中國大陸以外有哪些國家或城市不用開車也可以過得很好？
bicycle-friendly或者公共交通系統發達。
過得很好即生活質量不會打折扣。
感謝邀請。
New York City。
擁擠的街道，川流的人群，龐大複雜又破舊的地鐵系統。如果你不出紐約城地鐵覆蓋的範圍，大概真的不需要開車，騎自行車行不行不知道。
How I met your mother裡面的Ted曾買了一輛車，但是賣了，他說：who needs a car in New York City? 停車困難空間狹窄交通擁擠，在紐約城開車反倒是一個累贅。
不過並不是紐約城人們不想買車開車，不是開不起，而是交通成本實在太高，不划算。
但是出了紐約城，比如到長島，到新澤西，沒車基本就寸步難行了。這在美國其他絕大多數地方都適用。
芝加哥洛杉磯不了解，自我感覺沒車不太行。
美國其他地方基本都不行的了，公交系統是補貼窮人的東西，自行車是健身器材而非常規交通工具。
現在我沒有車基本就是個廢人了，那也去不了，啥也幹不成。威尼斯
在這些競爭者中，東京地下鐵並不是「最強角色」。截至2016財年，東京地下鐵共擁有9條地鐵線路，日均運輸707萬人次，運輸事業收入佔據總收入的80%。另一運輸巨頭JR東日本規模更大——2016財年，其運輸事業收入不僅是東京地下鐵的5倍多，這部分收入也僅占其總收入的68%。
私人控股的鐵道公司們也毫不遜色。我們來看看目前市值較高的三家私鐵——東急電鐵、小田急電鐵、西武鐵道，2016財年，這三家公司運輸事業收入都只有東京地下鐵的一半左右，但在總收入版圖中，它們的運輸事業收入最多只佔三成。瀉藥。
其實只要那個地方的軌道交通夠發達，需要去辦公或是玩樂的地方離開車站不遠，對一般人來說，不開車也已經沒有關係。
例子太多，小女子也無法列舉。太多了好嗎……
說到底大城市汽車病本來是個美洲特有的問題，但是就這還有NYC和Seattle兩個例外。當然最近中東也染上了這個疾病，但是這個一直沒傳染給歐洲也沒法傳染給亞洲。
小城市不提了，哪都沒得救
美洲中東除外的比較發達的城市，比如東京首爾台北香港倫敦巴黎法蘭克福莫斯科的軌道交通都很發達的。台北
謝邀！
太多地方了...幾乎各國的首都都是。紐約啊
紐約客大量地不會開車，沒有駕照，只有一張DMV發的身份證明卡。
香港啊
香港地鐵設計之方便乾淨，運營效率之好，堪稱華人之光。
平壤啊
作為平民，只有不開車，才有機會苟活下去維也納，發達的城市軌道交通，較好的治安環境。不打算坐公共交通，騎車也不錯，有專門的騎車專用道
謝邀，比如摩納哥。依山傍水，憑海臨風，建築錯落有致，草木四時繁盛。無機器轟鳴，無工廠冒煙，無揚塵四起，無噪音污染。人無須勞作，市無須城管。發票號隨時中獎，方程車定期大賽。鳥語花香，國富民安。可以海濱戲水，可以沙灘漫步，可以登高望遠，可以公園小酌。朝聞教堂鐘聲，暮觀滄海日落。 外人難隨便進來，有邊警檢查收費；自己可隨時出國，拿歐元購物旅遊。巴黎不遠，任體會都市浪漫；嘎納很近，可邂逅電影明星。塞納河畔，多風格建築林立；尼斯海灘，比基尼美女如雲……還有梵蒂岡，根本用不著開車。
大部分帶High Street的中等規模小鎮靠走路就能過日子，遠一點公共交通也能到。
倫敦屬於有車比沒車過得更加憋屈的……北京是單雙號限行，他們是進二區交進城費謝邀，交通小能手前來終結問題。
這個問題可以等價拆分成如下問題：什麼時候汽車的便攜性不如公共交通？哪些因素影響了汽車的便攜性？汽車主要以靈活性和舒適性為人們的主要選擇理由，當這兩點基礎喪失時，人們就會選擇其他出行方式。所以，如果汽車因為人均保有量多，城市道路不夠開闊，造成路況擁堵時，就會失去這兩種基礎特點。
不用開車也可以過的很好的國外城市，其實情況有很多種：
交通友好型：指各大交通方式完美和諧發展，公共交通和交通間轉接換乘方式也十分完美，這種城市非常少見，出門不開汽車當然沒問題！這種情況一般發生在歐美一些較為發達的中等城市裡。汽車的靈活性舒適性不突出，大家不願選擇。公共交通發達型：
如日本東京，由於地價高和商圈林立，汽車出行較為不便，於是衍生了四通八達的地下公共交通，地鐵網長度世界第一。地鐵出行當為民眾首先。這種情況下，汽車無靈活性和舒適性。
巴西庫里蒂巴也是公共交通發達，但是卻是另一種情況。為了方便出行，且減輕民眾的交通經濟負擔，1974年建成了最完備的BRT路線，就是所說的城市快速公交。出行也是遠比汽車方便。這種情況是一個特例，是因為國家大力發展公共交通，導致全民對公共交通的依賴性強，汽車的靈活性被無限靠近公共交通，只有舒適性較高。
一些窮苦的國家，民眾因為買不起車或者加油站等基礎設施不便，導致汽車不如公共交通的情況也是有的。這種情況一般是汽車失去了起碼的支持，比如平坦的馬路和加油站的支持，導致汽車的靈活性和舒適性不能被支撐，說白了就是開不了車。
特殊情況：
依山傍海的一些歐洲海邊小城，因為歷史原因，街道十分狹隘，也很少使用汽車出行。更有極端情況如水城威尼斯，開啥汽車，我們開船！其實也是因為沒有路給汽車開……最有趣的情況：梵蒂岡……在上帝家門口開汽車好像不太協調，其實真實原因是……它太小了……汽車的靈活性甚至不如自行車了……我看了很多答案，都在說公共交通多麼方便，人流多麼密集，等等。但是作為一個沒在特大城市生活過的人，我很想知道，你們買了一個大件或者買了箱啤酒啥的是怎麼搬回家的？
東京，全世界最複雜的地鐵網路
荷蘭各大城市
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