從這輛車看懂汽車老祖宗的新能源布局

豪華車三巨頭 BBA 裡面，賓士的電動化進程的確有點慢。

寶馬自不必說，上有來自未來的超跑 i8 ，下有 i3 滿足超低碳城市通勤。

奧迪的e-tron電動子品牌也已經滲透到從 A3 到 Q7 的每一個車型裡面。

而賓士呢？目前國內能買到的賓士新能源車型只有 3 款，分別是 C350e、GLE500e 、S500e 。不過它們都是插電式混合動力車型，並非電機主導的增程式混合動力，或者是直接摒棄內燃機的純電動車型。

正兒八經的賓士純電動車型，只有一款 SLS Electric Drive ，一輛用來跑賽道的電動跑車，而且這葬愛家族族長御用座駕的風格，簡直要閃瞎我的鈦合金狗眼…你們感受一下…

其實哪怕是 2018 年的現在，內燃機汽車依然是市場的絕對主流。而且從 2017年賓士蟬聯全球豪華車銷量第一品牌這一成就來看，似乎也沒有太大必要急著推出純電車型。不過作為汽車的老祖宗，賓士其實早就已經開始了電動汽車的產品布局。

就在這周早些時候，賓士的首款純電動車型 EQC 的原型車被曝出了路試諜照。

諜照裡面的 EQC 自然被裹了個水泄不通，唯一能知道這不是一輛普通的車的地方，就是它沒有內燃機汽車或者混合動力汽車的排氣管。

EQC 的發布其實要追溯到 2016 年 9 月的巴黎車展。當時的 EQC 是作為賓士EQ 系列的第一款概念車型發布的。賓士把 EQ 解釋為「 Electric Intelligence 」，這個系列將作為一個獨立的子品牌，而不是像現在那樣單純的在車型後面加個「 e 」。

雖然都要做電動汽車了，可是和小夥伴們不同之處在於，賓士的第一款量產新能源車型並不是一輛旗艦。

奧迪的第一台量產的新能源車型，是超跑車型 R8 e-Tron。

這輛電動R8在發布之初就被當作是傳統車廠對特斯拉的一次公開宣戰。為了彰顯這款純電跑車的與眾不同，R8 e-Tron 跟普通 R8 僅有 9 個零件可以共用。雖然過高的成本導致 2016 年奧迪不得不停產該車型，不過 R8 e-Tron 的確是當時最酷的電動汽車。

寶馬的新能源初體驗，也是一輛超跑—— i8。其實i8跟定位於城市通勤車的 i3是同時上市的，不過i8吸引的注意力明顯更高。

i8 實際上是一輛油電混合動力車型，而且汽油發動機只是一台 1.5T 。不過最接近概念車的未來外觀和跑車自帶的吸睛屬性，在高功率電機的加持下，讓 i8成為了寶馬名副其實的旗艦。

要說賓士的旗艦車型可多了去了。不說「世界上最好的汽車」S 級，SUV 領域的 GLS 級也是打遍天下無敵手的，為什麼第一輛量產的電動汽車會是一輛 C 呢（在賓士目前的命名體系中，車名最後一個字母定位從低到高分別是A/B/C/E/S ）？

因為中國。

毋庸置疑，中國是全球第一大汽車市場，而中國的新能源汽車市場的擴大速度則更加驚人。2016年我國新能源汽車銷量 50.7 萬輛，同比增長 53.13% ，而到了 2017 年，銷量已經達到了 77.7 萬輛，增長率更是 53.3% 。

除此之外，中國的汽車市場還有一個很大的特點，那就是紅紅火火恍恍惚惚的SUV 。

中國人愛 SUV 已經不是一年兩年的事情了，就在 2017 年，中國的 SUV 銷量已經突破了一千萬輛。這種熱愛不僅讓哈弗 H6、寶駿 560 等「神車」養活整整一個品牌，還吸引了無數新能源勢力的眼光。

小鵬汽車，造了個 SUV。

威馬汽車，SUV 。

蔚來，也是 SUV 。

而賓士，正好有一輛在細分市場里橫著走的SUV —— GLC 。

GLC 是跟奧迪 Q5 、凱迪拉克 XT5 同一個級別的中型豪華 SUV，而銷量則是妥妥的碾壓了。我們以去年上半年豪華 SUV 銷量排行為例。

好像 GLC 也沒有領先多少？小編你吹牛 B 吧？

且慢，我們來看看價格對比，還是以廣州車市為例。

奧迪Q5售價在優惠之後，實際是 34 - 41 萬元。

凱迪拉克優惠之後則是 32-50 萬元。

而 GLC 雖然指導價與 Q5、XT5 相差不大，可哪怕優惠之後，還是要 37 - 55 萬元。

也就是說，GLC 用同級幾乎最高的售價，得到了同級最高的銷量。這產品力…社會社會~

所以賓士在電動時代的打法已經很清楚了，先不搞高端車型，直接切入最紅火的中國車市，還是自己最拿手的細分市場，走量才是王道。不過直到明年才推出自己真正意義上的第一款新能源車型，恐怕也只有賓士才能做出這樣閑庭信步的操作了…

從 1885 年卡爾本茨發明內燃機汽車的 133 年以來，賓士在汽車行業老大哥的地位幾乎從未被動搖過。而如今新能源汽車的滾滾洪流洶湧而至，高山仰止如賓士，也必須做出改變，投入全新的汽車變革當中。

到了下一個 133 年，賓士還能像現在這樣收放自如嗎？或者說，全新的驅動方式，是否會催生出另一個賓士？

天翻地覆慨而慷，人間正道是滄桑，未來的不可知才最讓人著迷。