別騙我，睡著都可以騎自行車？

本文轉載自「創次方」，

微信號 chuangcifang1。

「如果有一天，傻逼都用我們的單車，你要知道這是給你們做的。」

傳統的自行車很詭異啊。

長時間騎行的話，手腕、肩背、脖子和腹股溝被輪番蹂躪，疼痛不已……

搞不好還影響性生活！這是真事。

印度神油治標不治本。

鋪墊了這麼多……

其實是要讓它隆重出場——打瞌睡也可以騎的自行車 Cruzbike T50，號稱世界最健康的自行車。

(⊙ω⊙)咋看起來，像是送孩子上幼兒園啊

這根本就是「睡覺+蹬腳」。

雖然是趟著，但採用了前輪驅動設計，這速度也沒誰了，瘋一樣的男/女子！

裝備了山地車輪+山地輪胎，所以無論是山地還是大街小巷，沒毛病。

而且爬坡能力也要比傳統自行車強悍、省力，這點是讓我擦了擦眼鏡了。

座椅的角度是可以 53 - 76° 調節的，所以你可以坐著，癱著，睡著。

要是配上以前介紹的一個電動車輪，睡著開車，無需用力，我以為是絕配的。

前面這擼管可以調節，所以身高在 162-195 厘米的人士都可以無障礙使用呢。

團隊美其名曰：提高經濟性，與好友一起分享你的單車。

但其實也就是長短腿人士都可以騎，傳統單車不也這樣么？

T50 採用了大量的標準化固件。這樣有挺多好處的：

1. 兼容大部分的訓練器， 室內也可以啪啪啪試車、訓練啦。

2. 放上車頂，帶著夢想去旅行。

3. 裝上自行車跨袋，上市場買菜、送報、送快遞。

不可否認，T50 確實閃瞎我。

但結合國情，我更關心的是：安全！

比如，這貨轉彎性能如何？

看起來 T50 能以小半徑轉彎。

那在窄路上怎麼急轉彎？

畢竟腿掛在前輪上，突然折彎 90 度恐怕有點超越自我極限。

好吧，再來看看它整車的零部件。【屌絲如我請直接跳過】

1-車把：Origin8 Citi Classic，海鷗風格，合金陽極化處理

2-換擋器，齒輪盒：11-34 (1x8) 速聯牌 Twist

3-剎車：Clarks 牌 CMD-17 機械碟剎，160 毫米前後輪，配對 Avis 控制桿

4-後變速器：速聯牌（SRAM）X3

5-曲柄：單齒盤 40T

6-車輪：Wheelmaster 牌 26」合金山地車輪

7-車胎：松下牌 Tour 559 x 1.5"

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A-座位角度：53 - 76°

B-座位高度： 距地面 56 厘米（這樣你可以舒服地踩踏板、也可以用腳停車）

C-可調節前管：適合身高 162-195 厘米的人

D-定製的車把高度

最大承重（人+貨物）：113 kg

另外再附上其他數據。【屌絲如我的繼續跳躍起來】

框架：Robust 7005 T6 鋁合金框架

前三角：定製的可伸縮式內管加上 34.9 毫米外管（加固），由 7005 T6 鋁合金製成

座位：Robust 可調節座椅

定製座墊：5 厘米厚水洗座墊

軸距：43 英寸

重量：14.5 kg

就怕你不夠特立獨行，CEO 還給出了一個低價的基礎車架套餐。

對，僅包含基礎部件，不含輪胎等，全靠你的想像力自由組裝。

這樣的一輛他們自行車搞了多久？

到了這一代，前前後後已經 12 年！！

T50 一開始是這樣的。

後面更加完善，這是寄給生產商的設計圖。

最後，原型車終於來了。

CEO 說，你們來 KICKSTARTER 支持我的車吧，大規模生產了我的成本才能降下來啊。

「如果有一天，傻逼都用我們的單車，你要知道這是給你們做的。」

意淫了，但我彷彿看到了老羅的影子。

在 T50 誕生之前，CEO 的妻子 Maria 帶著一輛更早的原型機完成了穿越美國 3000 英里的比賽。

此外，還有不同的人用 Cruzbike 的單車創下了各種各樣的記錄，其中大多數是長距離的記錄。

實踐證明，T50 確實很適合長途跋涉，對人體也很健康，不吹不黑。

但用過的人具體怎麼說呢？

俄勒岡的盆友：

蘇打州的用戶來信：

……

小的忍不住嘴賤兩句：好是好，就怕戴著耳機聽著歌，數著白雲哼著曲，騎著騎著真 tm 睡著了！也是交通隱患啊。

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