青藏天路行－自駕建議書（老衲主持16天青海西藏甘肅自駕遊記）

（文章來源微信公眾號：藏地樂游，微信號搜索：lypt-318）

此次自駕里程總共8100公里。過路費（停車）1380元，加油4204元，租車8457元（16天別克商務七座，包括自己負擔可以選擇的保險）。至於住宿吃飯等費用，豐儉由人，門票已經是旺季價格，我們四人，參考費用在8000/人左右，考慮到旅遊最旺季的價格浮動，租車住宿飲食等等，費用會增加很多，僅供參考。

青藏高原自駕遊行程表

D1 Z151北京----西寧

D2 下午到達西寧（到達後入住車站旁邊的天橋賓館179元/標間，採購食品等）。

D3 西寧----格爾木，810公里，上午8：40出發，晚上20：00到達格爾木星龍大夏（200元/標間），上午八點西寧神州租車點取車，15分鐘交接車，8：40從天橋賓館出發，過路費270元。路況很好，就是全程平面交叉，牛羊隨意穿行公路，注意安全。

D4 前往格爾木察爾汗鹽湖，往返138公里（絕對值得前往）。

D5 格爾木----那曲，830公里，凌晨2：55出發，晚上23點到達那曲，入住金鵬商務賓館（188元/標間，最差的酒店），出格爾木的南山口檢查站也是收費站，交費5元，領限速卡，要求7小時到達雁石坪（提前到達罰款）。

D6 那曲----拉薩，460公里（中途在當雄右轉前往納木錯，往返120公里），下午17：00到達拉薩，入住自由人酒店（342元/套間，2室1廳，性價比高）。

D7 早上預約布達拉宮門票，9：10前往羊卓雍錯，往返272公里。

D8 參觀布達拉宮，預約時間為10：40（需提前一個半小時到達），下午遊覽大昭寺。

D9 拉薩----林芝（八一鎮）412公里，上午8：20出發，下午17：20到達林芝（出拉薩有60公里高速，途中200公里是老路，路況特別差，距離林芝130公里有高速，目前不收費）入住和諧扎西酒店（170元/標間）。

D10 林芝（八一鎮）----雅魯藏布江大峽谷，往返277公里（走林芝機場路線，路況好）。

D11 林芝----南伊溝----魯朗色季拉山口----林芝，228公里（南伊溝走機場路線）。

D12 林芝----那曲（經拉薩），731公里，早3：50出發，晚上19：00到達那曲，入住金府商務賓館（200元/標間）。

D13 那曲----格爾木，831公里，早3：40出發，晚上20：00到達，入住星龍大夏（198元/標間）。

D14 格爾木----西寧，810公里，早4：00出發，下午15：00到達。車輛出現故障，到神州修理廠維修。入住天橋賓館（179元/標間）。

D15 西寧----敦煌（走西張線，過祁連山門源，觀油菜花），961公里，早4：00出發，晚上18：30到達，其中翻越祁連山300公里國道山路，後程是高速，入住天下苑客棧（108元/標間）。

D16 遊覽月牙山，莫高窟，敦煌----大柴旦（走紅格線柳格高速），439公里，下午15：45出發，晚上21：00到達，入住西海賓館（280元/標間）。

D17 大柴旦----茶卡鹽湖----青海湖，618公里，早7：50出發，下午15：20到達，入住私人賓館（200元/間）。

D18 青海湖----日月山----塔爾寺----西寧，215公里，入住天橋賓館（179元/標間）。 D19 上午8：00返還所租車輛（預扣2000元違章罰款保證金，押金10000元在規定時間內返還到銀行卡）。

天路行----青藏高原自駕游建議書！

火車下午到達西寧，接著就馬不停蹄的採購物資（以食品水為主，外加兩個鋼質氧氣瓶），基本上以每人堅持一周的消耗準備就緒的。

第二天上午八點前往約定好的神州租車店提車，手續很簡便，提供自駕人的身份證 駕照 銀行卡，查對訂單無誤後，雙方共同檢查所預定車輛（別克商務車-7人座）。店方人員表示，車輛已經一切都檢查維修過了（店方不給打開機器蓋，說是什麼規定，一定確認相關機油等正常，在我租的車後來發生機油報警，影響2天行程），偶然發現玻璃水沒有，臨時現加上一瓶玻璃水，檢查一定細緻一點。之後簽訂協議，銀行卡預扣一萬押金和根據租車天數的粗車款（提示--任何原因提前返還車，租車款不退還）。

車歸我了，上車調整好位置，開車走人。到達所住宿賓館，裝載所有的物品，直奔格爾木，行程820公里。這裡所謂的高速公路都有平面交叉，什麼意思？人家原來是牧場，你修路佔了人家地盤，人家當然可以大搖大擺的暢通無阻啊哈哈。所以到了青藏高原你要習慣，習慣不知道什麼時候就在路上或路中間悠哉悠哉的走著躺著或一隻二隻甚至幾百上千的牛羊，就連狗都不怕你什麼車，還會沖你吼叫幾聲。這個和諧的確實難得一見，別著急，好好享受拍照，當然不能下車，也別鳴笛，耐心等候吧。多觀察，到了「平面交叉口「及時主動減速，順利通過，安全才是道理，安全意識要伴隨你的自駕全程，這樣的心態才是王道。

格爾木市，是進入西藏的關鍵要道，如果說青藏線全長接近2000公里，從西寧到格爾木的八百一十公里僅僅是你體驗青藏公里的開始，不論其路況和難度僅僅是一個認識感受青藏線的起點。可以初步領略青藏高原的粗曠，荒涼，海拔，寬闊，人煙稀少的廣闊空間。這一路加油吃飯都毫無問題，中石油中石化都在合適的地方存在，90 93（92） 97（95）號汽油都有，甚至98號汽油都要有了，柴油也不在話下，可以放心大膽的賓士。

格爾木作為青藏公里的關鍵點，其海拔高度也是作為進入高海拔地區的一個適應點。建議大家在格爾木停留兩晚，一是可以為適應高海拔打好身體和心裡基礎，二是格爾木的察爾汗鹽湖絕對值得一看。其自然的景色，可以隨意自駕的氛圍，絕對值得你前往，不收門票的情況不知道還會存在多久，那完全自然開放的鹽湖景色，絕對勝於人造痕迹太濃的茶卡鹽湖，作為世界級的鹽湖，足以震撼你的視野，不虛此行（強烈推薦）。

青藏公路難就難在高海拔，特別是從格爾木出發一百多公里後就很快能達到海拔四千多米，直至唐古拉山口5231米。始終保持在4500米高海拔路途大約有八百公里左右，不論是對人的身體和心理都是巨大考驗。就連對於車也是考驗，這裡最最擔心的是人別出現大問題，車別拋錨或爆胎等情況，在高原面對這類問題確實比較棘手，在人煙稀少的高原地帶，就是有救援也需要時間啊，所以對車輛的狀況要有一定的把握，自駕車的朋友，必須一車至少兩人換著開為好，如果說一車有更多朋友可以自駕更好，不建議一車一人連續駕駛。

說到青藏自駕游，必然牽扯到證件（身份證），路條，路況，氣候，加油，安全，飲食，賓館，景區，時間安排，特別是路途中住宿的安排點等方面，下面我就這些方面做一些細緻點的說明。

1 身份證----也許你從來沒有如此這般的感受到身份證的重要性，離開它你將寸步難行。從青海格爾木南山檢查站開始到進入西藏管轄區，會有比較嚴格的人員車輛檢查，最最重要的就是身份證，警察還會拿去鑒別真偽和識別，包括以後的加油住店一些景區也需要身份證，絕對不可馬虎，丟失後果嚴重，會給你帶來麻煩，嚴重影響你原本快樂的行程安排。

2 路條----作為西藏車輛行駛的特殊規定，我們姑且不談論其功過，這是自駕游必須面對而且還要嚴格遵守執行的規定，不遵守規定時間的後果就是，提前一分鐘到達下一個檢查站，你將會被按照一分鐘一百元錢的標準被罰款。

所謂「路條」就是從甲地到達乙地，會從甲地公安檢查站給你開具路條，規定你在什麼時間到達乙地，乙地公安檢查站會檢查你的路條，然後蓋章簽注予以放行，到達下一公安檢查站--丙地公安檢查站，以此類推。如果說你沒有取得公安檢查站路條，或僥倖自行前往到下一公安檢查站，對不起！你無法自駕遊了，你攤上事了，你倒霉了，好的結果就是返回拿路條，也許還會有別的麻煩，千萬別如此這般。

一般來說公安檢查站你基本無法逃脫，一條路排隊通過，24小時通關，老老實實等待檢查拿路條蓋章簽注吧（注--從格爾木出發大約20公里的南山公安檢查站，就會拿到路條，會一直伴隨你到拉薩，千萬保管好）。沿途會經過很多公安檢查站，不斷在你的路條上蓋章簽注，基本可以把你的行車速度控制在50公里左右（注--建議可以用正常公里上限制速度70或80公里或再高點速度行駛到下一公安檢查站附近休息等待，也可一路觀景遊玩耗費時間，根據公安檢查站車輛排隊情況，適時加入排隊等待檢查的車流，這樣比較好控制時間）。

總的來說，前往西藏拉薩的車輛人員，檢查控制比較嚴格。對於出西藏的車輛人員就要簡單輕鬆多了，畢竟你是出西藏啊。路條也沒有那麼嚴格檢查，有的檢查站直接讓你通過，順暢多了。

3 路況----都說西藏是天路，什麼是天路，我的理解就是順暢起來可以前後望不到車，一路絕塵，一腳油門可以放肆到一百幾十邁，那叫一個爽啊。也許一瞬間就是堵車（原因複雜），堵車時間不確定，也許幾十分鐘，也許幾天幾夜，誰也不知道，只有天知道，所以叫「天路」。

總的來說，路況好時可以比美高速公路，路況差時簡直就是你能想到的最顛簸的路，有的深坑嚇死你，把你渾身上下所有的肌肉器官完全顫動起來，如果加上下雨，那就整個車身成泥猴，起伏跌宕的路面極易造成車輛的拖底，那聲音會讓你心驚膽顫又無可奈何，誰讓你想西藏自駕游呢？從對面來車的清潔程度就可以大概知道，前方的路況好壞狀況。

可以說青藏公路大部分不錯，大型載重貨車很多，路寬就是兩輛車對開，對開會車瞬間的擦身而過，特別對方是大貨車，會讓你膽顫心驚，慢慢你就會習以為常了。

一般來說小車超越大車，大車都會默契的讓你過去。前往拉薩方向都是滿載而去的貨車，翻山越嶺爬坡比較吃力，速度相對較慢。返回的基本都是空車，速度很快。一些路況好，閉眼開車也能跑出幾十公里的路段，其實充滿了危險。在一些下坡路段，不特別注意不會感覺到什麼，不踩油門都可以上到一百甚至一百二，路基高出旁邊幾米或七八米，一步留神很容易衝下去，如果遇到比較大的下坡彎道，控制不好更是會飛出車道，車毀人亡啊，我們在來回的路上看到一些，毛骨悚然。

青藏線上駕駛，周圍的環境比較單一，如果路況好，車又少，容易精神鬆懈，注意力不集中。一定不要疲勞駕駛，最多不要超過兩個小時，頻繁點交換駕駛是明智之舉，也是安全之道，切記切記啊！（西藏安多縣城內，有一個隔離帶特別高，小客車非常容易拖地）

特別提示：從拉薩前往林芝的朋友，也許年底拉薩到林芝的高速公路就會全線通車，那時拉薩到林芝交通將會發生翻天覆地的變化，僅僅需要四個小時即可到達，這條高速公路叫林拉高速公路。目前從拉薩出來可以走高速大約60多公里，要下來走老路，距離林芝130公里又可以上高速公路直達林芝。由於修路，目前沒有通路的中間路段大約200公里老路，由於受修建高速公路影響，路況極差，個別路段坑坑窪窪嚴重，特別容易車輛底部托底，遇到下雨天氣更難走，提請各位朋友特別注意小心。（注--林芝地區的南伊溝作為新開發的景點強烈推薦，可以看到中印邊界的W山和保持原貌的原始森林等自然景觀，很美）。

4 氣候----都說西藏沒有四季，但每天都會經歷四季，這話一點不假。我們一路自駕行，一瞬間風雨交加，一瞬間又冰雹砸下，忽然又陽光明媚。每塊雲彩似乎承載著不同的使命，上演著一年四季的風采。不知道是白雲還是黑霧，不清楚是在雲端還是雲霄之中，反正一直有雲在腳下。

高原戈壁風特別大，特別是側風，需要小心。路況出現沉降路段時路邊都會有警示提醒，這一點青藏公路做的不錯，只要你精力集中，都會觀察到。 海拔4500米左右的路途大概在800公里左右，那種任憑雲端起，我在雲中行。延綿起伏的青藏公里在我的腳下不斷延伸和消失，流連於這偉大的青藏高原，心緒自然也高大威猛起來，激動不已的心情早就沖淡了那一絲絲的高原反應。

心態是關鍵，精神力量的神奇之處此刻顯露無疑。如同站在偉人的臂膀上，自己也變的高大起來，似乎看到了祖國的大江南北。此刻那寬廣無敵的青藏高原，在心目中是那麼雄偉壯麗。無限感慨，無比震撼，亢奮中夾雜著無限的摯愛，禁不住高聲喊叫，青藏高原我來了。

5 加油----都害怕走到荒無人煙的戈壁灘汽車會斷了汽油，都擔心走到一半油箱變空看不到加油站，其實包括我在內的自駕游朋友都誤解了青藏公路。青藏公路路途距離最遠的加油站不在西藏境內，反而是在青海。出格爾木128公里是西大灘，那裡有正式的加油站，建議加滿油。（安慰，其實即使不加油也可以到達沱沱河）西大灘到沱沱河大約300公里，沱沱河有正式加油站（加油），沱沱河到雁石坪92公里，這裡也有正式加油站（加油），大家看到了，其實一般車輛跑500公里左右沒問題，加上高原車輛的輸出功率下降但油耗也下降，一般可以比平原多跑一到二百公里，這樣看來根本不必擔心車輛斷油的問題。從雁石坪到唐古拉山口就不遠了，也就是是進入西藏轄區了。進入西藏的第一個城鎮是安多，緊接著是那曲，都有正式的加油站，距離完全在不到耗油半箱之內，至此大家根本不用擔心油箱問題。

至於在西藏加油是需要身份證，駕駛證和行駛證的，需要登記才能加油，稍顯麻煩點，但不會影響多少時間。這一路93號汽油可以保證，97號汽油也有，但不能完全保證，不過在逐步改善（提示--五道梁正在修建一個中石化加油站）

6 安全----西藏的安全出乎意料的好，一路上你可以看到公路邊隨時都有大車小車停靠路邊休息，不論是在村鎮還是荒郊野外都有。這足以證明治安的好壞，所有不必擔心。至於各種各樣傳說，我想可能在特殊敏感時期吧。但大部分藏族同胞是民風淳樸的。抱著尊重平等禮貌的態度交流，沒有任何問題，都可以聽懂交流普通話，我想就是深入偏遠地區，本著人性也可以彼此之間交流。

7 飲食----高海拔的特性，米飯肯定是夾生的感覺，不建議吃。一路之上四川風味的飯店隨處可見，似乎只要你能到達的地方都有，加上如影隨形的清真飯店，吃飯沒有任何問題，問題是高海拔地區，飯菜似乎都變的堅硬了，似乎感覺是八分熟的味道。會有腸胃不適食慾下降的感受（返回後體重都或多或少的減少）。

高海拔最好不要喝酒抽煙，會加重你的高原反應，適應後可以酌情處理。總之，高原地區的飲食是特殊環境下的產物，短期之內一般不會完全適應，支撐你完成旅行沒有問題。

說到藏族餐飲，入鄉隨俗，建議品嘗，應該說藏族的飲食用料實在實惠，口味也可以，但酥油茶有人會不習慣，建議以小吃嘗試開始，本人完全適應藏餐，但初到西藏的很多人不適應其口味，難以下咽。都可以理解，不必勉強。

其實藏族的餐飲可能有助於化解高原反應，畢竟千百年來生活在如此高海拔地區的藏族同胞，其生活氛圍需要對應的生活習慣來支撐，到西藏吃藏餐，起碼要品嘗，強烈推薦。拉薩的藏餐已經是淡化了原有的濃郁特色，也許更易於接受吧。從我的觀察了解交流之中，藏餐，清真食品都在慢慢適應全國各地來的遊客的口味風格，這個過程緩慢而堅定的表現出來，我想在不遠的將來，各個民族融合的餐飲文化一定會到來，也許你在西藏會吃到原汁原味的家鄉飯菜，會吃到適合口味的藏族餐飲清真口味，一定會的。

8 高原反應----這是去西藏旅遊最最讓人感覺緊張害怕的因素，高原反應人人都會有，反映的輕重緩急不同罷了，其實心態可以說是一個關鍵作用。

首先到了高海拔，缺氧是常態，你必須按照常識來安排日程，不要急於求成，不要急於你的行程，不要急於嘗試自己是否已經適應高原了。這是一個水到渠成的過程，和所謂的身體強健無關，心態才是關鍵。放鬆自己的心緒，放緩自己的動作行為，用難得的慢節奏來仔細欣賞這個陽光燦爛的城市之光，當你的身心慢慢融入到其中之時，你已經適應了，基本正常了，才能感受到山高水長的西藏之美，高原之絢麗，雪域之純潔，湖泊之湛藍碧綠。感受舉手摸青天，腳下踩祥雲的神仙味道。

西藏旅遊不要趕時間，日程安排最好用N+1來表達，就是玩幾天要調整休息一天，不建議跟旅遊團，其緊張密集的行程安排，讓你在頭昏腦漲之中完成了雪域之行。西藏之行你不可能面面俱到，總有到不了的地方，沒有遺憾只有期待，前人的經驗可以借鑒，但不要照搬，自己的親身感受才是王道，祝福想去或即將去西藏的朋友，大膽的前往吧。

9 賓館----現在都流行網上預定，它確實給人以極大的便利，特別是賓館酒店的介紹，客人的評價反饋，你可以從中窺探出是否適合自己，但西藏就是西藏，不要完全被它誤導。網路無法覆蓋所有，建議大家選擇預定那些到店付款的賓館酒店為好，可以隨時或一定時間內退出預定的賓館酒店，這樣你的選擇餘地就大多了。

西藏很多地方遊客輕易不會爆滿，除非特殊的景點地區。私人酒店比較普遍，不上網路酒店也比比皆是，自己親眼看到感受到的賓館酒店畢竟更靠譜，多一種選擇未嘗不好，但是拉薩可能是列外吧。不要對賓館酒店期望太高，目前還無法和內地相比，我想安全衛生整潔就可以了，細節不必過高的要求，也許你的朋友給你推薦的賓館酒店是個不錯的選擇。

自駕游的朋友，可以考慮選擇稍微偏遠點的賓館酒店度假村，其價格會優惠不少。在西藏的城市規模都不大，即使郊區也不算遠，這樣你的選擇餘地大多了。

10 景區----布達拉宮是所有前往西藏旅行的朋友最最嚮往的地方，也是門票最難弄的地方。但只要你肯吃苦受累，門票不是問題，需要你提前去排隊預約（一個人可以同時預約包括排隊本人在內的四個人的門票），旺季要保證票，需要你提前到半夜甚至一天去排隊。每天布達拉宮限制參觀人數為四千人，去掉旅遊團體票等，只有不到1000人的散票，也許更少，這就看你是否肯吃苦或花錢僱人排隊，或者跟隨一日游團隊了。

總之提前網上預定最理想，自己或僱人排隊預約，旅遊團隊，高價買票也就這幾種方式吧。其它別的景點都不存在類似問題，可以放心安排行程。

這裡特別提醒大家，雅魯藏布江大峽谷景區（包括南迦巴瓦峰）的前往路線，不要按照一般導航的路線走，可以走林芝機場（高速公路，有醒目指示牌）到達林芝機場後，一直前行（伴隨機場跑道）到頭左轉彎（就這一條路）過跑道頭分開兩條路，左邊是前往雅魯藏布江大峽谷，右邊是前往南伊溝景區。不論是前往大峽谷還是南伊溝都是新鋪好的柏油路，非常好走，值得注意的是沿途隨意走動穿行的牛羊。

如果說按照導航（百度高德凱立德等）都會指引走另外一條路，會遇到當地人阻攔，要買70元門票才能通過，而且路況不好，請大家選擇。

南伊溝強烈推薦，絕對值得前往的地方，哪裡是距離中印邊界最近的地方（W山）也就是所謂的「麥克馬洪」線，其原貌的原始森林，複雜的地貌地形，還有目前只有幾千人的珞巴人村落。進入南伊溝需要乘坐景區專門旅遊車進入，也有自駕車進入（五座以下，不知道現在如何）到達南伊溝景區前會經過一個軍營門口，軍人會把前去參觀人員的身份證扣押，返回時會返還給你，也算是一個特色吧。

總之提前規劃好路線，最好詳細了解最新的路途，遇到情況可以多一個選擇，西藏地域遼闊，路途遙遠，如果說走錯路或不熟悉瞎走，會繞很多很長的路，也許會影響你的行程。一般主路都是相對寬敞的，不進入小路岔路就不會出大錯誤。

11 時間安排----西藏的路好的時候可以一路絕塵的駕駛，放肆到底。不好的時候堵車多久只有天知道。就和天氣一般，時風時雨時冰雹，時而陽光燦爛，瞬間又烏雲密布大雨傾盆，根本無法預測，一分鐘前和一分鐘後也許截然不同，那片雲下雨誰知道？走在雨中，看著陽光。但天真藍，雲真低，水真綠倒是真的。

西藏路況的不確定性，給你的行程也增加了不確定性。我想給自己的行程天數富裕出兩三天是明智之舉，建議大家在路線設計上多幾個預案，如果遇到意外情況，可以多個選擇。但是遇到關鍵路段出現大擁堵，你只能幹瞪眼等待，無路可逃，聽天由命，祈禱油箱滿滿，食物水充足，你才可能安心耐心的渴望路早通（目前這類極端情況已經少見多了）。

12 食物和水----由於西藏公路的不可預見性，儲存適量的食品和水是必須的。建議肉類是午餐肉罐頭，最好是小盒的，其他罐頭可根據個人喜好口味選擇。麵包片抹果醬是個不錯的選擇，果醬可以提高食慾，麵包易於消化，零食也以有助於消化的為好。八寶粥是個路途中不容錯過的好食品，建議多帶一些。水果不可或缺，但以易於保存的蘋果為好，其他的以自己喜好和易保存選擇。

多喝水對於抵抗高原反應是有效果的，而且在高海拔人易於缺水，只有多喝水，加快體內循環，對於消除高原反應是特別有益的。喝茶的朋友，建議喝藏區普通的磚茶，其效果肯定不錯。在西寧格爾木都可以隨意買到。旅途中喝到熱水是一件舒服幸福的感覺，建議自帶一個或兩個大容量的暖壺，喝水泡麵都解決了。

說到泡麵就要提前準備好，一般路上一人準備個幾包就可以，再說沿途也有商店，可以隨時購買。說到水，多準備一些無妨，建議準備一個大朔料桶裝水，洗手洗東西甚至緊急清洗車玻璃。總之，車輛空間夠大，可以考慮多帶一些（巧克力，山楂片，黃瓜，西紅柿等等）發揮你的想像力，讓旅途充滿歡樂。

13 上廁所----青藏公里的沿線人煙稀少，不要指望公共廁所，就是到了村鎮也難以找到（個別路旁會有公共廁所）。廣闊天地都是廁所，不要不好意思，大膽大方的找個可以安全停車的地方，如果說旁邊有掩護你就方便，沒有的話，男人對外方便，女士利用車做掩護或帶著雨傘掩護，，我想一趟自駕下來，你會自然而然的習慣了，沒人會停車看你，大家都習以為常了。人總不能給尿憋死吧，哈哈哈哈！

14 車輛保養----自駕最怕的就是拋錨扎胎（爆胎），目前車輛的安全性能已經達到比較安全地步，但簡單的置換備用輪胎要會，拋錨的意外還不常見，做好路書，基本了解所走路線的情況，帶好基本的工具和電瓶啟動器，自動充氣器等。沿途車輛多，不必過於緊張，大點的城鎮都有修車地方。每天出發前的檢查，自駕途中注意觀察情況，一般不會出現什麼大的問題，如果說出現車輛故障苗頭或故障情況，在故障或問題沒有解決或弄清楚之前，千萬不要冒然行駛，以免半路拋錨或意外事件的發生。

15 自駕時間----如果自駕人數較多，可以輪換駕駛，可以一口氣從格爾木到達拉薩。從目前路況和西藏地區限速看，這大概需要25小時左右。車內人員會非常辛苦，但一次性的通過高海拔地區，還是明智之舉。沿途大約有八百公里是在海拔4500米左右，如果中途住在高海拔地區，可能對於初次進入西藏的朋友，會是一個考驗。 但也不是完全絕對的，如果確實無法做到一口氣趕到拉薩，那也要趕過安多，到達那曲或當雄住宿（最好當雄）， 可以第二天直接去納木錯（湖）然後第二天輕鬆趕到拉薩。納木錯是從當雄右拐彎六十公里到達（柏油路），之後還要原路返回到當雄前往拉薩。

從自駕安全形度看，早走早到是明智之舉，可以避開擁堵高峰，路況相對好一些，對於在遊覽景點尋找合適賓館酒店都會方便很多。 拉薩附近的景點，基本可以當天往返（包括羊卓雍錯）。不要嘗試你不熟悉的道路，千萬不要輕易下主路，就是堵車也不要如此選擇。西藏的路況除了主路以外，任何車輛包括頂級越野車也不能隨意行走，可能的下場就是深陷入其中,不能自拔。

16 氧氣---- 我自駕車上攜帶了兩個氧氣瓶（鋼瓶，基本上沒用），對於吸氧問題，基本上都認為最好不吸氧，認為吸氧會負面影響適應高原反應的能力，也就是拉長適應高海拔，我不這樣認為。 引起高原反應的更多是心理，其實高原反應人人都有（輕重而已），疲勞休息不好更容易引起高原反應，吸氧可以大大緩解，不會加長適應高原反應的時間，反而會很快消除不良反應。 畢竟一般旅遊時間有限。高海拔的特點就是含氧量少，短期到達高海拔地區，建議感覺不適就吸吸氧，對於調節身體，改善狀態是有益的。高海拔地區的很多賓館酒店，在前台大堂都會有氧氣設備提供使用。仁者見仁，智者見智，我的觀點如此這般。再說每個人的身心狀態都不一致，不要勉強受累於大眾學說，找出適合自己的對策，舒服才是王道。

我到達的最高海拔是5300米不到5400米，這個高度基本適應，特別是到了納木錯，為了拍攝跳躍起來鏡頭，達到理想的鏡頭感，前後跳起來七次，心跳加快半個小時才恢復。加上連續駕駛，早走晚到休息差，身心比較疲勞，到達拉薩相對較低的海拔，反而出現氣短的反應，吸吸氧就好了（僅此一次），我的感覺是疲倦休息不好吸吸氧會大大解除不適感，沒有什麼，想吸氧就吸。

17 藥品----高海拔容易引起腸胃不適，其變幻莫測的天氣，對於著裝準備不足的人，也容易引起發燒感冒，所以藥品可以有針對性。高原反應容易引起頭痛，這類藥物可以預備。一般和我們日常生活預備的藥物類似，稍加準備完全可以應付。真的遇到比較大的問題，就不是我們隨身所帶藥物能解決，沿途大點的城鎮都有醫療所或醫院，找不到就找當地的兵站求救。至於提前吃紅景天，是否有用？我的看法是心理安慰為主，高原安還是可以緩解高原反應。記住！心理負擔，疲倦（特別是連續休息不好）才是真正的高原殺手。其次，自帶藥品不可能面面俱到，出現無法解決的癥狀，還是前往當地的診所醫院為好，人家對於類似情況處理起來得心應手（出現高原反應，一般下降海拔高度900米就完全消失）。

18 乞討----越是著名的景點，越容易遇到乞討者，特別是布達拉宮。乞討者多為當地人，很會察言觀色的選擇那些看似容易得手的人來乞討，其夾雜的普通話藏語的糾纏不休，很容易讓你猶豫不決。很多乞討者年齡不大，期間更夾雜著冒充虔誠的朝拜者來忽悠迷惑你。建議你態度堅決，用手勢拒絕，雙眼直視堅定的向前走，擺脫其糾纏不清。如果說你給了其中之一，對不起，你可能會面對蜂擁而至的局面。當然願意者另當別論，完全由自己把握了。

19 朝聖者----在自駕路上會遇到虔誠的朝拜者，其堅定無比的三步一拜的舉動，會給你留下深深的印象，要知道那可是全身撲地的全身拜啊。在布達拉宮，大昭寺等地方，也會遇到類似的虔誠朝拜者（原地全身拜）。一般這樣的朝拜者不會主動的向人乞討，你如果想拍照或拍攝，建議你在人家不反感不打擾的情況下進行，離開前用發自內心幫助的心態表達你的祝福（多少錢看自己）。

那種路途遙遠的三步一拜的，用幾個月甚至一年時間到達拉薩布達拉宮的虔誠朝拜者也難得一見了（青藏公路來回沿途僅僅見到1-2起），就是在布達拉宮連續全身拜的人數也沒有想像的多，特別是年輕人，更是少見。但圍繞布達拉宮轉圈的人數不少，也許信仰和健身很好的結合在一起了。當然我也見到一個在布達拉宮前面，一個在我們眼裡實在年輕的媽媽，自己朝拜，用繩牽拉著兩個女兒跟在身後，朝拜加乞討）。也許我們的觀察是片面的，但藏族人給真正朝拜者幫助似乎是一種美德，也是一種習慣吧。

20 信仰----我們知道藏族人的信仰，但年輕一代人的信仰似乎有別於年老的一代，沒有那麼注重形式了。也許社會進步，信息發達，不斷的與全國各地遊客交流的增加，無時無刻的在慢慢滲透到西藏的每個方面，潛移默化的影響著全社會。從著裝打扮，衣食住行都在發生變化，真正完全穿戴藏族服裝的人已經少見，更多的是混合穿戴了。普通話已經成為交流的主要形式（除非藏族人自己交流但也聽到用普通話交流）。我想多年後，會是什麼樣？隨著國家實力的不斷強大，人民幣會起到很多意想不到的效果，經濟基礎決定上層建築是真理。

21 交流----和諧的基礎是平等尊重，都說和藏族人交流不要談論敏感話題，不要交流宗教達賴啥的。其實不然，我在和一個藏族老闆（藏餐飯店）以及後來聚集來的藏族朋友交流時，彼此之間的互相尊重理解讓我們可以無話不說，涉及所有的話題。不是說誰說服誰，但坦誠的交流，讓事實說話，確實打動了他（她）們，讓彼此都獲益匪淺，對於藏族同胞的想法做了個深入了解，無意識之中我也或多或少的影響了他和他的朋友。一般藏族同胞對於歷史了解不深，這也許是個悲哀吧，也容易受到愚弄利用，在不清楚歷史或史事的情況下做出事後追悔莫及的事情。怎麼面對類似情況，是各級政府該面對的吧。但藏族人前往印度和尼泊爾受到嚴格的限制，也是內心深處耿耿於懷的。他（她）們深知叛逃至印度藏民的苦難悲哀，今天西藏藏族同胞的生活水平遠遠高於叛逃到印度的那些人，這也顯示出了中央對西藏人民的關懷備至，對比之下一目了然。就是中印邊界兩邊的普通老百姓，也是我方的生活水平明顯高於對面，差距會越來越大，這已經是不爭的事實。

22 衣物----都說西藏沒有四季但一天有四季，也許沒去之前無法理解這話的含義。這麼說吧，早晚穿棉衣，太陽出來穿單衣，中午穿短袖，下午可以光膀子，誇張了點但很形象。 由於地勢海拔的起伏變化，山高水長，確實難說。一般根據要去的地方，多準備為好，以抓絨衣衝鋒衣甚至羽絨服都不為過。 四季衣物吧，以保暖防風為主，加上帽子圍巾手套等。至於褲子，和上邊配套或稍微減少一點。鞋的方面，合腳保暖的登山鞋就可以。其實不必那麼緊張，到了景點根據自己的承受能力，確定呆多少時間。但到了5000米左右的地方，簡直就是冬天啊！風刺骨的很，穿多少都不多。

23 朝拜---不管你的信仰如何？尊重他（她）人的信仰習慣是明智而禮貌的，最好在前往之前了解一下當地的風土人情。默默的觀察，不要評論，真的不明白可以問詢，什麼可以什麼不合適，一般都會有提示警語，不要試圖做不理智的事情。對於佛塔神像之類的供奉之處，請認真尊重為好，是否理解不重要。 隨處可見的講解員會有自己的見解，沒有必要爭論不同的見解，大是大非已有定論，發點牢騷不足為奇，寬容待之。

24 錢幣習慣----西藏地區特別不喜歡硬幣，也不收硬幣，什麼原因？可以自己準備一些不同面值的紙幣，喜歡敬佛的朋友可以多多準備小面值的紙幣，甚至一塊一毛的都非常普遍。賓館酒店消費大多可以刷卡，加油時刷卡或現金對半吧，但前往拉薩等大城市以外的地區，還是準備好各種面值的現金吧。

25 車輛----大多數路況還是不錯，確實什麼車都可以走。但恰恰就是一些關鍵路段和個別路段，其路況特別差，需要特別小心駕駛，特別在下雨天，往往會給你造成很大的難度，甚至困境，需要小心謹慎點。首選當然是越野車，但不可能都有這個條件，盡量選擇底盤高的車輛為好，畢竟通過性好會方便許多。記住，天氣好路況好的時候，一定要儘可能多的趕路，為了趕路可以在車上簡單解決吃飯。我看到可以在青藏線上肆無忌憚的，橫行霸道於主路和為了躲避堵車而下了主路還照舊暢通無阻的只有大卡車，你要知道下了青藏公路主路那就是戈壁灘啊。

26 拍攝----天地山水隨便拍，凡是你認為好的風景你都可以隨心所欲的拍照拍攝。在很多著名的景區會， 會有熱情的藏族同胞， 招呼你與氂牛藏獒等合影拍照。 這的確滿足了一些人的需求，包括身穿藏族服裝的兒童和美女，這是有嘗服務，要付費的。人家幹嘛配合你做出種種笑臉，為何把氂牛藏獒洗刷的乾乾淨淨的給你上鏡頭？付出要有回報，這個道理你懂吧，既然想拍攝具有藏族風韻的照片，不妨主動尋求默契的配合，拍攝出天美地美水美人美的和諧照片啊！這個消費也是值得的。 如果說你不想這些，也沒有人強迫你，可以選擇合適的地方拍攝自己喜歡的照片，最好不要試圖偷偷拍攝，被發覺會引起爭執，造成糾纏不愉快。我注意觀察一下，藏獒非常老實，原來主人手裡都有一根粗木棒，稍微不聽話的藏獒，會受到嚴厲的懲罰，難怪藏獒這樣老老實實，從藏獒馴服的眼光里，已經失去了王者的風采。

建議大家安裝一個行車記錄儀，內存最好是32G或64G，起碼可以錄製8小時的。既可以記錄下自駕游所經歷過的風光，又為自駕游提供安全保障，從哪個角度講都非常需要。

27 搭車人----自駕路上會經常遇到路邊希望搭車的人，而且以當地人為主（我觀察到的情況），就算西藏安全性好也要慎重，畢竟在遙遠的異鄉，不熟悉當地的具體情況，避免引起誤會，造成糾纏不清。如果是遇到特殊情況需要幫助，就要具體情況具體分析了。幫助可以多種形式，食物水等等，確定不了就報警備案，然後再考慮怎樣進行。

28 路書——詳細實用的路書，對於前往類似西藏這樣地廣人稀的地方特別關鍵，也是反映自駕游出發前的準備工作情況。路書應包含詳細的自駕路線（具體的公里數），沿途城鎮的海拔高度，加油地點，診所和醫院所在位置，各地兵站位置，各個路段的基本情況，到達具體地點的估計時間，可能的住宿地的賓館酒店情況，沿途旅遊景點情況，沿途修車點情況，沿途飯店情況，沿途基本天氣狀況，沿途車站機場分布等等，了解的越詳細翔實越好，對於了解可靠的賓館酒店可以提前預定，對於整個行程可以從容安排，走得順，住的好，吃的香，玩得開心。真的遇到問題，不會慌亂無助，知道怎麼應對，做到心中有數。路書的質量高低，直接關係到自駕游的幸福指數，提早準備，有備無患。

29 沿途驢友----自駕路上會不斷看到騎行自行車和徒步的驢友，以自行車驢友居多，不得不佩服這些驢友的勇氣和毅力。遇到類似驢友騎行，還是用尊重的態度減低速度安全超過，遇到徒步的驢友，更是讓人肅然起敬，其中不乏很多女性，不得不讚歎她們的勇敢精神和頑強的意志品質。自行車驢友從格爾木到拉薩大約需要25天左右，徒步旅遊需要2-3個月左右。我沒有遇到驢友希望幫助的情況，我想如果遇到驢友希望得到幫助，還是建議用可能的形式幫助一下吧（前提是確實是需要得到幫助，沒有安全隱患）。畢竟以騎行或徒步的方式前往拉薩之旅，其艱難困苦可想而知，各種不可預測的因素太多。沒有從身心以及裝備等全方面做好充分準備的驢友，不要輕易上路，特別是徒步驢友。

30 費用----青藏旅遊的季節性特彆強，氣候情況決定了從7月中旬到9月中旬是旅遊高峰旺季，價格肯定會攀高。旅遊市場一年就指望這個期間掙錢。躲開旺季人數明顯減少，甚至到了冬季很多賓館酒店會停業休息。如果時間可以，選擇避開高峰期不失為明智之舉。賓館價格一般為200左右（標間），選擇條件好的一般300-500左右，拉薩也有五星級酒店。旺季會加一半或一倍以上。吃飯一般每餐每人20-50元左右，奢侈的話不封頂了。藏餐會貴一些（肉類多的緣故），但值得這個價格，只是很多人不習慣罷了。景區門票淡季和旺季相差接近一半，最最火熱的布達拉宮門票，到了淡季甚至不用提前預約，整個費用可以比旺季相差一半吧。

31 垃圾----特別令人感動的是在高海拔山口，可以看到身穿紅色衣服的志願者，他們穿行於公路兩側的陡峭山間，撿拾遊客隨意丟棄的各種各樣垃圾。5千多米的海拔啊，看了讓人心疼，更讓人心驚膽顫，由於你的不良舉動，有人就要冒著生命危險去彌補你的錯誤，還是志願者，去撿拾你的垃圾，保護西藏脆弱的環境，你忍心如此這般嗎？為了保護青藏高原的環境，為了志願者的生命，請用各種方式來旅遊的善男信女們，杜絕隨意丟棄垃圾的惡舉，舉手之勞，功德無量。

32 進藏方式----飛機 火車 汽車 騎行 徒步，如果從適應海拔來說，徒步騎行最好，但不是一般人可以承受的。汽車最為理想，火車次之。飛機直接到達確實便捷，但在到達後的幾天容易高原反應嚴重一點，如果飛機，建議飛到林芝，其海拔高度合適，適應幾天後再去拉薩等地方，而且林芝到拉薩的高速公路即將通車，特別方便快捷。

33 忠告----青藏行，一定帶著你的友誼 善良 真誠 平等 理解的心愿去旅行，不管你信仰如何，一定要尊重當地的風土人情。理解也好，不理解也罷，你就是一個過客，把美好友誼留下，把垃圾帶走。

33 沿途風景----只要你細心，沿途風景不斷， 不同季節變化衍生出絢麗多彩多姿的景色，就看你喜歡那一口了（這裡特別提醒大家！沿途停車千萬小心謹慎，一定尋找合適安全的停車位置，如果貿然隨意停車，很有可能造成危險事故）。

比如，從格爾木出發到達西大灘（128公里），就是玉珠峰雪山，這裡往往容易被忽略。其實這裡是海拔比較低但雪山風景好而且近在眼前，建議停下來欣賞。在延續的行程中，由於路途遠，景色比較單調，從開始的興奮不已到慢慢習以為常，很多景點往往容易忽略，一不小心就溜過去了。像昆崙山口，風火山口，唐古拉山口，申格里貢山口等等，包括後面的很多地方也是如此。如果不注意路標或標示牌，很容易一晃而過。如果遇到天黑或下雨等惡劣天氣下，就更容易錯過了。青藏高原海拔高，加上連綿起伏的群山峻岭，很難辨別出那座山突出。出發前做好功課，詳細的了解路途路況，各處的景點分布情況。那些是你渴望去的，那些希望去的，那些可去可不去的，做到心中有數，根據實際情況決定自己的選擇。沒有最好的，自己欣賞的就是最最好的風景，喜歡的就不要錯過，它會永駐內心伴隨你。

34 心得---- 青藏高原的四季都值得欣賞，只不過由於特殊的海拔地理環境，造成了很多地域無法四季通行，形成了環境保護的自然輪休，這是否是天意？保護這脆弱的生態環境。青藏地域的美在於每時每刻的變化莫測。山高水長，路途遙遠，人跡罕至，狂野之中感受天人合一。透過空曠的荒野戈壁，白晝黑夜，遙望著藍天碧水之間那無邊無際的崇山峻岭，難怪被稱頌為神山聖水，確實容易讓人融化感動在其中。美景雖好但不適宜久呆，嚴酷的環境，惡劣的氣候，高海拔的危險，隨時可能發生的地質災害，無時無刻不在提醒你，欣賞遊玩只能是短暫的，很多風景甚至是瞬間碰運氣的。 其實這美那美的還是家鄉最美，這好那好的還是家裡最好。

青藏高原之旅帶給你的感觸是難以忘懷的，千變萬化的惡劣環境也令人難忘。遙不可及的景色是最美，那種七彩玄幻般的神秘光環，現實生活是無法感受觸摸到的，所以讓人浮想聯翩，青藏高原祝福你。

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