網上廣泛流傳的一帶一路示意圖是錯誤的，一帶一路並非必須經過中東阿拉伯國家不可

一帶一路並非必須經過中東阿拉伯國家不可

那些企圖把一帶一路，同中東國家綁在一起，同我們國內伊斯蘭極端思想問題綁在一起，要麼是不明所以，要麼就是別有用心的。

一帶一路戰略的目的地是歐洲，是發達的西歐，沿岸國家不是我們的目的，沿岸國家只是提供更加便利的交通而已。所以說只要能到達目的地，西歐就可以來了，條條大路通西歐，沒有那個路線是必須，阿能沿岸國家就是非走不可的。

一帶一路首倡者是黃奇帆，其當時還推行了渝新歐貨運專列，而前不久各省已經紛紛都成立了X新歐的貨源專列，並且還建立的聯盟。

這個線路，就是北線，從新疆出去之後，經過哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、中東歐國家，就可以直接到西歐了。這條線路，目前已經在用了，而且是一個成熟的線路，並且政治、安全風險最小。

而且我們還通俄哈白三國的歐亞經濟聯盟有一個合作平台，並且同主導者俄羅斯關係很好；我國通中東歐國家，現在有還有16+1平台，關係發展的也不錯。

下圖是新聞聯播介紹一帶一路時用的圖片。

而且我們看看 國家發展改革委、外交部、商務部2015年3月28日聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》原文。

「一帶一路」貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發達的歐洲經濟圈，中間廣大腹地國家經濟發展潛力巨大。絲綢之路經濟帶重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲（波羅的海）；中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海；中國至東南亞、南亞、印度洋。21世紀海上絲綢之路重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；從中國沿海港口過南海到南太平洋。

通中國經中亞、俄羅斯至歐洲（波羅的海），這個是路上的北線；

中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海，這個就是路上的中線；

從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲，這個就是海上絲綢之路的主線。

而顯然只有路上的中線方案才必須經過西亞阿拉伯國家，但是目前因為敘利亞，伊拉克等問題，這條線路顯然目前並沒有大多的實施可能性。

而北線完全走中亞-俄羅斯-歐洲路線，跟西亞阿拉伯國家一點關係都沒。

而海上絲綢之路的主線，也完全可以避開西亞阿拉伯國家，從斯里蘭卡或者巴基斯坦，直接經過紅海蘇伊士運河，到達地中海。

這條線路，埃及才是關鍵，紅海才是必過的，所以中國現在吉布地設立海外軍事基地。

2016年5月14日新聞聯播報道營口港時候，還提到了一個一帶一路的線路。

我稱之為最北線方案，就是從滿洲里之後，經過俄羅斯、白俄羅斯、波蘭直接到德國。這個方案經過的國家最少，而且安全更小。俄羅斯白俄羅斯同中國關係很好，波蘭德國關係也不錯。

綜合以上來看，路上北線和最北線都是非常的成熟，政治安全風險也非常小，應該是國家實施的主要方向。

海上，也完全可以避開現在安全局勢緊張的中東國家。

而對比，網上這個廣為流傳的一帶一路示意圖，這個示意圖非常的不準確，給人以嚴重的誤導。

首先不要說從滿洲里到俄羅斯到歐洲的最北線路沒有畫出來了，

連發改委，關於一帶一路戰略原文中提到的，「絲綢之路經濟帶重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲（波羅的海）」這條線路也都沒有。

更沒有中國至東南亞、南亞、印度洋，這個南線線路。

這個示意圖中，路上線路，只剩下了中線線路，給與人誤導，讓很多人覺得，中國要搞一帶一路，就一定要搞好中東阿拉伯國家的關係。

而實際上，伊拉克和敘利亞的局勢一時半會，根本不會好，或許等到歐洲衰落了，這個線路都不會建好。

顯然所以，那些企圖把一帶一路，同中東國家綁在一起，同我們國內伊斯蘭極端思想問題綁在一起，要麼是不明所以，要麼就是別有用心的。