唱國歌鬧事，處罰旅行社

02-07

24日晚，一趟從日本東京成田機場飛往上海的航班，因上海天氣原因延誤長達24小時。因不滿航空公司安排，部分遊客與警方發生衝突，期間甚至合唱《義勇軍進行曲》進行抗議。直到中國大使館出面交涉，滯留機場的175名中國遊客才獲安排登記回國。

事後，中國駐日本大使館表示將繼續關注事件後續進展，同時提醒出遊公民，廉價航空公司屬低成本運營，事先與乘客簽署相關免責協議，因為成本原因及運力人力有限，經常出現無法及時改簽航班、不負責乘客食宿等情況。公民在購買機票時應仔細閱讀購票協議，遇突發情況請理性看待，避免過度維權或捲入不必要的法律糾紛。

很顯然，大使館的提醒內容就是發生該事件的原因所在。

涉事航班為澳洲航空旗下的廉航「捷星航空」。之所以是廉價航空，其最關鍵的原因就是純粹提供空間距離的位移，而沒有與此有關的任何其它附加服務事項，也包括航班任何延誤後，有關旅客的安排與保障。因為只是單純的空中運輸，從而也就省去了很多不必要的支出，如此，也才能與常規航空運輸相比，提供比較低廉的票價。

同時，按照媒體的報道，該從東京成田機場飛往上海浦東機場的35次航班，是因為天氣原因推遲到24小時後執行。不清楚日本航空運輸的相關法規，要是按照中國航空運輸法律法規的話，天氣原因導致的航班延誤，航空企業只是負責協助旅客食宿，而不用承擔任何費用的。

關鍵的是，以上的內容或者說協議，都應該在購票協議中明確列出了，也包括有關廉價航空運輸的特殊規則。既然已經購買了機票，就很清楚的表明中國消費者認可了捷星航空的服務條款。不明白的是，真的遇到了天氣原因的航班延誤，中國的這175名消費者為啥要不滿呢？

有人說5名日本旅客被接走了，似乎在暗示有歧視的嫌疑。這顯然就是胡扯了，日本旅客只是面對航班因天氣延誤，自行離開了而已。

換句話說，要是中國的這175名旅客一直守候在成田機場，到也罷了。反正不管機場是否關閉，只要有旅客，這機場或者航空公司都會有工作人員在場協助的。至少，是會保證旅客所處的機場區域有必要的基本服務。

這期間有一名中國男性旅客要去機場二樓自動販售機購買食品，卻遭到航空公司職員阻止。咋能不阻止呢？中國旅客的護照簽證或者說隔離區域本來就不允許亂走，職員必須是要限制的。而因此發生衝突，這純粹是這175名中國旅客在某種特殊的心理支配下，依仗著人多力量大的優勢，搞所謂的「造反有理」行動而已。

就是後來日方警察來到現場，中國旅客也是敢撕扯敢鬧騰。反正，在國內如此鬧習慣了，會鬧的孩子有奶吃，何況還是法不責眾的中國特色，自然這區區的小日本警察算個啥？又不是全副武裝的美國佬，怕個啥呢？

至於，在購買捷星航空機票時，所認可的協議早已經忘到九霄雲外了。契約或者契約意識，這些現代人最基本的觀念，在現場的175名中國旅客腦海中，已經根本不存在了。想想也能理解，沒有契約意識，在國內來說，難道只有這175名中國旅客嗎？

有人提出，來現場處理的日本警察沒有配備翻譯。我不明白的是，這些中國旅客應該都是去日本旅遊的吧，那為啥不懂日語就敢去呢？也就是說，安排這些中國遊客的旅行社，尤其是導遊在哪裡呢？導遊為啥不能提供必要的語言翻譯呢？

到此，問題的關鍵人物就出現了。之所以發生這175名中國旅客唱國歌，不服從航空公司安排，與日本警察撕扯的行為，就是安排國際旅遊的這家旅行社沒有盡到必要的責任。

出國之前，或者說簽訂旅遊協議前，難道沒有對旅客進行必要的說明？旅客有可能不了解情況，這些國際旅行社為啥不有專門的提示呢？特別是，當出現因為天氣導致航班延誤的特殊情況，現場的導遊是幹啥的呢？為啥不履行領隊與組織者的起碼責任？反而任如此有損中國人形象的言行出現呢？

總之，國人缺乏契約意識，根本不懂啥是規則，只要人多就敢鬧。而這其中的組織者，旅行社和導遊的失職才是出現如此丟人現眼事件的根本。建議，相關部門以此事件為例，對安排國際旅行的機構提出明確的要求。如果導遊或者領隊在諸如此類的事件中，沒有起到應盡的責任，直接取消旅行社的資質。起碼，丟人也別出國門吧。