紫金山索道歸來第一天，我去坐了！

去年5月紫金山老索道告別南京人的新聞，恍惚還在昨天。今早一睜眼，改造後的新索道已經涅槃歸來！

我起了個大早，趕在第一波去體驗了。以下奉上親測。（寫於2017-07-15）

/ 索道1.0時代 /

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有關「豪華敞篷」的記憶再難重溫。

紫金山老索道建於1993年，從太平門地堡城起，經由紫金山天文台至頭陀嶺。一度，它是國內最長的單循環吊椅式索道。在運行的23年里，搭載過無數南京人穿越鐘山林海。

by 六LY月

吊椅滑到跟前，往裡一跳，拉下護欄，吊椅就慢悠悠地滑了出去。前後下方都無所遮擋，有時腳尖還能觸碰樹頂。

低頭俯瞰，山間林木蔥蘢，像一片墨綠的海，而自己就像坐著小船，在林海之上漂流。那一刻，索道上的你，與山林融為一體。

下山時每人配一輛滑道車，自行控速，呲溜一下抵達山底。

by 理好暈 & sy_雲歸碧海夕

索道的「關節處」，吊椅會嘎達嘎達地響。伴隨微微的晃動，往往看到膽小的潘西撲到男友的懷中，這也是年輕人「雲上約會」的好地方。

2016年5月20日，紫金山索道結束了一個多月的「告別游」。敞篷的索道1.0時代，也跟南京人再見了。

/ 浪漫回歸：實測之山頂公園 /

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今天有新索道開業運營儀式，所以索道要到中午十一點才開放。無奈，我們只好選擇先爬到山頂頭陀嶺站。

by 小飛718 & 屋頂的蝸牛

頭陀嶺站是終點站。山頂公園已免費開放。山頂有三個觀景平台，天氣晴好時可以無死角環顧南京城。

平台設有1.5米左右高的護欄，紅色警示隨處可見：禁止攀爬，防止墜落。爬到山頂的人們，還是忍不住倚靠著護欄往遠處眺望，畢竟眼前的景色實在太震撼！

by 小飛718

站在宇宙中心，感受上帝視角，大概就是這樣的體驗。南京城基本都在視野之內，往南，琵琶湖、月牙湖彎彎繞繞，一眼能看到江寧；往西，玄武湖、太陽宮、紫峰大廈，城市高樓像叢林繁盛。還可以清楚地看到河西。奧體中心若隱若現，金鷹世界在建的三座塔樓一覽無遺。

風在耳邊呼呼呼地吹，燥熱、疲憊全都在風裡消解。我們熟悉的城市，換一個視角看，原來這麼酷！

by 小飛718

也難怪到山頂的人都會拚命拍照。一個穿藍背心的男人，先是咔咔咔一通自拍，又拉路人給他拍，不過癮，還要求五連拍。

山頂公園旁新開了一個小賣部。巧樂茲、綠豆沙、冰工廠、光明冰磚，統統五塊。鴨血粉絲湯麵條炒飯水餃湯包，統統二十塊。

/ 浪漫回歸：實測之新索道 /

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by 屋頂的蝸牛

終於等到11點，新索道開通了，趕緊買票下山！

記憶中的敞篷經典款變成了銀色封閉式吊廂，四面都是深色玻璃，可以360度觀景。車廂還算寬敞，一廂最多可以坐6個人。總之，外型就倆字：酷炫！

坐上吊廂之前，隱約有些擔憂：以前夏天做敞篷款是燒烤模式，現在封閉車廂，會不會變成了燜鍋模式？坐上去，發現自己多慮了。新吊廂有兩扇小窗戶，可打開通風。盛夏中午，坐在裡面，居然並不感覺很熱。

透明玻璃可以360°看風景，視野依舊很棒。

by 小飛718

紫金山林木茸茸如海，盡在腳底。層層疊疊鬱鬱蔥蔥滿眼都是綠色在翻滾，還有滿山谷不知名的紫色紅色的花。而我們，就在這綠色中漂流。

看著綠色遠遠匯入城市高樓馬路，交匯線清晰而激蕩，排斥又交融。

by 屋頂的蝸牛 & 小飛718

大部分時候，山風溫柔。但遇到風大的時候，吊廂搖晃感明顯。吊箱里的輕度恐高者，已經默默地閉上了眼睛。

從山頂頭陀嶺到山下地堡城站，只要七八分鐘，比敞篷款快了四五倍。中途停靠天文台站。

那麼，問題來了：豪華敞篷經典款，酷炫封閉吊廂款，你挺哪個？

| 紫金山索道怎麼去 |

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自駕：從市中心自駕約20分鐘，自駕定位目的地「紫金山索道」。

公交：坐4號線到崗子村站下，換乘203路公交，到紫金山索道站下車。

| 票價及開放時間等事項 |

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① 單程票價60元，往返100元；1.2-1.4米兒童，單程30元，往返50元；1.2以下的寶寶，單程5元，往返10元。

② 索道開放時間：周一~周五 上午9：00到下午16:00，周六周日 上午9：00到下午16:30

圖片/ 小飛718 & 屋頂的蝸牛，部分來自網路

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