新零售面臨「圍城困境」，該如何突圍？

02-05

【聽楊姐說】

看得出，2017上海國際商業年會是一場精心策劃的給實體商業提供「科技解藥」的大會。

沒錯，其實與其說是「行業大會」不如說是一場「教學」——主辦方試圖打造一站式實體商業開放平台，讓線上線下科技融合，推動中國零售創新轉型升級，引導企業在新時期里走對方向，繼而在現場1萬多家參會企業完成「一站式」解決方案，找到自己所需要的所有資源和幫助，此次到會的甚至還有IBM和甲骨文這樣的國際大公司。

舉個簡單的例子，一個食品企業，可以在這裡找到開店的商業地產商、裝修服務商、定品牌戰略的數據調研和諮詢服務機構，還有後台系統、經營客戶、提升體驗、門店管理等數字化解決方案的供應商，甚至還有提供大數據分析工具、雲、物流、APP開發、小程序開發、精準營銷的……各種供應商，不出大會的門，就可以搞定所有。

是的，如果你仔細觀察，「新零售」正在進入一種圍城困境——線上的公司要做線下，線下的實體公司則牟足了勁也想去「衝浪」，彼此都遇到了前所未有的困難，從資金到人才，從方法到制度。

小米這兩年則尤為重視線下，小米之家越來越多，因為小米需要渠道進一步下沉。而著名淘品牌「三隻松鼠」從線上轉戰線下，已經開了八家實體門店。

沒錯，走向線下，是三隻松鼠發展四年重要的一個轉折點，由過去純品牌的產品變為一個品牌的文化，在對品牌的IP上做了一個更大的投入，在線下投食店看到的不僅是銷售產品那麼簡單，更多的是推出了三隻松鼠的周邊產品點。

但並不是所有新零售中的品牌都是三隻松鼠，更多的線下實體公司沒流量、缺渠道、不懂推廣、組織機構也亟待調整。

商務部原副部長劉向東則試圖告訴與會者們，或許他們可以從大會的這上萬家品牌、上千家一線商業項目、上百家科技企業中，通過一站式的現場溝通，找到自己的目標客戶，也找到自己的供應商，學會將零售的流量、入口、消費出口、商業解決方案等高效率的聯繫在一起，用互聯網科技來助推自己的商業夢想。

中國入世首席談判代表、博鰲亞洲論壇原秘書長龍永圖在此次峰會上說：互聯網、跨境電商已經在迅速發展，現在全球跨境電子商務每年以30%的速度在增長。在這樣的情況下了，制定新的國際電子商務的規則體系勢在必行，中國很多企業，特別是中國的政府部門，已經開始參與制定全球跨境電子商務的規則體系，這是完全有必要的。

新零售困境

在這個互聯網改變線下商業方方面面的時刻，每個企業都在試圖用自身的升級去適應外部環境的不斷變化，但是他們也遇到了前所未有的挑戰。

做應用分發的千目科技CEO張巍就感到，來自傳統商業流程方面的挑戰非常巨大。他負責管理很多屏幕，最直接的方式就是發布廣告。但現在的商業地產和品牌要發布連接就要簽合同，這個工作量很大，簽了合同才能付款，還要開發票，這是一個業務流問題。

「數字化商業為我們帶來很多便捷性，但是我們的流程、團隊和業務素質限制了數字化商業的發展和平台的實施。我覺得最大挑戰來自於我們的內部，我們的團隊、制度、流程是否符合數字商業的發展和需要。」張巍說。

而麥享科技 CEO姚欣榆則認為，最大的挑戰是傳統企業的商業模式能不能去改變，然後來適應新時代消費者的需求——即數字化商業的挑戰在於傳統商業數字化過程當中模式的挑戰。

困擾機智雲CEO 黃錫熊的卻是「數據如何標準化」的問題——物聯網行業就沒有一個大的標準，例如什麼樣的設備應該是什麼樣的格式。

「現在大家都在做垂直的事，你做客流監控，他做防盜，有沒有更好的結合點呢？如果說要把商業機會變得更大，大家的數據應該更加標準化，更加便捷的開放出去，讓更多人享受這個數據來開發創新。」黃錫熊希望數據能夠自由流動。

萬達網路科技集團副總裁楊曉松則指出，其實利益鏈的重組才是真正的難題——這不是純技術能力的提供商就可以觸發這些改變，這些都是比較大的問題。「我個人也沒有答案，但是我覺得是相當大的一個挑戰。」楊曉松說。

沒錯，在這場變革中，還有BAT巨頭的「陰影」正越來越大。

客來樂CEO 王偉的體會是，現在的行業大勢變化快，這兩年最大的變化是手機支付的發展，三年之後可以完成80%線下服務的閉環，而且是可識別用戶、可連接的。但是，機會一定是和時間點相關的，客來樂其實特別希望跟銀聯在這場支付變革中也分一杯羹……「如果說只剩下微信或者是支付寶，這個事就沒有辦法玩了，這是我們最大的挑戰」。

當然，這對於那些支付使用者中的小B（商家）來講，威脅並不那麼大，對於他們來講新零售時期，如何將巨高無比的獲客成本降下來才是最大的挑戰。

北京大學滙豐商學院教授、央行貨幣政策委員會委員樊綱稱：中國經濟很有「韌性」。很多人有三個不知道：第一，中國經濟原來也是有波動、有周期的；第二，我們現在大概已經L型到了谷底，但是在谷底可能還有兩三年的徘徊、調整時間。第三，中國經濟可以實現軟著陸。任何經濟過熱都產生很多不良後果，就是我們現在正在處理的這些事情：產能過剩、庫存積壓、債務高起都是這些問題。

Z代際「症」

是的，21世紀最貴的除了人才，還有流量——用戶。

不幸的是，現在的主流客戶群已經不是千禧年一代，而是「Z代際」。千禧年的一代人告訴我們如何使用技術，而Z代際的人會成為你們的客戶——他們是90年以後出生的人。

是的，在世界很多地方這一代人已經成為了主流，中國的年輕人、印度的年輕人，中東地區的年輕人，他們都佔到總人口的30%-50%。吃飯之前要拍照片是Z代際的人開始的，他們在逐漸向上，在逐漸影響年齡大的人，他們影響著零售的方方面面。

近兩年來，國家商務部牽頭實施內貿流通體制改革和構建開放型經濟的新體制，並提出了商務領域推進供給側結構改革以及流動升級戰略，國內市場一體化戰略等舉措，當前商業流通領域的發展已進入了一個全新的階段，移動互聯網應用的快速發展對包括零售業在內的經濟發展方式產生了巨大的影響，互聯網思維已對兩代人的思維方式、生活方式產生了巨大的影響。

在這樣的背景下，互聯網環境下的零售顯現出了兩大特點：

一是，中國消費升級仍在持續的發酵。儘管實體商業面臨空前的壓力，但隨著中產階級的擴大，80後、90後逐漸的成為消費的主力軍，三四線城市的興起，消費正成為拉動經濟增長的最重要的力量。

二是，零售已經從商品為中心轉移到以用戶為中心，正從商品的質量、成本、毛利轉向以用戶為中心的體驗、互動、互聯網平台。而現在的消費者擁有絕對主導權，據統計，50%的購物決策來自互聯網，很多零售企業在社交化、新媒體、網路營銷不斷的嘗試，同時消費需求和服務體驗不斷的深化，購物的路徑也出現了多元化拓展的趨勢。

找到你需要的能力

與會的嘉賓中，大多帶了很多自己的「殺手鐧」。

百度公司戰略合作部總經理孫建東帶來了「智能交互的能力」——百度推出的一個開放的、對話式的人工智慧操作系統:「DuerOS」，目前已經實現了信息查詢、定餐、打車等70多項功能。

京東集團副總裁鄧天卓則指出，中國的零售商平均的運行效率是22%—25%，比如100塊出廠價的產品，到用戶的手中平均要加價22—25塊，包含層層渠道加價、物流、客服以及零售商的店鋪租金，還有押金成本、多次搬動成本以及廣告、促銷成本……

但是，中國大型零售連鎖商的效率就高很多——永輝超市大概是16%，蘇寧大概18%，京東則能做到12%！12%對於18%來說是50%的效率提升！其實，這就給企業提出了一個尖銳的問題，在往線上走的時候，能否獲得跟京東一樣的效率？

長江商學院副院長騰斌聖則提到一種商業模式上的啟發，某位在做電動汽車的校友並沒有售賣，而是採取了租賃模式，即把車租給各大物流公司使用，因為他們沒有做車的基因，他們不知道把車怎麼做成像特斯拉那樣漂亮，但這個車的電池很牛，續航能力強，而且成本低。

這個峰會，已經快「站」無虛席

他在考慮商業模式的時候最基本考慮就是，如果全國的物流快遞公司用的相當一部分是他的車，他在上面裝一個很簡單的系統，就能夠完全掌握他們的線路等信息，他認為這樣的信息比滴滴手上的數據更有意義，因為滴滴只是人怎麼在走，而他知道全國的貨怎麼走。

當然，除了百度的DuerOS、京東開放出來的遍布全國的倉儲配送系統，還有很多服務商和黑科技的解決方案提供商。

再例如萬達集團此次也推出了一個「創新加速器」，這是一個通過開放萬達豐富的線下資源，來招募全球初創公司的最新技術、產品在企業場景試點應用的孵化平台。

萬達集團試圖讓一些好項目可以享受萬達自己即將開放的所有業務場景，來測試自己的技術、產品和服務，同時，這些場景將成為這些創業公司展示最新技術產品、落地應用效果的「秀場」！