如何看待700bike發布的3款城市自行車：「后街」、「百花」和「美術館」？

02-07

看這車我都不敢想像有多重了，作為通勤車我絕對還是以輕為目標製作更好

剛開始我以為它賣700，沒想到是名字。沒發布前我就不看好它，現在更加不看好。

如果有錢建議上手p-500

普一惠先生也來提問了啊

放在猛禽後斗里的玩具而已。

感覺好閃亮。

擔心顯得招搖，容易被盯上，容易被偷……

這個，就算當做拍攝的裝逼道具，也不怎麼樣啊，看著。

然而我覺得700Bike並不是一輛好車，誠然這個車看起來很潮，但他的缺點顯而易見，老舊V剎並不可靠、兩速可調簡直殘忍、20斤往上也過於沉重、追求簡潔幾乎無法拓展。但他的大賣似乎也顯而易見，精準的用戶群定位，不失互聯網水準的強大宣傳，足夠奇特的功能亮點和充裕風投資金，這些都在不斷提醒我，小米的模式遠遠不止可以用在手機上。

屏幕、防盜看上去不錯，但實際效果如何不試不知道。

有兩個問題

1 上市發貨什麼時間。

2 車輛的後期維護通過什麼渠道實現。

刷官微發現后街的購買時間已經公布了，不過第二個問題還是很困惑。

三點想法1.知乎曾經給我感覺是稍微有點逼格的，現在2000多的個自行車都在吐槽價格，驚奇.

2.一群壓根不懂車的在那裡裝逼，還有人崇拜叫好。基本沒什麼可以反駁的。匿了，懶得撕逼了，只能說700bike來早了，而基本所有騎車的都沒啥獨立思考能力，很遺憾。

3.看過一篇文章評價跑馬和騎車的人區別，這次真有體會了，騎車人總體素質較差。悲涼...

1）如果只考慮騎行感受，我覺得和莫曼頓應該是差不多的，或者好的有限。當然，他比莫曼頓貴了好多。

2）我猜這幾款車應該還是可以賣不少的。

3）做的很用心，但是畢竟腕兒到這了，也花了那麼多的錢，把車做成這樣是中規中矩。

4）防盜功能我猜定會有人想出破解之法，車友還是需要多留意。

5）做為自行車行業的從業者，還是要向700學習的，給700點個贊。

也算是為環保做了些貢獻——流動人肉空氣過濾器