博士課題是一個橋樑工程領域的世界級難題應該怎麼入手？

02-06

剛定下來讀博士，導師給的課題是一個橋樑工程領域的世界級難題，探究某個現象的機理，具體來說：
1）此問題上世紀80年代被提出，此後成為各國研究熱點20餘年；
2）最近五年該課題的研究陷於停滯，原因是遇到了困境，除非開闢新的方法，很難往下做；

3）該問題極為複雜，處於公說公有理的現狀，上海某土木院校某知名教授手下依靠該問題畢業了10+碩士，5+博士；
4）從師兄們的情況看，畢業要求是至少兩篇SCI，否則免談，這樣的要求在土木專業算是最高的了吧；
當然也有好的一面，主要是導師大力支持，這是一個重大研究計劃的子課題。
現在感到很迷茫，不知道怎麼入手，請各位大神不吝賜教。

謝邀

因為你沒有給出具體的課題，所以只能泛泛而談。（我猜是不是損傷識別與健康監測方面的內容）

1、根據你的描述，這是個世界性的難題，目前都已經畢業了一批學生了。所以你也別把自己的課題看的太重要了。一般來說一個博士論文不可能解決一個世界性的難題（德布羅意這種花花公子除外），能夠圍繞這個難題，解決一個小點，就已經是了不起的突破了。

2、

該問題極為複雜，處於公說公有理的現狀

你太幸運了，居然課題面臨這麼活躍的狀態。

土木學科是一個古老的學科，有許多理論已經非常成熟。

很多時候，面臨的狀態時一邊倒的情況。

大多時候，你站在一邊倒的多數一邊，但是由於你處於絕對優勢的一方，這方的問題已經研究很多，也比較透徹，要想推進很困難了。

少數時候，你站在少數派一邊，你要挑戰整個世界。

這兩種狀況都是很困難的。

而你碰到一個公說公有理，婆說婆有理的問題，這就意味著無論你作出什麼樣的結果，都可以自圓其說。你太幸福了，加油干，別浪費了。

3，這幾年該問題已經進入停滯，原因可能很多。

如果是我猜測的損傷識別與健康監測的問題，其課題本身可否解決，就是一個大難題，所以這也可能成為停滯的原因。

而基礎研究手段的缺乏，也可能是停滯的原因之一。數學手段，是研究科學問題的基礎。採用新的數學手段，是有可能推進問題的解決。

測試手段的落後，當測試誤差嚴重干擾甚至掩蓋真實測試結果的時候，研究就很難得到驗證。

找到停滯的原因，為推動課題進步做一點點貢獻，這足以構成一篇不錯的博士論文了。

具體該怎麼做，咱們先看看老外怎麼做。

並不是妄自菲薄，其他不敢說，土木這塊，我真沒看到國內有什麼原創性成果。

（林家浩先生的虛擬激勵與鍾萬勰的精細時程積分除外）

我們經常為自己做了什麼大工程感到沾沾自喜，而提起基礎理論，那就是一團漿糊。所以我們一直說，我們是橋樑大國，但我們還不是橋樑強國。

上海某知名土木院校，那是新校友了問個題外話似乎沒有聽說哪個教研室需要SCI 2+的要求呢匿名吧

查大量文獻，用軟體畫進階圖和關聯圖，尋找切入點。要有自己的獨立思考能力和動手能力。