前有寶馬，後有至尊寶！共享豪車聲勢浩大，是真老虎還是紙老虎？

　　2017年註定是共享經濟騰飛的一年，自從共享單車風靡全國之後，共享充電寶、共享紙巾、共享雨傘、共享滑板、共享馬扎紛紛湧現!近日，繼共享汽車之後，共享豪車異軍突起，在社會上引起了廣泛討論!

　　據新華網《19.9元開GTR?「共享豪車」來了!》報道，一家名為「至尊寶」的豪車共享平台與杭州嘉里中心現身!該豪車共享平台由圈內網紅達人與汽車資深玩家共同發起，以「共享」概念為核心，宣稱：「讓更多的人能接觸到豪車，能開上超跑，圓更多人兒時的超跑夢!」

　　投入的車輛包括：賓利慕尚、法拉利458、法拉利加州、蘭博基尼小牛、瑪莎拉蒂GT和保時捷等一眾豪車!

　　創始人的自信和眾多豪車的投入讓不少人開始關注共享豪車市場，那麼，共享豪車能否從中脫穎而出、取得成功呢?聲勢浩大的共享豪車是真老虎還是紙老虎呢?就目前的情況而言，答案是否定的!原因有以下四點：

　　一、投入成本高，購置維護所需不小

　　與一般的代步車不同，「至尊寶」的業務特色就在於「豪車」!

　　據汽車之家對新車的報價顯示：瑪莎拉蒂GT報價以246.8萬起步、賓利慕尚報價以478萬起步、法拉利458已經停售但指導價為443.88萬!

　　而金融界也在《共享豪車現身杭州 不用貸款買車就能開豪車了!》一文中證實，「至尊寶」旗下十幾輛豪車的總價就已達到3億元人民幣!

　　上億的投資可以使得共享單車之類的產品擴大某個地區市場，但對與購置成本以百萬位、甚至千萬為計量單位的豪車而言，宛如毛毛細雨!

　　另一方面，「買得起車，養不起車」是無數買車人、愛車人的自嘲，這一點在豪車保養和維護上尤為突出!普通汽車馬馬虎虎也能糊弄過去，但豪車所代表的身份、品質無疑杜絕了敷衍了事的可能!一旦作為共享產品進入市場，日後的維護費用必然呈指數提升!

　　二、消費市場定位頗雜，共享之名難副其實

　　若以尋常的共享經濟而論，消費市場主要有個體用戶組成!但共享豪車若只將目光投向單個消費者，無異於固步自封!

　　且不提動輒上萬的押金，一般檔位的豪車也需要300-600元/小時的租車費用，除去極個別情況發生，普通消費者顯然不會將它當作出行選擇!而中產階級一般都擁有代步車，儘管規格上遜色於豪車，但車主與車經過長時間的磨合，契合度已經非常高!放棄自家車而體驗豪車的可能性並不高!對於富豪們而言，豪車早已成了座駕標配，完全不需要另尋他車!

　　而澎湃新聞在《共享豪車公司創始人：自己有8款車

　　儘管套上「共享」的名號，但我們從「至尊寶」的消費市場定位中可以看出，它並未將「共享」當做盈利的主要切入點，主營業務仍然放在傳統的豪車經營市場上!

　　三、競爭者眾多，突出重圍難度大

　　儘管在現在看來共享豪車屬於共享行業中單獨的一個板塊，但本質上它仍是共享汽車領域的細分!眾所周知，在共享單車出現後，它與傳統自行車租賃店的矛盾迅速激化，由此引發出各種車輛毀壞、盜取事件!而共享豪車的競爭對手顯然要比共享單車要多得多!

　　從行業內部競爭來看，現在共享豪車僅在單個城市出現、運營，但無論是共享寶馬還是「至尊寶」，它們都明確地表示過布局全國的意向!當資本累積到一定程度，亦或是商業布局擴張至同一地區，行業內部必然會發生激烈碰撞!

　　國內交通手段層出不窮，就中長距離出行而言，租車公司、的士公司、巴士公司、甚至是同為共享產品的共享汽車，全都是共享豪車的有力競爭者!它們不僅在價格上佔據了優勢地位，在服務、安全等方面也更為突出!就婚慶、賽事等其它業務而言，早有大大小小的公司參與其中，同樣不是空白一片的黃金市場!

　　四、運營模式多弊端，新興市場難見盈利

　　提起共享經濟的運營模式，有兩種選擇最為常見!其一是依靠留存用戶積累租金，借雞生蛋;其二是利用APP平台外接廣告，聚沙成塔!不論是哪一種運營方式，都是以積累用戶群為主要目的，並未將「共享服務」作為主要盈利手段!

　　「至尊寶」在初期採用了常見的優惠戰略，打出了「19.9元開戰神GTR，29.9元開蘭博基尼，39.9元開法拉利，49.9元開勞斯萊斯」的口號!單從優惠力度而言，對於消費者的確很有誘惑力，萬餘押金做擔保就能如此廉價體驗豪車，有一定消費能力的用戶都會樂於嘗鮮!

　　可是，共享豪車並不是共享汽車、共享單車的簡單翻版，即使採用零盈利或負盈利的活動引入了客用，但本身的負荷能力卻是它致命的缺點!相比共享單車最低程度的區域性覆蓋，共享豪車卻數量有限，十位級的車輛數顯然不能滿足受好奇心驅使的龐大用戶群!

　　共享豪車顯然意識到前期「燒錢戰略」的風險，「至尊寶」就表示：「正式上線後，這些車的價格會在300到600元每小時!2000萬的邁凱倫P1，開一個小時為15000元」!即使共享豪車在前期聚集起一批用戶，也會在平台正式上線後極速流失!

　　總的來說，共享豪車的本質與傳統的豪車租賃服務並無區別，但它成本高、見效慢、風險大!即便冠以「共享」之名，也難以從原本就趨於飽和的市場中突出重圍!當然，玩弄概念的把戲同樣是現今諸多共享企業的通病，儘管曝光率得到有效提高，但若不認真對待這個全新的領域的話，必然會被淹沒於自身掀起的「共享」浪潮之中!

　　作者：小謙，互聯網觀察員，微博@小莫謙，微信聯繫net1996