財務自由？

　　這是我說過要回答的另一個問題。

作者：趙結實

來源：知乎

　　我把這個問題相關的人分為兩種，一種是成就驅動，一種是消費驅動。

　　只有成就驅動的人才能財務自由，但只有消費驅動的人關心這個問題。

　　對於大部分追求財務自由的人來說，當前是財務不自由狀態，即未實現的消費需求超過了經濟承受能力。要達到財務自由，需要經濟能力增長的速度超過消費需求增長的速度，持續若干時間。

　　消費驅動的人消費需求增長的速度較難主動控制，會發現「越有財務，越無自由」。俗稱消費升級。

　　成就驅動的人追求非消費方面的需求，消費需求保持或增長緩慢，同時更大幾率實現能力和聲望升級，實現更高水準的稀缺性和認同度，從而形成溢價，經濟能力增速超越消費需求增速的幅度更多，有望經過更短的時間實現財務自由。重點，成就驅動的人中一部分將比多數人更快實現財務自由。

　　兩者之間並非全然隔閡，對於「集郵」、「炫耀」性質的消費來說，也是一種成就。追求成就的過程中升級裝備，也是一種消費。本問主題「財務自由」，是一種成就，但如果不消費，這個成就就沒有意義；假如消費升級到過了火，又不再滿足「財務自由」的條件了，是否還只是蹭到這個成就的邊？

　　答：只要保持對其它成就追求的慾望，保持將來的經濟能力增速超越新的消費需求增速，成就過的人依然有更大把握再次達到。因為這對多數人來說是沒有登上的險峰，對他們只是一條曾經走過的路。

————延伸閱讀========

成就動機理論_百度百科

　　「成就動機理論是美國哈佛大學教授戴維·麥克利蘭（David·C·McClelland）通過對人的需求和動機進行研究，於50年代在一系列文章中提出的。麥克利蘭把人的高層次需求歸納為對成就、權力和親和的需求。」

　　成就驅動者並非只追求最終的達成，而是在過程中不斷有階段性的分解成就在支持他們、反饋他們，俗稱「享受過程」。權力需求接近本回答提到的消費驅動，因為它是一種狀態，擁有和支配別人的時間，跟擁有和支配消費品，同質只是抽象。親和需求在經濟狀況低於平均時，有助於促進「財務自由」實現，因為它讓人有慾望跟周圍人協同，消費一樣的產品、去一樣的地方；但在經濟狀況高於平均時，阻礙「財務自由」實現，因為它讓人恐懼。怎樣可以利用這一本能？在經濟狀況突破自己原來的平均水準時，或者發現平台、瓶頸、天花板時，選擇新的消費圈子，實現「社交升級」。

　　這時就會遇到岔路口，可以持續照此路徑向上突破，也可能失敗。失敗之後，因為消費需求增長暫時超過了經濟能力增長，經濟狀況會還低於之前。有的人會放棄，有的人會轉而追求精神、知識、境界上的滿足或提升，有的人會寄託希望於後繼者。

　　所以真的要聊「財務自由」嗎？就像「一直置身於學習區域，跳出舒適圈」，那是一個充滿恐懼、風險和自虐的過程。這也是為啥說「只有成就驅動的人才能財務自由」，除了基本算式（經濟能力增長的速度超過消費需求增長的速度，持續若干時間）以外，因為有別的動力和回饋在幫助他們撐過這段時間。

人性假設 - 其它

　　消費驅動者最貼近「理性經濟人」的描述。以貨幣作為勞動和生活的邊界。跟它並列的區分有「社會人」、「自我實現人」和融合三者的「複雜人」。「自我實現人」很接近成就驅動者，更偏重內心，成就驅動的提法字面上偏重最終成果，可以看作同一人群的不同角度。

　　「社會人」並不完全跟親和需求劃等號。它是在「理性經濟人」基礎之上的補充。只看「理性經濟人」就會一味呼喚「契約精神」——雖然違約在某些狀況下是更經濟理性的選擇，但是在「契約精神」主導的社會裡，違約者會遭遇未來的交易成本放大，從而是非理性的。「社會人」重視更深層次的認可和交流，把人當作人來理解，從而加固了理性經濟的聯繫，讓交易把握更大，降低了交易成本。同時仍然是以「理性經濟」為主，情感關聯為輔。以違法交易為例，主動者要放大利益的功效、控制被曝的風險、捆綁情感關聯，缺一不可。

X理論和Y理論_百度文庫

　　「X理論和Y理論是管理學中關於人們工作源動力的理論，由美國心理學家道格拉斯·麥格雷戈1960年在其所著《企業中人的方面》一書中提出來的。這是一對基於兩種完全相反假設的理論，X理論認為人們有消極的工作源動力，而Y理論則認為人們有積極的工作源動力。」

　　X理論是「理性經濟人」假設上的發展，如果收入恆定，理性人就會縮減自己的消耗以達成更高的效用，從而需要更多的管理成本。根據X的造型，可理解為「偏差行為必須有針對性的約束」、「矯枉必須過正」。Y理論則基於「自我實現人」假設，認為經由合理的激勵和疏導（洗腦），每個人都可以進入統一的軌道，殊途同歸，從而總合力最大，管理成本最初高，但最終最低。

　　我認為X理論是傳統的工業化思維，以流水線的方式理解人，恆定的輸入必然給出固定的結果。Y理論則偏理想化。因為有上面提到過的失敗的可能，Y的同一軌道實現之後，未必能夠持續始終。實際的模式更像「北」字型，不是只有統一才能持續，在某個階段平行即可協同；左邊顯示著有人中途上車，也有人中途下車；右邊則表述了兩點，有的車必須要放下身段才能搭上，有的下車者會比車上的人做的更好。

　　培養孩子，也像培養員工一樣。最好在同一事業上共創輝煌，也樂於看到他們能走出自己的一片天。