警察的車技是不是都很厲害？
看電視上面的那些警察抓人，一直都很強，各種漂移，各種超車，現實中也會是這樣么？
那必須強啊
單位里的車，除了出警車，其它的兩輛都是相當帶感的桑塔納跟富康
我們一般稱它們兩個為幹將莫邪
富康車開著抖得跟篩子一樣，但咱開著依然可以在二環上跟寶馬來場風之競速
什麼叫秋名山車神，一個單位全是。
平常有視頻研判出嫌疑人都是開著這兩輛車去抓捕跟蹲點。富康車的前車擋風玻璃是擦不幹凈的，一般在裡邊兒等嫌疑人出來是不會暴露的。
誰知道一堆警察窩在那麼一輛快報廢的車裡。
抓捕一般都是爭分奪秒，晚了嫌疑人跑哪兒去誰知道，所以我們一般都是開著幹將莫邪在二環上飛馳。
所以導致車隨時一臉要死的樣子
由此看出。都是些老司機
那車技，都是聞風喪膽的。
這幾天剛調來個巡特的同志，因為在他在治安我在刑偵，平時交集也不多不怎麼熟。
但是他有輛車，不知道是動力不足還是沒電還是什麼情況。
每次起步都是要值班室的兄弟去推一推才能啟動。
推一推
我就很納悶，然後就跑去問他。那你每天早上上班是咋來的？
他說
「我們小區有個比較陡的小坡，我每天停車就停在那兒，要開車了就放手剎，坐著等一會兒就可以啟動了」
那你一個人出去分局的時候怎麼辦
「那一樣的啊，開車門放手剎，然後跑下來推，然後再跑上車。厲害不厲害？」
還有這種操作？！
所以說，都是秋名山車神我在鄉鎮派出所時，所里的出警車很破。
破到什麼程度呢？警界有哪些經典笑話？ - 知乎用戶的回答 - 知乎，我這個回答里說過一下。
總之，除了喇叭不響，其他所有地方都響。
我師父是個駕駛狂人，什麼車都能開到飛起。
除了他的徒弟我，所里沒人敢跟他坐一輛車。
有天晚上，一個老混混在燒烤攤上被一群小混混圍毆了，我們開著車去出警。
小混混跑了，我們把頭破血流的老混混帶上車，就開車去追那些小混混。
老混混哼哼唧唧咬牙切齒的給我們指路，說他被打的快死了，死也要把那伙小混混追到抓住。
我師父隨即開啟狂野模式，駕車追出去幾公里，過了幾個彎道後。
老混混說：
警官，其實我傷得不重，要不咱們就別追了吧··········
那肯定超強啊，就是剛開出單位十來分鐘少了個後視鏡，路口執勤交警都當即向我討教車の奧義。
我回去跟領導解釋了無數遍是後視鏡先動的手，它是自己掉的，是那欄杆自己貼上來的，是碰我的瓷，應該依法嚴肅處理該肇事欄杆及當事後視鏡，但人就是不相信，我還能說什麼啊。請問各位，怎麼才能讓領導下次通過我的用車報批申請，再開到單位的車？空有一身車技沒有用武之地，會憋壞呢。在線等，挺急的。來，讓派出所車神來回答這個問題。除了車神，我還有許多其他綽號。修車行拯救者，後勤夢魘，桑塔納的詛咒。車行老闆見我笑哈哈，後勤張哥看我淚汪汪。曾經手刃大架一副，干爆變速箱一個，誅殺發動機兩台。寬過後視鏡的路我就敢過，沒過膝蓋的水我也敢進。不是我膽大，是因為有人在等我出警。另外，你能想像一台三年的車，跑了將近八十萬公里嗎？二十四小時，三百六十五天，一直在奔跑。
我覺得這輩子不幹好事，下輩子投胎做警車，比當牛做馬受罪多了。
想念我的2876。車技不敢說不過修車技術倒是挺不錯的！我現在基本懂了構造的車型雪佛蘭景程普桑 桑 2000 3000帕薩特B5長安之星福特全順
南京依維柯
獵豹黑金剛真心覺得把全國沒安全氣囊和abs的警車換了花不了幾個錢！但是每年可以省好些烈士撫恤金和新警培訓費我有很多綽號和雅稱，有好聽的有難聽的，其中一個綽號叫「XX坡車神」，源於數年前的一次查處行動。XX坡，是一個地名，其實它只是一個名不見經傳的小村落。以85+的時速，駕著戰車，衝過坑坑窪窪人跡罕至但崗哨眾多的鄉間小路，緊跟在後的是五輛滿載兄弟單位便衣特警隊員的同型車輛，所有崗哨人員交由後續車隊卸員處置。我是先導車，只負責衝擊。為了和其他兩路達成合圍，既定速度不能變。聖光中的坦克兵！
在最後一個拐彎口，我看見了一輛用以作為路障的小汽車，位置的設置很精妙，這個彎口約呈倒「卜」字，小車就卡在拐彎口佔了小路的一半寬度，順路而上不就彎不說，旁邊就是水田，如果不想倒車調整位置影響車速的話，一個彎打不好極易使車衝進水田。
倒車調位？那多丟臉，完全跟之前直線衝擊時的氣勢不符！換擋放空丟油輕輕頻踩剎車穩步降速打盡方向盤一氣呵成，一個漂亮的大迎角切入，過這個彎時，我的車速依然保持了65+，目測離路障車及水田的間距約只有十來二十厘米，配上一句流里流氣卻不失豪爽的「hell yeah～mother fXXker！」完美過彎後旋即提擋加速直撲場點。倒後鏡里，後續車一下子被拉開了一百多米。對講機里傳來了後車駕駛員的叫喊：「先導車那個車神，你慢點！」從此，我便多了一個綽號：「XX坡車神」而我開的那輛戰車，叫五菱宏光！
前進！聖光中的坦克兵！
更圖
作為一個曾在高速公路以時速190的速度逆行約30公里還沒死的人在這裡提醒各位同事，不要輕易的在行動中熱血燃燒。
下車後我車上那四個兄弟都哭了。昨晚在牛背山，我輸給一輛長安奔奔，他利用慣性漂移過彎，他的車很快，我只看到他有個 公安 的招牌。----------一位川籍賓士g500車主。
我們交警部門裡面總有那麼幾個開車很牛的神人，江湖上至今還流傳著他們的故事。
一次，我和一位師兄把車停在新開通的一段高架道路的上匝道口倒流帶里，等我們結束工作以後發現車沒電了，打不著火了。作為一個當時還挺粉嫩的菜鳥我完全慌了，我在這荒郊野嶺的地方怎麼回去啊！師兄特別淡定的說，少年，推一下就好。推？怎麼推？在這條限速八十的路上推車，萬一被撞了怎麼辦，而且前面好像是個上坡啊，師兄，小弟沒那麼的大的勁呀！沒事的，你把車推到這裡就好，師兄淡定的指了指上匝道口。可是頭怎麼掉過來啊？我絕對是個不恥下問的好菜鳥。師兄點了根煙，擺擺手，說，不用，車頭朝上，屁股朝下。然後我就一臉驚恐的看著師兄，掛倒檔，從上匝道口逆向溜下去，然後一下子車就打著了，然後車就在匝道上略停了一秒的樣子，刷的一下開到了我身邊，徹底刷新了我對世界的認識。
補充一個吧，我們同期進警隊的老大哥，他比我大概大了6、7歲，屬於卡著年齡上限進來的。他讀書讀的是汽修技校，後來自學的成人教育，開過幾年的公交車，後來又跑了幾年長途大巴，屬於老司機里的老司機。他開車就一個字，穩！坐他的車基本就沒什麼啟動，剎車的感覺，按照他的說法，開的快誰不會，不要命，油門到底，誰都能快，但是問題是你能不能控制的住這輛車？他說他當年學車的時候師傅看他有沒有出師就是兩百公里的長途，放一杯水在大巴地板上，不能灑出才算出師。他的技術屬於是你跟在他後面開幾十公里城市道路硬是沒有一點違法行為的穩，路上限速是多少就是多少一點都不超的，不能變道的地方絕對不變道。我覺得這樣的技術才是真正的技術，這才是真的牛的人。
謝邀……
我用三張圖片來回答這個問題……
有一次，我開著警車出警，路況不熟，有一個小拱橋，我沒來得及剎車就過去了，車子呼哧一下就射了過去，啪嘰一下又摔了下來。所長臉都變色了，對著我大吼：「要不是兩個蛋墜著，你能飛上天！！！」
我們日常出警車輛是一輛爛普桑，倒擋脫檔、喇叭得拿拳頭捶才響、一上高速車就抖得跟風中皮卡丘一樣，再加上高到你懷疑人生的離合踏板……
而車神呢，就是神車造就的。我們隊上但凡開過本車的兄弟們各個車神，開車猶如脫韁的野狗，啥車都能給你整出推背感來。
只要你開完這爛普桑，隨便給輛花冠都能開出皇冠的感覺。——「幫我看看後面，能不能繼續倒車？」——「不用怕，繼續倒，碰到了會響。」
我覺得警察的車技都好厲害，因為警察的車真的好破啊……
拿本沒多長時間一次搭警察叔叔的順風車，路上我非得吵著要開，開車那小夥子被我纏得沒辦法讓位了。人生第一次開警車，手握方向盤還是有點緊張的。我就問萬一颳了蹭了怎麼辦，小夥子說沒事兒反正也不差你這一個坑。
嗯……拉手剎，踩離合松離合……加油門一檔走起，心裡美顛美顛的。
小夥子說不錯嘛，還以為你新手會打不著火。
我當時沒理解這話的深刻含義。
到一個紅燈，剎車，挺穩，摘擋，拉手剎我在駕校都沒開那麼穩過。
綠燈了，踩離合，松離合走起……咦怎麼車憋了？
「這個車離合不是很好使……你松離合的時候得給腳油門。」小夥子善意提醒。
學駕校的時候怎麼沒人告訴我還有這樣的車！
不急……不就是換下順序，踩離合，給腳油門……
車轟一下，轉速直奔5000，我嚇得一哆嗦，車又憋了……
「輕輕踩油門。」小夥子一臉黑線。
綠燈已經完了，可能因為是警車的緣故，後面的車硬是憋著沒按喇叭。
這個時候路口中間的交警已經探頭探腦朝這邊看了，有什麼可看的，沒見過警車么！
好，綠燈又來了，輕踩油門，又憋了……
「使點勁。」小夥子又提醒。
交警朝這走過來了！
我趕緊又做第四次嘗試，一腳油門下去，慢慢松離合，成了！成了！發動機沒滅！突然全車一哆嗦，車頭猛地一拱，我和交警都被嚇了一哆嗦，車又憋了……
「手剎，手剎。」小夥子狂笑。
好了，交警沒給我第六次嘗試的機會，他飛快地竄過來查我駕照了。
從那時候起，警察就給我留下了車技特別好的印象……
警車根本不是人開的好么！
╮(╯▽╰)╭佔個坑，昨天晚上以20碼勻速巡街 啥也沒碰好端端的氣囊突然就炸得我一臉懵逼 整個人一下子就斯巴達了！霧草！空氣中瀰漫著零星的火藥味，好特么吃雞
警車上，賭徒們小心翼翼地問:警察同志，我們只是賭博而已，犯不著判死刑啊。。。
呃～投胎到派出所，公安局的車～上輩子應該也是造了什麼孽吧。
我第一次開單位的車，
把分局大門道閘撞沒了，
從此我沒被允許開過警車了，
科科 —.—同事，車技過硬。開車追逃犯。逃犯車技不過硬。翻溝里了，受傷。後來自己掏若干萬元人民幣賠償了逃犯。真人，真事。現在我們這每次抓捕前都開會明確寧可抓捕失敗，也不準追車。車技已經變成屠龍之技了。
這個純粹看人。
由於熟能生巧再加上印象固化，負責駕駛的同事首先都由公認的老司機擔任，駕駛水平說實話因人而異，況且真實的抓捕行動還要顧及周圍的社會車輛不可能像電影里一樣撞來撞去，要真的這麼干保險公司估計不讓再續了..
然後這邊的巡邏警察有固定的特種駕駛課程，參訓的老司機們駕駛水平從他們練習的時候來看確實比剛才的自學成才又要高出不少，但是同理，實戰中很難有類似的應用。
一般來說，都是找一些特定的車輛必定減速的位置設卡堵截，包括不限於收費站，紅綠燈，大堵車，連續彎....安全係數相對高一些。
時速100
右前輪爆胎我還能在這裡刷知乎自行想像我特么一臉懵逼啊
我就想從檢查站回大隊啊要不要搞得這麼刺激啊還好路上車少啊要不玩兒出人命來了，這尼瑪算誰的啊不過還是好人多我獨自站在風中凌亂就見一計程車路過我後突然在前方停車調頭回來了司機師傅也是實誠見我第一句就是看看輪胎是不是一個型號的我把我的拆下來給你…
那必須啊我們單位樓下有一輛瑞風麵包車，那是神器啊，想當年我們XX分局組織唱歌活動，離開場還有二十分鐘，這車立下汗馬功勞，我那開車的大哥生生在路上閃轉騰挪，避開一眾名車，直接衝到路邊快兩米的馬路牙子上，一點反應都沒有啊，坐在副駕的我直接人從座位上飛起來了……飛起來了
我們單位有那麼兩個同志啊，車技實在是讓人無語……什麼開車出警不放手剎，跑了十里路都沒發現這種事不提也罷。破捷達次次三檔起步沒多久就給玩到修理場。點剎什麼的一律不用，非得懟到要撞大燈的距離再一腳急剎。屁大點的單位小停車場里倒個車還踩油門，生怕好好停車耽誤時間去食堂沒菜了。前輪上的鼓包比自個臉上的痘痘都多了也不換，非得哪天爆個胎來個因公受傷就開心了。反正趕上他們兩開車，坐副駕駛的哪怕再馬大哈都會自覺寄安全帶。
車技不好說，反正我開了半年桑塔納，就會修桑塔納了
首先我不認為世界上有絕對的駕駛技術好的人。因為路上開車不只有你一個人。我在巡警幹了兩年，每天一個班駕駛接近150公里。後來到禁毒部門。工作中經常駕車跟蹤疑犯，疑犯有錢基本奧迪寶馬賓士，我們最好的也不過速騰、本田，還一堆捷達、寶來。跟車技術不是說可以開快車，而是該快的絕對快，該慢絕對慢，而你的快慢行為不能感覺太奇葩。技術再好也要講究一個度，追不上就別追，沒有人會笑話你。安全才是第一。
我認識的民警大多數水平就是個普通老司機，沒見有什麼特殊，更別提車技。其中值得一提的兩個民警，很普通的那種出警民警。一個駕照考完了沒拿到手，剛剛能開車還不敢上路的水平。另外一個一年刮蹭了幾十次車，院子里停了一輛廂貨，有人指揮著都能撞上去報廢一根保險杠。一直堅持狹路相逢勇者勝，蹭到了石頭墩子，絕對不會試著倒車，一定要加大油門從頭刮到尾。車可以後續修，但遇到了一定要先過去。#秉持著看熱鬧的態度來回答#
想想我三天一小修，五天一大修的1030，我的車技是它練出來的
前幾天中午從監區出來吃飯，看到一輛公安的警車停在我們單位辦公樓旁邊，桑塔納——簡直就一報廢車。正好對面是我們的警車庫，當時停了四輛警車:一輛天籟，兩輛福特全順衝鋒車，一輛大巴。
我這裡是一線省會城市啊 ，可憐這幫公安兄弟……
曾經，開車巡邏+出警第一天，在大馬路上掉頭熄火三次，過紅綠燈起步失敗堵了倆燈，最後交警都看不下去了以為車壞了要幫我呼指揮中心，起步直接二檔，下車忘關警燈想起來都快沒電了=_=
but
現在，輕輕鬆鬆上路側方位別車，倒庫小公舉，水庫邊上的彎道80碼漂移（單位老司機120，聽著有點嚇人），緊急狀態一路警笛逆行兼職救護車-_-#
大概就是這樣吧(′?_?`)
其實大家還是要注意安全啊，畢竟淹死的都是會水的，而且地方多數警車都過了使用年限有些性能老化，顯性問題就不說了還有隱性問題呢，安全最重要。
單位有一輛別克GL8。有一天我們開這輛車押送嫌疑人進看守所。我過第一個彎的時候，坐在副駕駛的副科長就說：「靠邊停，換我來開。」「別啊，*科，你昨晚通宵審訊，疲勞駕駛啊。還是我來吧！」「你妹的，你還知道我昨晚沒睡覺頭暈啊？這一個彎我差點吐了，滾下來，我開！奶奶的，頭一次看見轉彎加油門還一把把方向盤打到位的。」最後硬是*科紅著雙眼把車開到了看守所……
我們不是跑的太快，我們是飛得過低。開慣了快車開慢車會很躁，這不是好事，還是安全駕駛比較好。
車改之前我們單位有一輛出過嚴重車禍達到報廢標準的普桑，傷到什麼程度呢，說一個形象的吧當時車的整個中控台都全部換新了，但是不知道出於什麼原因，單位領導非要修理起來接著開。 一天我和單位的一個老民警出去辦案，北方膠東的二月，西北風刮的狠，我們六十邁的時速在筆直的路面上行駛，忽然眼前的擋風玻璃不知道被什麼東西砸的粉碎，裂紋廣布的讓你根本看不清路面漆黑一片，我當時就蒙了。當時老民警告訴我鎮定，方向別偏慢點剎車，停車之後我才知道，前機蓋被風吹起來砸到前擋風玻璃上，碎成渣渣了，幸好玻璃茬子還粘聯在一起，但是就是看不見前面的路了。 更精彩的在後面，我們到附近找了個鐵絲，把機蓋重新歸位，用鐵絲捆好，繼續開車那輛看不清前方道路的車去辦案，直到下午辦完才回去修車，期間又跑了很多路。 你要是問我前擋風玻璃都看不清路面你們怎麼開車的，我當然不會告訴你我們當時就掌握了，手操控方向盤，頭伸出窗外看路況的開車神技。
8月24號更新一條
我們的破桑塔納在暴雨中迷失了自己，雨刮器壞了，於是我們走不了了，一車六個人集體洗澡
6月3號更新一條
那天我們四個2貨開著單位的桑塔納去六十秒快洗
這時候一個貨問，會不會漏水駕駛員傻貨說質量再差也不能漏水，說完還很屌的吐了一口煙然後我們就把車開到了洗車位卧槽，那個澡洗的酸爽啊，就沒有不漏的地方……以下為原答案你想多了、昨天我開進了一條單車道、倒不出來了……我是一名警校生，目前正在公安基層實習。
第一，學校的駕訓。我們學校有開設駕駛培訓課程，根據培養計劃學校會安排學生去駕校進行駕駛培訓，具體培訓內容和社會上的駕校大抵相同。每個學生都要通過駕考，取得駕駛證，這也是作為一名警察必備的基礎技能。
第二，公安基層民警的駕駛技術。就目前所看到的，普通公安基層民警的駕駛技術跟普通駕駛員差不多。同樣遵循熟能生巧的規律，駕齡越高，開車越多，技術肯定越好。
但是，眾所周知，特殊的警種對警察的綜合素質肯定有更嚴格的要求。比如特警這類需要擁有超出常人的技術本領的警察，他們的駕駛水平肯定要高出普通公安民警，他們駕駛的也不僅僅局限於車輛這麼簡單。他們為了保護人民群眾生命財產安全，為了打擊違法犯罪，需要做好在各種各樣危險和複雜的情況下駕駛的準備，擁有相應的技能。個人拙見，如有不當，敬請見諒。這個回答…
我給你們說，給我們隊里配的警車，那可真是…
跑了百萬公里，里程錶都爆掉了好嗎？
掛檔掛幾次倒檔就掛不進去了！修一次七八百。
老x發動機被戳了個窟窿的，補好了，接著用。
還好我們警察一般不追車，不然壓根兒追不上的！
支隊給配了一輛老捷達，檢驗標誌還是12年，我看不下去，去車管所找熟人要了一個17年的標！
只要跑的速度超過六十，車內各種吹笛聲。
經常去隔壁中隊，中隊門前一條過水渠，稍稍不留意，底盤就噌的一聲…我心裡頭也就噌的一聲…
讓我總有一種要散架的感覺。
至於車技，這幾台車都能把我開廢咯！1，原來在城關所的時候，一同事坐副駕在我開出50米後說，你是鎮所最快賽車手。2，原來單位里最破的一輛普桑，起步時一腳將油門踩斷，而後硬是掛起4檔穿越大半個城區開回所里。3，處警車，長城牌商務車（麵包），某夜在村裡一不小心把右前輪開溝里去來，就是右前輪全空其他三個輪還是抓地的，同事說要就近抓一桌搓麻將的來幫忙抬車，我說不用，強行倒車20米，遇一土坡將輪子抬起來了。4，某次應急演練，我是離預定位置最遠的一個組，十字路口逆向闖紅燈，第一個到，後來想想不用這麼拚命。
不一定，但是有一點，經常出警，等於練車，警車大部分都是10萬以下的手動擋，所以對於練車技有好處。但是那種飛車鏡頭。。。。抱歉，我也怕死
車技厲不厲害不敢說，反正修車技術都不差。。
所里平時出警那三台車，都在我坐在上面出警的時候被別人撞過。。也許我命里克警車吧。車技不一定厲害，但是開破車的技術是很厲害的，只要車能發動，基本都能開上路
這下面答題的警察只有我一個是不會開車的嗎？
之前票圈流傳著這麼一個視頻，公大（或者蘇警）的駕駛課，教練操著帕薩特直線加速，接著一個手剎一把拉出180°大轉彎停車...
我
工作兩年年出警基本都是我開車，路熟車快，著急了普桑二檔6000轉起步燒胎，各種皮實耐撞，底盤完爆各種50萬以下城市SUV，能在廟會上殺出一條血路，能在不能掉頭的山路上倒車100多米，能拉7個人一路追車最後成功別停
哪有那麼多老司機，只不過車開的多局裡所里的車都是當坦克開的。警察蜀黍的都是穩如泰山！
聽老師傅講，我們單位之前有大神開到翻車，然後人沒事車也沒大問題。。。然後就是這個老司機，每次他開警車，我坐一邊的時候，唯一的動作就是系好安全帶，拉好把手，真的好漂啊 真是神一樣的車技！！！
然後看看我自己。。。沒出事故不給交警兄弟添麻煩就好了。。。時不時還會被嘲笑兩把還沒倒進去
對了第一次自己開警車的時候，熄了好幾次火，不過比另一個兄弟好多了，他開的時候副駕的人必須高度緊張，哈哈哈哈比如我
在假期和空閑時間
會參加各種比賽無聊的時候看摩托車雜誌學漂移練過彎汽車/卡丁車/摩托車全能選手我才不會說我上個月還參加了一個卡車比賽哈哈哈哈我大概是一個被警察耽誤了的女賽車手ヾ(??▽?)ノ不一定是警察吧，很多行政執法部門都差不多吧，當年我們站一個qq一個樂馳經常在二級公路上追大車。動不動時速就上百。後來去歡樂谷發現過山車也沒傳說中可怕
第一次開車拉嫌疑人，一路無事，除了路上被民警老哥吐槽怎麼開這麼慢之外，在快要到單位眼看勝利在望的時候的一個十字路口，熄火兒了。後面倆嫌疑人，稍微尷尬，迅速打火、掛擋、抬離合、熄火兒，再打火起步，再熄火兒，又打火兒起步，又熄火兒～循環n次，場面一度很尷尬，到最後，後面的嫌疑人說:哥，別緊張，你是不是掛到三擋上啦。好吧我就是掛到三擋上了～
看到這個問題，我只想說，，希望上面的大boss可以看到這個回答，給一線基層幹活的兄弟，特別是接處警兄弟們，把車子稍微換新一點，可靠點行不。
很多車子早已到了報廢年限，但是貌似報廢也有名額限制...
因為車子爛而發生交通意外的這幾年數據都可以統計，我只是不明白為什麼不把車子更新換代，因為沒錢吧？呵呵，還是不把警察的命當命....我就說說我們警校生在校學車的經歷吧 1 同學a在學倒車入庫時掛倒檔把檔給掰下來了（桑塔納)a是卧推100kg，臂圍40的肌肉男，開完車手心全是汗。2 同學b在道路行駛的時候，左轉燈打開，教練有意提醒說什麼聲音，b很隨意地說發動機的聲音！ 3 我曾經聯繫坡道起步的時候，連續熄火將近10來次，幾乎是把各種熄火的可能都嘗試過了，然後，車打不著了！教練氣急敗壞地說你個獃子，我很不屑的來了句這破車不好，然後就在坡道休息，直到溫度降下來車可以發動。後來我再也沒熄過火， 哈哈哈哈哈哈後來，我們都完美的通過考試了……多練練就好了！Ps：輪到我們區隊學車的時候是苦逼的寒假，號稱最長的寒假硬是變成了12天！！！誒，寒暑假不是安保就是各種其他事情，嗯，快要畢業工作了。
交警2年，沒有空去把駕照學了
刑警2年，沒有空去把駕照學了你跟我說警察的車技都很厲害？！
嗯，我電瓶車可以雙脫手開（；￣ェ￣）這個必須匿名。
真不是，我知道一人，撞掉頂燈（就是警車頂上那個）幾次，開自己車子把一人撞十幾米遠，那人沒啥事，萬多塊錢的醫藥費，算是萬幸。手動擋三擋走天下。各種刮擦。駕齡貌似10年，開車至少5年了。
開車這東西有的時候也看一些天賦，我一直認為意識遠遠比車技重要，車技差點最多就是刮擦，幾年下來自然會熟練一些，意識不行也許會出大事。也還好，我們單位地處深山，每次必過20公里盤山路，路況各種陡坡、回頭彎，天氣各種冬有凍雨凝凍，四季經常性不定期濃霧。溜了幾次，現在市區輕輕鬆鬆防止別個老司機別車、插隊，輕鬆完成車隊性質任務。同事送稱「車手」、「毛xx」。那條山路也留滿了我們局的傳說，各種彎道私底下以人名命名，畢竟出一個事故就得做一個留念你說是不。
正常來說，普通警察的手藝就跟普通人一樣。
有開的好的，有開的菜的，還有不會開的。開得多，有天賦，自然開得好。根據工作崗位，開車的頻率也不一樣，比如巡邏的兄弟肯定比內勤開得多。至於混秋名山的也不是沒有，出回事就老實了的。不要問我為什麼有警察不會開車！身邊就有！！特么他告訴我以前在部隊是開坦克的！！！部隊也懶得考駕照，轉業以後也不學！！別的地方我不清楚
浦東這地界上，能勉強和交警比車技的也就公交車了不是我，是同事。老款普桑，就是方頭方腦的那個
我剛入警的時候，開一輛長安，手動檔，但只有三個檔位，2檔4檔和倒檔，開這車追到個毒駕的馬5，後來配了個普桑，追到個開140的劫持人質的朗逸..請叫我車神！
不是警察，公訴的，但經常出去辦案，二審要到各地提審開庭。改革前車分到各部門，沒有司機，自己開。處里年輕小夥子基本來了練半年肯定成手，各種手動擋嗚嗚跑。有一台老警車，一天高速上跑著跑著一大哥突然問另一大哥：哎？倒車鏡呢？…倒車鏡跑著跑著不見了…就是這麼破。還有一次，我坐副駕駛，高速上嗖嗖嗖，邁速表一直穩穩的指向零。這樣的車，我們一直快樂的奔跑…大哥們開著去了各地辦了各種案子。後來把那台車放在當地單位，因為太遠了，我們都是坐高鐵去，再提車去看守所或者法院辦案，然後據當地幹警表示，沒有人敢碰這台破車，太嚇人了…
老爸是交警，我可以很負責任地說，交警的車技絕對是一流的。
他們有專用的場地進行訓練，就我老爸的描述，他們訓練的畫面都是在地上潑洗滌靈水、兩塊板子夾起刀子、油門踩到底直接猛開這樣的，比如夾刀子，就是練爆胎後的應對措施，我爸描述爆胎之後就是車發出"吱吱"巨響然後一圈一圈打轉，感覺人都快甩飛了，車都要翻了，恩。。。反正我是不想親身體會。。
除此之外，還有衚衕布景這樣的。一個衚衕模型，放幾個模型小推車、攤位，也是駕車高速穿行，不能刮到旁邊(至少不能撞壞了吧。。)，這訓練一般駕校應該是提供不了。
坐他的車，能明顯感覺出不同，一踩油門就知道是老司機。我爸開車有一種堅定的感覺。。。不像一般人那樣慢慢悠悠的，他是能用最短的時間穿行最遠的路，但又不覺得顛簸或者危險，就覺得像條魚在果凍里滑過去一樣。所以說，交警的車技普通人多少年都練不出來，哪怕你是天天路上跑的的哥都沒那機會沒那資源訓練。並不是，比如我，有次出警把消防隊的車撞了。
我坐蜀黍同事開的警車，戴著安全帶還被甩得咬到自己舌頭，然後後備箱好像有一堆保險柜似的東西，甩得誇噠誇噠的，我自己開車半小時還多的車程，他十分鐘就給開到了，超酷。
我們在車裡呆的時間比計程車司機還長，並且一手爛車有時還要追人。沒技術怎麼辦？ 速度快的原因是沒人敢當道;-);-)
都是開破車開出來的
車技有多好不敢當，但是開警車出行十萬個小心謹慎，見車就讓，逢人就慢，逢過路口就減速鳴笛
原諒我第一眼看到這標題時想歪了，直到點進來……
警察配警車，秋名是第一。
不知道厲不厲害，覺得很安全，曾經經歷過午夜小偷入室行竊，被吵醒的我看到黑影大叫起來，小偷估計同樣被嚇懵了奪門而出，報警，警察來了帶著被嚇得全身發抖的我去警局錄筆錄，坐在警車覺得很安心。。不怕了。。那晚工作太晚忘記鎖防盜門，從此睡之前檢查N門。
我爸就是警察，小時候對我爸無比崇拜，尤其是他的車技。以前他們經常在路上查違法車輛，就是那種超員超載手續不全之類的，凡是遇到沖卡的就得追，那個時候我爸他們憑一輛捷達警車追上了無數逃跑的車。他總是說開手動擋才有駕駛樂趣，但年前在我的勸說下終於把家裡那輛手動速騰換成了新款邁騰
出個了警，熄火八次。
大差不差，反正我是秋名山車神。
那是北京的一個冬夜，北二環，一般堵，我開的甲殼蟲被警車追尾了……
兩個內容:第一，開車十年了，依舊不會側方停車，但也從未出過交通事故， 只有兩次側方停車剮蹭了車漆。第二，在工作中從來不會開車去追嫌疑人，因為嫌疑人的命比警察的命值錢，嫌疑人出事了，警察要擔責，警察出事了……
不厲害。一個很帥的警察，倒車入庫三把才進去。今天剛從派出所出來。
不強，開警車多了，開民用車基本各各違章。
還行吧～ 超車小公主
領導的車都是帕薩特以上，基層幹警的警車都是桑塔納以下，我開過兩年五菱之光，沒事了還拿五菱之光練過跟趾動作…你說基層警察的車技好不好？公車裁剪，基層警車收走了，我的小五菱也退伍了，靜靜的停在那裡，貼著封條不讓開，看著領導的車子進進出出，心裡有股說不出來的不開心。現在配發的是警用電瓶車，沒有五菱之光動力好，沒有五菱之光價格低，人坐裡面，冬天吹風，夏天日晒雨淋…至於原因么，你懂得！不花錢那啥咋賺錢？憤青一下，開心多了！
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