為什麼上海南站要造成圓形的?

02-06

謝邀！

當年新聞報道里是說這象徵著「車輪滾滾」。

我來晚了，發布一下100問達人給到的答案，歡迎大家來找茬

/ 長方形or圓形，這是個問題 /

根據南站設計團隊上海現代設計集團華東建築設計研究院第二設計所的說法，投標最初提出的就是傳統的長方形。那麼問題來了，長方形的朝嚮應該是傳統的南北向呢？還是順應列車進站的東西向呢？各位設計大佬各持各理，互不相讓，最終提出了石破天驚的圓形主站屋的概念。

/ 用腳走出來的決定 /

這個看似腦洞大開的設計為什麼會中標？這要從南站的功能說起。南站並不僅僅是一個普通的火車站，作為上海鐵路樞紐的南大門，除了服務鐵路，還承擔著連通南北2個公交樞紐、3條地鐵、及長途汽車站的功能。要知道不管是1號線和3號線的地鐵乘客，還是北面滬閔高架和南面石龍路上的往來汽車乘客，最終都是要走到火車站來的。為了讓這些南來北往，方向各異的旅客步行距離最短，最好的解決方法就是隨處可開門的「圓」。

/ 設計出來怎麼造？ /

前衛的設計總要是要接受建築施工的檢驗，南站的這個圓形主站屋在施工時的難度可不小。考慮到鐵路軌道、修建中的地鐵通道、地下商場、人形通道等因素，圓形主站屋的「腳」——樁基落在哪裡真是個世紀難題。在現實面前，施工隊再一次被逼出了奇思妙想。經過反覆試驗，施工團隊採用不均勻樁基間距，還見縫插針把20多根樁立在了地鐵站的頂上，而主站屋通過獨門秘籍「帶中心內壓環的空間鋼架結構」來實現飛碟弧的造型。

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100問 | 為什麼上海南站是圓形的？

圓形意味著無序，沒有方向感。你去幾次南站就知道了。設計不是考慮好不好看，更看重實用性。

= =南站比虹橋站方便多了....

不得不說上海南站這個腦洞開的漂亮，國內火車站無出其右了！

只有我一個人覺得像旋轉木馬嗎