中國商飛公司的待遇和發展機會如何？
（一）中國商飛上海飛機設計研究院
（二）中國商飛上海飛機製造有限公司
（三）中國商飛上海飛機客戶服務有限公司
（四）中國商飛北京民用飛機技術研究中心
（六）中國商飛上海航空工業（集團）有限公司
商飛在我們學校設置了研究生定向獎學金，畢業後可以去以上這六家工作單位的一家工作。我該申請嗎？
作為利益相關者，我來怒答一記，題主提供的信息太少，無法組合分析考慮，首先介紹一下中國商飛目前勢頭很好，自主設計的ARJ21-700飛機已經取得了適航證，年內即可實現交付運營，另一個項目C919飛機也已經完成了大部分機體結構的製造，樂觀的話明年之內即可首飛，當然這都是好的一面，機會多，機遇好，成長快，中國嚴格意義上的第一批民機人，不好的一面就是，國企的的待遇分配很有問題，普遍收入比較低，在上海屬於中下水平，而且部門與部門之間的待遇相差不太大，然而部門不同，有的部門工作會很累，很辛苦，經常加班，尤其是設計、製造一線的部門。好了，大致的情況介紹了下，下面我來替你分析一下，我猜想你應該是三航院校或者上交的學生，我們學校曾經也有這個獎學金，這個獎學金要求要畢業後在商飛工作5年，否則所發獎學金將退還。其次不清楚你的家是那的？如果是江浙滬這一帶的，且立志航空的話，我鼓勵你大膽的簽，因為當初拒絕申請，經歷過找工作的前輩而言，這真的是比較好的選擇，現在航空口好單位要求之高，遠超你的想像。如果你的家裡不是江浙滬這一帶的，建議就不要來上海了，中國商飛的問題主要就是上海的問題，房價貴收入低，建議你按照 航天》航空軍機所》民機所，這樣來選擇你的未來。最後還是歡迎，所有立志於民機事業的人加入中國商飛，我相信中國商飛總有一天會成為所有中國人的驕傲！！
對於任何企業來說，未來有沒有前途，關鍵的是看你能提供什麼樣的產品、服務。
對於一些入門低的企業來說，可以通過行政壟斷獲得市場，大量賺錢。
而對於大飛機這樣的高科技來說，未來有沒有前途，完全就看以後商飛的水平了，如果能搞出成功的飛機，不斷佔領市場，開發新的機型，有市場競爭力，那麼錢途自然是光明的。
如果以後瞎搞幾十年，都沒有進展，那麼就沒有什麼錢途，不可能長期靠財政補貼吃飯。
對於現在的商飛來說，工資主要靠國家投入來發，養一幫人來搞，工資不可能高，不管是技術達人，還是服務部門，因為沒有收入，說白了，憑什麼給你高工資？
當然，就算商飛以後成功了，可以和空客，波音競爭，成為三強之一，作為商飛的員工，也是一個蘿蔔一個坑，公司的牛人還是佔少數，掌握核心技術的人才是公司最重要的人，當然前途也是最大的。而對於更多人來說，就看你自己水平了。
總之，現在國家大力投入，補貼大飛機，成功了，現在這幫員工就是以後的功臣，特別是核心技術人員，後面必然享受到成功果實，而如果失敗了，大家也只能鳥獸散了。
一句話，想玩高科技，看你水平。
當然，假設現在有機會讓我加入商飛的話，我是願意的，這也算是自己最重要的風險投資，成功了，以後名利雙收。在上海一般吧
上飛院。基本工資稅前助工4千稍多，工程師5千多。績效大約兩千。另有飯補車補不到2千。而且待遇一直在降。不同部門間雖然工作強度差別巨大，但待遇相差不大。
生源之前都是三航院校以及其他985學校的碩士，個別本科，博士不多。
//2017年2月更新
上面那都是老黃曆了。現在職稱與工資不掛鉤，就是說工程師工資也可能是4千，本人入職*年，工資一毛沒長。上飛院是事業單位，但08年之後就不再新增事業編製，也就是說大家都是合同工，連企業編都不是。社保由漕河涇中介代繳，社保繳納單位與工作單位不一致帶來N多問題，比如居住證辦不了積分，重點單位3分加分加不上等等。
2012年前入職的有20W房補，13年的有10W，14年之後為0。並且15年之後入職的每月保密費為0，之前入職的仍正常發放。
//2017/6/14 更新
上飛院管理混亂真是無與倫比，言路不通，多頭領導，忽視技術重視宣傳，走後門混機關的，有閑職部門竟有1百來號人，領導夫人聚集地。某些職能部門真是蛆蟲遍地，工作中偶爾和這些人打交道，真是能顛覆你的人生觀。搞技術毫無尊嚴可言，就是一拉磨驢。
//現在單位很難招到人，計劃招200個能來50個就不錯了，其中一半都是非應屆。在三航院校招人都冷場。辭職的人一堆堆的，負責人帶團隊一塊兒辭職。
當然了，如果圖安穩，這兒的職能部門確實是個很好的選擇。
我是商飛大集團的一員。從本科的角度來看機會多。個人發展看機遇和努力。
看到的研究生在我們公司都是資源浪費。
150530前來修改答案。
工作了快兩年了，越來越忙，工資可以每年漲一點就好了。
160727再次編輯
希望年底可以申請到公派留學，3年了工資不漲，又看不到升級的希望，唉。正在聽中國商飛的宣講會，聽起來很高大上。而且國家都很支持這個公司。商飛已經讓21-700和c919飛上了天空，也算是開啟了中國民用大飛機的新篇章。做為一個小碩畢業生，真心想去這種大公司歷練歷練，見見世面。但是，了解到地點在上海，高房價，低工資（國有企業普遍低工資），怎麼辦？
個人建議：夢想驅動型的性格，如果商飛要你，你就放心簽，新公司正是用人之際；如果有戀人家人要養，還是換一個收入來源高點的公司吧（現在這個世道，研究生畢業，8000+才符合心理要求吧）
說了這麼多，我是要去的（如果商飛要我）
- 商飛有個口號是長期吃苦長期奉獻，來了就知道這不是一句空話。我身邊離職的同事都有為公司墊的錢根本報銷不了的。
- 人力資源的領導開會時明確說了，招人只招家裡條件好的人。why？因為發的那點工資根本不夠你養家糊口，而且會越來越不夠。需要靠工資來過活的人總有一天會活不下去然後跳槽的。
- 我有的時候覺得對不起我的家人，因為我犧牲陪伴家人的時間來加班，卻並不能給家裡回饋哪怕五塊錢加班費。家庭的責任也經常因為加班而不得不甩給家人。
綜上，我覺得商飛的理想員工是
1 有一定經濟條件，不靠工資過活的
2 有航空報國夢的
3 家人支持的
缺一不可。
剛從商飛實習回來。
工資待遇什麼的不敢說，環境好啊，福利好啊，飯菜好吃呀。
浦東基地
工作餐
大場基地
進入公司生產線嚴禁拍照，保密措施非常嚴密。浦東基地四周真是荒蕪人煙，適合搞飛機啊。這邊在建青年公寓，致力於解決員工住房問題。
C919已經試飛成功，中國的大飛機又往前邁進了一步，雖然與歐美國家相比，我國大飛機的現狀確實相距甚遠，但革命尚未成功，同志仍需努力啊。
總之很喜歡商飛啦，好好讀書，努力研究，希望未來能進入商飛工作～額，很多人是為了混戶口然後跳槽的
商飛來我們學校發獎學金了，說實話，現在這年頭，每人每年1萬元獎金都覺得活不成，然後畢業後要五年工作，其實還是可以接受的，但是看到列位的陳述，還是好擔心啊，畢竟現在買不起房買不起車，還有父母要養活，
工資低（以上海工作幾年的研究生為準），而且不漲工資，在上海非常艱難；在商飛特別是普通員工，實際上都是航空報國，做出了貢獻。
但是航空報國也要談工資吧，不然沒法在上海過下去啊，買不起房，養不了父母，接受了那麼多年教育，奉獻了幾年大好青春，最後發現自己都沒法養活自己。研究生畢業工作幾年工資沒漲，到手5k外邊房租都2K以上了，嗯每個月節約的人會剩下3K，一年剩下3萬，然後上海房價每平米5萬，等退休了說不定能湊個首付；新員工前幾個月到手3K不到，租房吃飯都成問題。普通員工沒啥盼頭，很多人離職了。
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又來補充一下，不是為了表達什麼意見，僅僅記錄上海的一些事實，以後來看；
2017年12月，上海2K租房，不要以為是一百平米的房子，而是二十平米的小間，就是那種被圍剿打擊的合租房了，要不然就特別偏僻50公里外那種。在上海很多人的生活狀態是這樣的吧，要來上海要做好心裡準備。
不到30K的工資，在上海幾乎永遠買不起房，更不要說5K的工資了；
不要以為前幾年工資低可以接受，因為後面也不會漲多少，國企不是創業公司，創業公司成功了還分股票，國企賺錢了關你什麼事情。激勵機制不是一般的差；
同樣的工作，外企工資3萬，國企就算開1.5萬也是有人乾的，因為愛國啊，事實是國企一般只開5千，然後外面的房價是5萬每平米，每年買1平米，要買100平米房子需要100年，那就有點尷尬了，真是萬惡的資本主義。
以上不是說哪個公司，而是說上海的一些情況。
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2018年，不能光說問題，不說解決方法了；
作為創新型高科技公司，可以向華為、騰訊學習，加強體制機制改革，激勵真正幹活的人，解決面臨的問題，激發員工活力，才是企業成功的基本動力。不然人才流失，手下能幹活的人都沒有幾個，，，
歡迎加入中國商飛，為了大飛機夢，秉持航空報國情懷，長期吃苦，長期奉獻。工作好幾年，工資不升反降，一個月到手五千現金，還天天要砍掉這個那個。五千工資你怎麼面對周邊四萬到五萬的房價，借的起首付，你還的起貸款嗎？五千工資，你要吃飯，你要付房租，夠你花嗎？你買的起車，交往的了女朋友嗎？結婚就別想了，房呢？車呢？奶粉錢呢？
不要只看到給你說的十萬八萬年薪，問問到手能有多少，每年能漲多少？當然，你家庭殷實，關係給力另當別論。窮人家的孩子，長點心吧！
還好吧，據說房屋公積金稅後能達到4000塊，感覺還可以吧，而且戶口據說立馬解決
今年想去商飛客服，不知待遇怎麼樣。本人小碩。
研究生到手5000不到，在上海，自己掂量掂量吧。
看到亂七八糟碩不碩士一類的，有屁用，國企按職級算工資的，還要你在哪個子公司，哪個部門。家裡不富裕的別往這折騰了。別的不不敢說，上飛廠一線的普通員工都苦逼
工資沒有社會保障局落戶要求的社保基數漲得快的人飄過。。。還沒落成戶口。。。默默等待的人飄過。。。。
管理非常混亂
希望未來：成為——類似中國空客 ！
這年頭，都沒有一點航空報國的理想，都是唧唧歪哇一點工資
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