更加引起人們濃厚的興趣和探知的慾望，早在古希臘時，傳說南半球有一個與歐亞大陸相對稱的、幅員遼闊的南方大陸。而這個所謂的「南方大陸」就是後人所說的南極洲。為尋找它，從18世紀末到20世紀初的百餘年，探險家們駕駛帆船在咆哮的西風帶航行，在險象環生的冰海中開闢航線，在裂隙縱橫的冰蓋上奮力前行，造就了南極探險史上的英雄時代，而最初有歷史可載的一次探險則要歸功於著名的庫克船長，1772—1775年間，英國航海家詹姆斯·庫克率兩艘獨桅帆船「果敢」號和「探險」號完成了一次環球航行，此間他三次穿過南極圈，最遠到達了南緯71度10分，後來由於南進的航道上過多的浮冰而被迫放棄航行。那個時候，由於並沒有看見南極大陸的蹤影，庫克本人曾大單地預測認為南極點周圍可能是一片汪洋大海，聲言可以乘船挺進到南極點。

而南極探索歷史中最著名的，莫過於1912年初所發生的「奔向南極點的競賽」。挪威人在羅爾德?阿蒙森的帶領下取巧的搭乘狗拉雪橇從羅斯冰架一路向南，從而較為輕鬆地率先抵達南極點且贏得了比賽。而由羅伯特?斯科特上校所率領的英國探險隊則受困於計劃不周、糟糕的天氣，以及接連的傷病，最終晚於阿蒙森35天後才抵達了南極點，之後的回程中，斯科特的五人小隊更是在一場巨大的暴風雪中由於饑寒交迫而接連犧牲，無一生還。相較之下，歐內斯特?沙克爾頓則是探索南極的無冕之王，他雖然從未成功跨越南極點，但他懂得規避風險且如何管理團隊，在1914年他率領的堅忍號的南極探險之旅在擱淺之後。他和其餘27名船員船毀糧盡，被困在遠離大陸的極地無人區，但在沙克爾頓的帶領之下在浮冰之上頑強求生，並於700天後28名全員完好生還回到了別離已久的家鄉。所以在南極有一句名言是這麼說的：「若想要在南極組織一次成功的野外科學考察，請給予我斯科特；若想要迅速且高效的探索南極未知的領域，請給予我阿蒙森，但若是身處絕境毫無希望，那請讓我雙膝跪地低聲祈求沙克爾頓之名吧！」

多樣生物

雖然千百年來沒有人類居住，南極卻並不寂寞，企鵝，海象，海豹，鯨魚，海鳥，磷蝦等野生動物克服嚴寒的考驗，在南極生生不息……氣候嚴寒的南極洲，植物難於生長，所僅有的340餘種里包括200多種地衣，85種苔蘚，28種傘狀菌和25種根橛，其他的開花植物幾乎絕跡，相比毫無生機的南極洲植物，南極的海洋里則充滿了生機，在向北流動的南大西洋寒流和向南流動的暖流相遇南極複合帶的作用下，南極周遭海域里有著為數眾多的海藻，珊瑚，海星以及及其豐富的浮游生物，而其中在南極最重要的食物鏈的一環則是依靠浮游生物為食的磷蝦，數量龐大的磷蝦（密度最多可達到三萬隻每平方米）會在南極複合帶以南大量聚合，總體質量可以達到十億噸左右，而南極為數眾多的企鵝，海豹，鯨等，則都依賴南大洋磷蝦為生。

而既然到了南極，不得不提的便是南極的企鵝了，世界上共有17中企鵝，幾乎全部都分布在南半球，而南極地區的企鵝就佔據了其中的七種(阿德利，國王，皇帝，帽帶，金圖，跳岩，以及馬可羅尼)，總數大約1.2億隻左右，佔世界海鳥總數的十分之一強。南極企鵝是世界上最具風度的動物。它們屬於鳥類卻不會飛，所以常常邁著紳士般的方步，行走在南極的冰天雪地中。南極大陸的沿岸及亞南極區的島嶼上都有它們的蹤跡，所以凡是登上南極陸地的人們，首先注意到的就是成群結隊、滿山遍野的企鵝，這些小小的生靈們給南極洲這個冷落、寂寞的冰雪世界帶來了勃勃生機。

而在南極的航行中，無法苛求某時某地一定見到某些風景或動物，當有些風景真切地在你眼前的時候，反而會讓你感覺美得像做夢般不真實。其中最讓人難忘的莫過於跟鯨魚的邂逅了，雲集在南大洋附近這些體型龐大令人望而生畏的生物總共有12種之多，一共可分兩大類，鬚鯨和齒鯨，一般比較容易見到的有大小鬚鯨，座頭鯨等，而在南極駕駛衝鋒艇巡遊追鯨則非常考驗探險隊員的技術和經驗，只見幾艘衝鋒舟不停穿梭在冰山中間，時而飛速追巡著鯨魚，時而關掉引擎，靜靜的觀察著水面，等待巨大尾鰭中流擊水，浪遏飛舟的一刻。

奢華遊船

今天，我們前往南極雖然依然面臨些許風浪的挑戰，但再無英雄探索時期的風險。對於這次的終極旅行，我們所使用的則是目前運營南極半島線路遊船中最先進和豪華的星輝號(Le Lyrial), 這艘2015年才剛剛下水的極地游輪，是世界頂級奢華的法國龐洛公司麾下最新的一艘旗艦，而星輝號的自運營出始就刷新了南極奢華旅行的標準；所有客艙均配備有全景觀落地窗，營造真正尊貴、私密、舒適的空間；萬噸級別的Le Lyrial在建造伊始就考慮到了航行南極可能面臨的極端考驗。船上配有動態平衡超穩定系統，可以最大限度地減小在航行中的顛簸，船底還配備有海床3D影像的雙聲納系統、安全性和舒適性大幅度提高，此外，平均16節的航速也遠遠超過其他遊船，可以保證以最快的巡航速度穿越魔鬼西風帶--德雷克海峽。

龐洛星輝號裝飾優雅，擁有六層甲板，配有法餐主餐廳和休閑自助餐廳，兩個酒廊內都有酒吧，從這裡可以通往六層和三層的露天甲板，此外還有圖書館，劇院、健身中心、美容院、醫療中心、露天的溫泉泳池，以及多個觀景露台等。而航行期間還穿插有露天燒烤、雞尾酒會、船長晚宴，新年晚宴，歌舞表演等諸多活動安排。此外值得一提的是，龐洛公司這次還專門從巴黎特邀來了知名的米其林三星名廚Alain Ducasse麾下的餐飲團隊負責船上的兩個餐廳。這位烹飪界的傳奇人物16歲時就已經聲名鵲起，僅僅28歲時，他擔任主廚的La Terrasse餐廳就成為米其林二星餐廳。他也是第一個同時在三個國家擁有米其林三星餐廳的名廚。有這位天王級法國大廚的團隊坐鎮星輝號，您盡可以對船上的法國大餐滿懷期待。

相比其他倉位狹小逼仄還有設施老舊的南極遊船，星輝號則擁有極為舒適的航行體驗，秉承五星級探險之旅的理念，即使是船上最小的客房也有將近24平米，而且全部的客房都有獨立的觀景陽台，這意味著你只要躺在床上就能欣賞到壯麗的南極風光。此外房間里還配備有LED高清電視，衛星網路Wi-Fi（付費），甚至連浴室里所用的衛浴品都是愛馬仕經典的綠瓶套裝。此外，入住六層套房的客人還會配備有24小時專屬的管家服務，讓南極之行從此變為樂享尊途。

儘管全船最多可搭乘264名客人，但在南極的旅行中，星輝號卻最多搭乘199名客人為上限，由於南極公約規定對於上岸參觀人員數量有嚴格限制，所以每次登陸的人數不能超過100名，而相比其他動輒三四百人的其他南極遊船，兩百人以下的星輝號能毫無疑問的確保每位客人一天兩次的登陸。此外全船還配備有一百三十餘名船員，再加上額外的專家和探險團隊，工作人員和客人的服務比接近於1:1。

而這次所配備的專家團隊則來自於美國奢華旅遊公司Abercrombie & Kent，整個團隊具有25年極地遠征經驗、組織過超過150次的南極行程，整個團隊彙集了航行在南大洋上最老練的水手們和歐美最頂尖極地專家，領域涉及全球氣候、歷史學、地理學、鳥類學、植物學、天文學等全極地科學。登陸期間，每艘衝鋒艇所專門配備一位探險領隊就來自於這些專家們，而其中最值得一提的是，Abercrombie&Kent 還邀請了曾經與戈爾副總統一起獲得2007年諾貝爾和平獎的幾名負責氣候變暖議題的地理及地質學家，作為此行的隨行專家陪伴左右，在不下船的日子裡，專家們也將與客人一同活動，舉辦豐富多彩的科普講座，真正讓人不虛此行。每堂講座，我們也會有專門的領隊來同聲翻譯，所以無需擔心任何語言問題。

精選航路

而這次我們所挑選的線路也是最為經典的南極半島之旅，從世界盡頭最南端的城市烏斯懷亞上船後，星輝號將一路越過德雷克海峽抵達南極半島範圍，船長和專業的南極探險團隊會根據當天的天氣、水文情況確定可登陸的島嶼。包括南設得蘭群島的半月島、企鵝島、迪塞普申島，以及南極半島外圍的庫佛維爾、保利特島、高迪爾島，當然，還會登陸南極大陸，一圓不少旅客探索世界全部七大洲的夢想。除了這些島嶼以外，「星輝號」還會經過兩處南極最壯觀、最攝人心魄的美景——天堂灣和利馬水道；沿途期間，你還將有機會前往不同國家的南極科學考察站停留參觀。

而抵達南極半島之後每天的兩次登陸則是南極行程中最精彩的部分，登陸中，運氣好的時候還有機會在咫尺之遙近距離觀察南極大陸各種神奇的動物們。尤其是對人類特別友善的南極企鵝，由於從來遇見過人類，這些企鵝不僅不會躲避，甚至有些時候還會好奇的走近你來觀察一二。

欣賞漂浮著的巨大的冰川則是行程中的另一個亮點。億萬年累計的冰塊，一層層把底下的空氣擠出去，使它晶瑩剔透，折射出大海的藍色。隨著氣候變暖，山頂上的冰川往下滑、斷裂、融化、被侵蝕，在陽光下更形成了五光十色晶瑩透亮的外表，有些時候，船員們甚至會從海中打撈出幾塊超過萬年的冰川，配上酒吧里陳釀的蘇格蘭威士忌來供客人感受下舌尖上億萬年歲月流過的味道。