試駕燃油動力車（翻譯）

（本文譯自Tibor Blomh?ll在特斯拉瑞典車友網的文章 Test drive of a petrol car。 這是一篇搞笑文章，）

作者：Tibor Blomh?ll

原文地址：Test drive of a petrol car

翻譯：謝東平

在聽說了燃油汽車的這麼多好處後，我們決定去進行試駕。 據說，燃油汽車不但價格便宜，而且里程長、「充油」快。 這確實是理論上的制勝法寶──只是這些優點能在實際上得到體現么？

我們坐進了汽車銷售的一輛供租賃的車內。 汽車製造商本身不賣汽車。銷售僅能通過獨立的汽車維修店進行。 從一家汽車維修點購買汽車似乎不是什麼好預兆。你畢竟希望維修點去得越少越好。 但是，你貌似不能直接從製造商購買，而通過這樣的中介進行。 銷售員給了我們很大壓力，不停地試圖說服我們買這輛車。 不過，其他銷售點的體驗說不定會比這裡好了。

然後，我們坐在車裡，按下「開始」鍵。 車的汽油發動機在咳嗽聲中開始運轉。 大家能很明顯地聽到發動機的聲音，而且感受到整個車身在振動，似乎好像有什麼部件壞掉了一樣。 但銷售向我們保證一切都工作正常。 車裡其實有一個電動機和一個小得看不見的電池。只是，它們僅僅被用來開啟汽油發動機──電動機並不會驅動車輪。 汽油發動機則會使用了一個裝滿了汽油（一種化石液體）的油箱。 發動機會不斷引爆小滴的汽油以驅動汽車。 你在發動機運轉時聽到和感覺到的小型爆炸就是由此引起的。

汽油發動機包括數以百計的運動部件。 部件間的公差要達到百分之一毫米才能讓發動機正常運作。 我們開始理解為什麼汽車是由維修店出售的了──他們可能會希望車內的某個零件會壞了，然後他們就可以去維修了。

我們掛了檔後向前開，感受到了一陣顫動。 震顫的原因不是極端加速，而是汽油發動機顯然不能像電機一樣平順地啟動。 其實加速完全沒有出現，因為我們不能讓車速超過40公里每小時。 到了40公里每小時後，發動機實際上在吼叫，而整輛車則在劇烈地振動。 我們相信車有些地方壞掉了，所以就停了車。 銷售解釋說，汽油發動機需要不停地「換檔」。 發動機與車輪之間的齒輪傳動比不是固定，而是可變的。 汽油機只能在有限的轉速範圍內做功，因此需要不同的齒輪比以繼續進行加速。 結果，我們加速時有5個不同的檔位可以選擇。 我們很快了解到，選擇合適的檔位非常重要。 否則，發動機將停止工作乃至嚴重損毀！ 你需要大量的培訓與學習，才能在正確的時候選擇合適的檔位──不過現在也有自動檔的車型可以自行做到這點。 在手動檔的汽車裡，我們需要不斷地防止發動機損壞。壓力實在很大。

我們詢問了是否能將發動機一直發出的聲音關閉掉──因為老實說，這讓我們沒辦法聽收音機了。 但是這是不可能的。非常煩人。

經過一系列檔位的複雜變化後，我們成功加速到了一個交通燈附近。 鬆開加速踏板並沒有產生明顯的減速。 我們要明顯地踩下制動踏板才能將車速減下來。 聽說剎車完全的機械式的後，我們非常驚訝！ 機械剎車的唯一產物就是熱──剎車不會產生讓汽油再生並迴流到油箱內！ 這似乎是個巨大的浪費，但還不止如此。

在我們停下了後，發動機繼續在運轉，汽車還在繼續振動－儘管汽車在靜止狀態！ 在車不動的情況下，發動機還在持續燃燒汽油。 這是真的么？ 銷售的回答是，的確，汽油車就是如此： 發動機不停地在工作並燃燒汽油──即使在車不動的情況下。 不過一些車型會在紅燈時關閉發動機。 這才比較對頭嘛。

過了一陣，我們來到一個加油站，去重新充滿油箱。 汽車顯示它仍然剩下半箱油，不過我們想體驗一下汽油車有名的超級快速充油。

所以我們開車到加油站，打開油箱蓋。 加油的油槍與充電插頭非常相似。不過，流出的不是電子而是汽油。 汽油是一種高度致癌、氣味很大而且易燃的液體。它來自數百萬年以前已經滅絕了的植物和動物。 汽油會注入車內一個罐里。然後汽車就可以帶著約50公升的這些危險液體四處行駛了。

我們將油嘴放入車裡，但沒有反應。 銷售解釋說，我們要付錢才能加油！ 這就像一些電力公司設立的非常昂貴的快速充電器一樣。 將信用卡放入讀卡器後，我們就開始加油了。 加油速度極快！ 不過兩分鐘後，我們就將油箱充滿了！ 但油泵上有兩個計數器：一個表示加油的升數、另一個則表示我們要交的錢。 表示付款的計數器旋轉得如此之快，我們難以看清！ 的確，我們用兩分鐘就充滿了油箱，但這也花費了令人難以置信的30歐元！ 完全充滿油箱則將花費兩倍──高達60歐元！ 我們覺得運氣實在太差了，因為我們顯然選了一家最貴的加油站。 然後，我們去問銷售有些什麼其他的選擇： 在家裡加油要多少錢？附近有多少免費的加油站?

銷售看起來很疑惑，向我們解釋說，在家裡是不可能自己加油的，而且也沒有免費的油站。 我們嘗試解釋我們的問題，以免他誤解了。但他堅持說這樣是不行的。 顯然，你一個月有幾次要開車到加油站用如同敲詐的價格去充油──而且沒有其他選擇！ 對於沒有汽車製造商推出了自己的免費油站這點，我們很困惑。

也並沒有油站可以讓你以比較便宜的價格、更慢的速度進行加油。 我們開始計算油耗價格。結論讓人震驚，汽油車每百公里需要讓人不敢想像的12歐元！ 當然，電動汽車從理論上說也來達到這個數字，如果用戶總是在該國最昂貴的快速充電站進行充電的話──但汽油車沒有更便宜的選擇！ 電動車可以在每天晚上以每百公里2歐元的價格舒適在家裡車充電，汽油車必須每個月好幾次繞到加油站去以極高的價格進行加油──沒有例外！ 汽油車每月的支出－僅僅是汽油－就會容易超過上百歐元！ 我們開始明白，為什麼汽油車售價這麼便宜－它們使用起來實在太貴了！

由於汽油車總是把車開到加油站才能加油，我們也開始明白，為什麼每個地方都要有這麼多的加油站。 想像一下，如果你的電動汽車只能在電力公司最昂貴的快速充電器充電－而不能在任何其他地方！

在知道了這點後，我們堵車了。我們發現汽油發動機甚至在車幾乎不動時，仍持續燃燒這些昂貴的汽油。這是這簡直把我們嚇壞了。 對於燃油車，我們很容易會遇到成本焦慮 - 這輛車從字面上就在燒了你的錢！ 不能在家裡充油，而且制動時汽油不能再生回到油箱聽起來在經濟上極端的不理智──特別要考慮所有汽油必須從外國進口。

我們把車開回經銷商處，拉上手剎然後離開了車。 汽油發動機還在運行！ 我們似乎必須手動地去停止這些珍貴液體的燃燒。 因為我們希望能看到汽油發動機，所以銷售打開了發動機蓋。 車的前部完全塞滿了軟管、接頭、液體儲存器。 而在這些零件中間則有一個在抖動的巨大鑄鐵塊。這顯然是發動機的外殼。 車的前面沒有放置行李的地方！ 儘管體積巨大、雜訊和振動也很高，發動機卻只能勉強輸出100匹的馬力。 發動機也非常熱，在觸碰它的時候我們被燙到了。只不過，在這樣一個溫暖的夏日，發動機並沒有必要產熱以對乘員倉進行供暖。

對於萬一開車遇到車禍，我們也很擔心會發生什麼事情。 佔了發動機艙大部分的鑄鐵塊就在碰撞區的中心！ 這鑄鐵塊在碰撞時會去哪裡？它會出現在我們的大腿上么？ 銷售向我們保證發動機在這種情況下會用某種方式移動到車底下。 但這還是無法消除發動機缸體非常礙事這個印象──支撐安全的支柱結構都繞過了缸體，這肯定會損害支柱的作用。 在車的前面移走這上百公斤的鐵塊，會讓安全的車的設計變得多麼簡單啊。 而且，我們也在網上看到了數以百計燃油汽車在燃燒的圖片。 發生事故後，油箱似乎往往會泄漏，這時易燃液體就會流出來並開始燃燒！

車底下有一條源自發動機的排氣系統──這是用以排出發動機廢氣的一種煙囪。 發動機在燃燒致癌的汽油時會製造大量有毒氣體。 汽車會把最危險的其他過濾掉。但剩下的則直接排放到車後面的空氣里。 這些廢氣用於呼吸的話對健康還是有害的──而且非常難聞！ 而汽油車竟然還可以在我們的城市中間排放這些有害氣體？ 不要把汽油車的排氣管與燃料電池汽車的排氣管弄混了──氫燃料電池車僅僅排放水蒸氣，而汽油車排放的是有毒氣體，此外化石燃料產生的二氧化碳也會讓地球產生災難性的變暖！

我們感謝了銷售的展示，搖頭表示拒絕，並返還了點火鑰匙（是的，就叫這個名字）。 他意識到這次生意是做不成了。因此，除了一次差勁的嘗試外，他並再沒有再試圖向我們兜售這輛車。

在開著電動車回家的路上，我們以一種完全不同的眼光去看待周圍可憐的通勤者。他們仍然不得不忍受著自己的汽油車。 不過很快就會輪到他們換車了！

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