老張說岩土——DAY15

2016年12月23日，大家一起刷新岩土工程的基本概念！暫時的目標是每天刷新一個基本概念，針對一個概念深入剖析、理解。期待著大家拋去完美主義，放下自我保護，暢所欲言，專註成長，共同的進步。特別聲明，本人水平有限並不是來給大家上課，僅僅是想起到一個剖磚引玉的作用，更確切地說是求拍磚，所以如果文字中有說的不對的地方期待著各位的指正也希望不會驚嚇到大家！

DAY15

地基承載力

之前談了土體的強度，針對的是土體試樣反映出的土體的強度。但是，實際工程中對我們更有意義的不是某個土體試樣的破壞（某一質點的破壞），主要面對的是更大範圍內的土體整體的破壞（貫通性的而非局部的某一或者某些質點的破壞）。我們稱之為地基承載力。地基土體的破壞一般我們是根據破壞狀態的土體單元發展的多少來確定的，再具體一點就是塑性區發展的深度。深度超過規定的臨界深度就說是超過了地基承載力了。根據地基土體的破壞形式將地基土體分為5個部分，基礎寬度下方是一個三角形核心區，兩側分別是一對對數螺旋線的滑面區還有一對直線型滑面區。核心區的下沉推動兩側4個區的滑動和隆起。《建築地基基礎設計規範》通過現場載荷試驗的修正來獲取地基承載力的公式就是根據這一原理確定的，基礎越寬則破壞時形成的核心區的滑坡越長，越難破壞；基礎兩側的滑動區頂上壓著的荷載越大則越難破壞。從而針對這兩項我們對不同的現場載荷試驗進行修正才能得到更加真實的地基承載力，對於淺層平板載荷試驗，試驗時基礎兩側頂上是沒有荷載的，而且試驗板寬度也和真正基礎的寬度相差比較大，所以要同時進行深度、寬度修正。而對於深層平板載荷試驗，試驗時基礎兩側頂上是有荷載的（有地方稱之為邊載），但是試驗板寬度和真正的基礎寬度還是有很大差別，所以應該進行寬度修正而不進行深度修正。

期待您的回復！

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