通用 Bolt VS 特斯拉 Model 3：測試與生產流程對比

Elon Musk討論Model 3 和其生產量

[極地深度] 所有汽車製造廠家都會再正式生產前測試他們的車輛。特斯拉非常自豪的就是他們藉助矽谷的方法，大大縮短了車輛上市前的測試周期。

2017年特斯拉能順利量產Model 3嗎？

特斯拉與現有汽車最大不同就是採用了類似手機系統升級的OTA在線升級系統，該系統不僅對車輛的應用層軟體進行升級，更可以對底層程序直接進行升級。當車輛出現一些軟體問題時，該手段可以節約用戶的時間和金錢。甚至於，特斯拉可以通過消費者進行一些後期數據收集，這也將通過OTA系統完成。

特斯拉和通用在生產前測試階段也有共同點，比如它們的測試都會包含3個部分：

騾車測試

早期原型車測試

以及生產線測試

接下來我們介紹一下這些測試的細節。

通用汽車的投產前測試

通用具有一套複雜的投產前測試手段（甚至連名字都很複雜……）。

具體到Bolt純電動車，在騾車測試之後，通用會生產被稱為集成測試用車的車輛，這些車輛還會進行大約1年的測試

根據福布斯報道：

後期的雪佛蘭Bolt騾車（2016年1月）

這些所謂集成測試車輛具有正式車輛所有的零件和設備，在Bolt投產前，我們差不多製造了100輛集成測試車輛。

這些集成測試車輛將進行一系列嚴苛的測試來模擬車輛整個生命周期的運行情況。比如，車輛輪胎壽命通常會使用10年左右，為了模擬這種情況，我們會讓輪胎反覆幾百次通過鹽水地帶，幾百次的對車輛進行清洗，暴露於颶風級別的噴水測試機中，然後在各種路況下行駛幾萬公里。

首批PPV階段Bolt，用於驗證生產流程，206年3月

通用汽車的生產驗證工作在正式生產前6-9個月進行。它分會兩個階段：PPV(生產過程驗證)和MVB(製造驗證搭建)。

雪佛蘭Bolt純電動車的整個生產前測試和製造驗證工作整整持續了兩年，這一切都發生在它們首次展示Bolt概念車之後。非常了不起的是，Bolt正式版裝配了全新的電池組，動力傳統系統和車身設計。

當通用啟動生產線時，它們的初期生產節拍是每小時9輛，相當於每周360輛。而特斯拉初期則要慢得多，Model S的初期生產周期是每周15~20輛，Model X是每周39輛。

Bolt EV持續兩年的生產前測試

特斯拉Model S 和Model X的生產前測試

用於測試的特斯拉Model S 2012年

特斯拉生產前測試同樣分為3個階段：

騾車測試

原型測試（ALPHA版本）

生產線試製（被稱為BETA版本）

特斯拉Model S ALPHA測試中製造了約100輛原型車，這個數量跟通用差不多，被放在各種環境下測試。Model S 的ALPHA測試階段大約持續了兩年。

然後是Model S的BETA版本測試。

Model S在投產前一共用了大約3.25年時間，而初期生產節拍為15~20輛每周。

特斯拉Model S生產前測試持續3年左右

Model X生產前測試更久，約3.6年時間，這主要是因為鷗翼門和電動機過熱的問題。

Model X的測試整整持續3.6年

Model 3的生產前計劃

第一個Model 3原型出現在2016年3月

2015年末，特斯拉聲稱其大部分工程師投入到了Model 3的研發中。其原型第一次亮相在2016年3月份。後來大家都知道了，Model 3的預約火爆程度超過了所有人包括馬斯克的預期。而馬斯克也作出大膽決定，將加速整個項目的生產計劃，要求所有供應商必須在預定生產日期前1年或6個月提供要求的零部件。

Model 3的計劃縮短到了2.25年

同樣注意的事，特斯拉的電池工廠Gigafactory計劃在2016年末投產，但是目前並沒有聽到關於其開工的信息。但是就算這樣距離Model 3的的預計生產日期也還有1年之久。

讓我們對比一下這幾輛汽車的生產時間線。

幾輛車投產前時間周期

特斯拉能在2017年末達成其目標嗎？

可以的原因：

• 時間周期很嚴峻，但是並沒有超出特斯拉的供應鏈周期範圍。
• 供應商的deadline在生產前6個月，對於通用汽車來說這是正常範圍

不能的原因

• 特斯拉經常延期
• 供應商延遲供貨
• 在通用和特斯拉之前的產品中，我們經常能看到其產品的測試新聞和實物，但是現在距離Model 3投產僅1年不到，卻看不到任何關於它測試或者實車的消息。

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