佐渡島在北方航線的地位和作用及帶給領主的收益?

佐渡中世期主要有澤根和松崎為主要對外交流的港口，特別是在天文年間鶴子銀山被越後的商人外山氏發現後，澤根便成了對外聯絡的窗口及佐渡銀的集散地。室町末期的海商書《廻船式目》中列了一些關於北方航路的重點港口，比如陸奧的津輕、出羽的秋田、能登輪島、加賀本吉、越前三國，以及還有越前的敦賀、若狹小浜等地，雖然未對佐渡有格外提及，但也是航路上的一個重要地點，往來於上述港口間的船隻難免不靠近佐渡島一帶。比如佐渡加茂附近的福浦、瀉上等地是越後直江津前往出羽的船舶的停靠地，而越前的敦賀與佐渡之間也有商船往來。慶長三年，佐渡的商人曾與越後商人橘屋次郎左衛門一起幫著秋田的領主秋田實季向越前敦賀倒騰木材；在佐渡的中世遺迹中甚至發現了來自於中國的、朝鮮的瓷器等，恐是從九州、山陰那邊傳過來的。等到了江戶幕府初期，佐渡成了天領，幕府在此設立了奉行所，對往來商船卸下的貨品徵收其十分之一作為關稅來增加收入。可見佐渡以其獨特的位置發揮著北方航線上一個重要的中轉站和集散地的作用。