明年多艘郵輪退出中國市場，這是要唱衰的節奏么？

又到周末，星姐的答疑欄目火熱上線啦！

噹噹噹噹當！

這周星姐從最近的問題諮詢里，選出了這條問題，和大家聊一聊。

如果你有想要解決的問題，也可以留言給星姐。

往期的精彩問題，錯過的可以在後台回復關鍵詞「答疑」

閱讀匯總問題~

最近有些小夥伴兒，在網上看到一些帖子，

關於2018年，中國郵輪母港市場上，各大郵輪公司紛紛將船撤出的消息，

很是擔心，諮詢星姐，這是幾個意思？

難道中國市場的郵輪產業，開始走下坡了么？

星姐想來逐個的，帶著大家看看，

各大郵輪公司，未來幾年，在中國發展的具體情況。

皇家加勒比郵輪

2018年，在國內母港市場上有三條船，

全年上海的海洋量子號，夏季天津的海洋贊禮號，和深圳香港的海洋航行者號。

皇家加勒比游輪全解析

世界最大郵輪放大招 皇家加勒比交響樂號、量子系列全解析

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確實，曾在上海母港待了幾年的13萬噸級老船——海洋水手號，

已於今年夏季航線結束後，離開了中國市場，

但2019年，全新的超量子系列的第一艘船，海洋光譜號，一下水就將直奔中國，

這足見皇家加勒比對亞洲市場的重視程度。

而且皇家2018年還將推出一些8-12晚的長航線產品，以適應市場不斷變化的需求。

公主郵輪

2018年，旗下的新船盛世公主號，

夏季航線，還將繼續在國內母港市場上服務。

而冬季航線，則轉戰澳洲市場。

而在中國市場已經運營了三年的藍寶石公主號，

則會離開中國，轉戰歐亞、新加坡航線。

公主郵輪全解析

公主郵輪大動作 盛世公主號姐妹船開建 2019年下水|公主郵輪全解析

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乍一看，彷彿是戰略收縮，其實不然。

公主在中國的分公司，一直在致力於探索中國市場上，郵輪發展的形態與契機。

前不久的郵輪分銷大會上，從分銷多重渠道、營銷創新、主題化發展、如何獲客、

以及加速渠道下沉到二三線城市等多個角度，邀請業界人士展開討論與分享。

而且公主郵輪的副總裁安東尼考夫曼，也在今年9月的專訪中表示，

中國市場的客源不容忽視，未來布局的重點，需要從母港到海外，向長線拓展。

種種都表明，公主並沒有撤退，而是不斷在探索中前進。

公主郵輪全球最大的目的地解析

今夏美洲最火郵輪線 不是加勒比 而是冰峽盡頭的這方凈土

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歌 詩 達 郵 輪

2018年，已經在中國市場服務長達6年的歌詩達維多利亞號，將離開中國。

但作為最早進軍中國的歌詩達，才不是沒有故事的朋友。

歌詩達郵輪全解析

昔日郵輪巨頭，還有可能雄起么？歌詩達郵輪全解析

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剛剛官宣的13萬噸級最新船——歌詩達威尼斯號，將於2019年下水後直奔中國。

而且已經連續5年沒有新船下水的歌詩達郵輪，

將於2019-2021年間，集中爆發，如無意外，將有4艘巨輪下水，

兩艘13萬噸級，兩艘18萬噸級，著實大手筆了。

這足見，歌詩達絕不是放棄中國市場，

而是積攢了更大的實力，要來反攻一壘。

地 中 海 郵 輪

雖然地中海抒情號（MSC Lirica）今年年底將被賣掉，

地中海郵輪全解析

重磅 | MSC15.4萬噸最新船海平線號下水

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但MSC已經確認了，

2018年將增持中國市場，派遣地中海輝煌號來華（MSC Splendida）。

前陣子還請來了火華會長夫婦代言，好生熱鬧。

除此之外，2018年，國內母港市場上，

還有諾唯真的喜悅號，

星夢郵輪最新下水的新船，雲頂夢號的姐妹船——世界夢號。

都是可圈可點，非常值得期待的。

星夢郵輪全解析

第二艘星夢郵輪 | 世界夢號 公布11月下水最新航線

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前兩天在上海剛剛閉幕的亞太郵輪大會上，

皇家加勒比的全球高級副總裁、中國及北亞總裁劉淄楠博士的發言，

對於郵輪產業的可持續發展，做了相關論述。

指出消費者的滿意度，是郵輪持續增長的原動力；

進而支撐郵輪船隊的擴大、港口碼頭的擴建、相關行業及郵輪經濟圈的形成，

最終形成社會文化上的強大效應。

其實這已經指出了郵輪業發展的基本路徑。

十月中旬剛剛閉幕的大會裡，已經特別指出，

現階段我國社會的主要矛盾，已經轉化為人民日益增長的美好生活需要，

和不平衡不充分的發展之間的矛盾。

放之郵輪產業市場發展，亦是如此。

帶你看世界、帶你浪、帶你瘋，

帶你追求生活的歡樂和幸福感，

這樣有顏值、有內涵的朝陽產業，

是符合當前我國國情的，特別是中產階級的湧現。

從郵輪進入中國，經歷過十多年的粗放式發展，

郵輪市場自然要有一個震蕩起伏的過程，才能晉級到集約型發展之列。

產業轉型和市場創新是未來一段時間的主旋律。

量上去了，自然就要開始有質的篩選。

這符合市場經濟學的一般規律。

中交協郵輪遊艇分會（CCYIA）調查數據顯示，

中國預計將在2020年前後，成為全球第二大郵輪市場。

所以大家的眼光，也要相應地放更長遠一些。

而且郵輪公司正常的船隻調動，在各個市場之間按需分配，

中間出現短暫的航季銜接誤差，也是比較正常的情況。

有擔心郵輪市場下滑、郵輪產業唱衰的功夫，

還不如擔心下天氣情況，遇上颱風的幾率如何，可能性還大些。

當郵輪遇上颱風，翻江倒海只是小意思

對於中國郵輪市場的未來，你怎麼看？

對海乘感興趣的朋友，也可以到文末，點擊「閱讀原文」《穿越大洋遇見你》，講述了星姐在國際郵輪八年來，從基層的服務生、到管理層的銷售部經理，中間的工作、情感、成長經歷。

給熱愛生活、擁有夢想的人，一個更加深入了解郵輪的機會。

星姐之前還總結了精緻郵輪的各家餐廳最新菜單匯總，

其中美式燒烤、法式大餐、日式壽司、海鮮風情、亞洲菜系、早中晚餐菜式、酒水種類......一應俱全。

包含了主餐廳和各類特色餐廳品類。

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