兩分鐘讀完系列丨綜合解析2017年1-10批新能源汽車推薦目錄

本文首發於VehicleTrend車勢中文網

根據公告可知，本批推薦目錄共有85戶企業的159款車型入榜：其中，在84戶企業中，分別有155款純電動車型、3款插電式混合動力車型入榜；1戶企業中，有1款燃料電池車型入榜。

11月1日，工信部在其官網發布了第301批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2017年第10批）。根據公告可知，本批推薦目錄共有85戶企業的159款車型入榜：其中，在84戶企業中，分別有155款純電動車型、3款插電式混合動力車型入榜；1戶企業中，有1款燃料電池車型入榜。

按照車型分，此次進入推薦目錄的新能源乘用車22款，新能源客車59款，新能源專用車78款，共計155款新能源車型。截至目前，今年工信部已經發布10批推薦車型目錄，累計2948款車型。

基於此，筆者綜合分析了1-10批新能源推薦目錄，詳細內容如下：

圖1 製圖：VehicleTrend車勢市場分析部 數據來源：工信部資料庫

根據圖1，今年1-3批新能源推薦目錄呈現上升趨勢，3-6批入榜車型總數為遞減狀態。

據分析，是受去年年底出台的新能源汽車補貼新政的影響。在全新補貼政策出台後的兩個月里，客車企業積極研發符合新政的新款新能源客車，新車在電池、電機等硬體以及整體安全性方面均有較明顯的提升,造成第3批入選的新能源汽車數量激增。

第4、5、6批次新能源車型數量遞減，或與2017年1月公布，7月1日實施的《新能源汽車生產企業及產品准入管理規定》（以下簡稱「《規定》」）有關。該《規定》建立了「叫停」制度，生產新能源車的企業如果存在安全、質量等嚴重問題，要立刻停止生產、銷售並進行整改，因而影響到3-6批次新能源汽車入榜總數。其中，影響最大的是新能源客車企業，該類車型總數呈現斷崖式下跌的情況。

另外，第6-10批次呈現的是n字形的波動趨勢，以第7批為節點，此後的批次中的新能源車型數加速下跌。6-7批的上升趨勢，或與首批新進車企在拿到純電動車生產資質之後，進一步獲得銷售資質有關。7-10批新能源總車型數加速下跌，預示著我國新能源汽車市場趨於理性。特別是，第10批中的車型數為本年度最低狀態，筆者認為，此現象與2017年年關將至，各車企忙於沖銷量和業績有關。基於此，排除政策等其他外界干擾因素，未來兩個月入榜車型數將保持下跌趨勢。

圖2 製圖:VehicleTrend車勢市場分析部 數據來源：工信部資料庫

圖3 製圖：VehicleTrend車勢市場分析部 數據來源：工信部資料庫

分析圖2和圖3，新能源客車仍在1-10批推薦目錄中佔比最大。據筆者統計，工信部發布的1-10批新能源汽車推薦目錄中，新能源客車總車型數為1699款，佔比為57.63%；新能源乘用車總車型數為346款，佔比為11.74%；新能源專用車總車型數為903款，佔比30.63%。未來，不排除在各類總車型數佔比中，新能源專用車將逐步超越新能源客車，成為佔比最大的車型。

圖4 製圖：VehicleTrend車勢市場分析部 數據來源：工信部資料庫

2017年1-10批各項新能源汽車佔比趨勢如圖4。新能源專用車佔比總體呈現上升趨勢，從最初的19.46%上升到如今的49.05%。筆者認為，隨著快遞行業的快速發展，物流車市場進一步打開，以及在中央和地方政府政策的扶持下，城市專用車市場也進一步開闢。新能源專用車的發展在本年度上升了一個新高度。

另外，新能源客車的佔比自第3批開始呈現波動下降的趨勢。這與國家提高新能源汽車補貼門檻，公布《規定》建立「叫停」制度，以及新能源專用車的崛起有關。新能源乘用車自第2批之後表現一直較為平穩，原因在於該市場的發展逐漸進入軌道。

圖5 製圖：VehicleTrend車勢市場分析部 數據來源：工信部資料庫

根據圖5 可知，最新批次的推薦目錄中，各類型車型數目均有下降：新能源專用車從9批的109款下降為10批的78款，在第9批的基礎上下跌了39.74%。新能源乘用車和新能源客車分別下降了27.27%和93.22%。值得注意的是，新能源乘用車在第1批目錄中佔比與新能源客車相當，這與年初廢止了舊的1-5批目錄，同時，新能源客車企業受去年騙補事件影響有關。新能源客車企業在2017年前兩個月忙著提升新款車型各項參數，使得今年首批推薦目錄的重點集中在新能源乘用車上。

此外，根據工信部公開資料初步統計,本批推廣目錄新能源乘用車中，浙江吉利（3款）、比亞迪汽車（3款）、海馬汽車（3款）並列第一；新能源客車中：安徽安凱（4款）、上海申龍（4款）、南京金龍（4款）、中車時代（4款）、廣西源正（4款）五家客車企業並列第一；新能源專用車中，東風汽車（8款）位列第一，另外，北京華林特裝車（4款）、南京市公共交通車輛廠（4款）、浙江寶成機械（4款）、河南森源重工（4款）並列第二。

今年第11批新能源汽車推薦目錄又會有怎樣的變化？請持續關注兩分鐘讀完系列！

——The End

筆者目前正在學習產業知識階段，所撰文章如有疏漏及不足，歡迎專業人士指正。