電動汽車充電安全

最近閱讀了百人會《提高電動汽車充電設施的安全性 ——中國電動汽車百人會「充電安全與效率研討會」綜述》，整理一下並突出一些要點。隨著電動汽車真的滲透到我們生活裡面，一個事實是，充電的安全和電動汽車在充電過程中的安全性值得我們思考下，推廣所帶來的不確定風險。

簡單來說，充電主要包含電氣安全還有車本身內部的安全性。

圖1 充電樁的安裝配置

充電設施&充電設備的安全性包括四個領域

1. 基本安全是指結構化安全措施

2. 自主安全是指發生故障時的自主保護措施

• 自診斷

• 漏電保護

3. 環境安全是指在運行過程中受周邊環境的影響因素

• 天氣主要是雨

• 外部特殊環境

• 還有內澇等特殊因素

• 雷擊等情況

4. 通訊安全是指與其他設施之間的訪問、信息驗證的保護

• 主要是現在一堆雲和支付機制

圖3 交流充電過程中的漏電檢測

• 是接地可靠性不足=>單點短路的時候觸電

• 是IP等級防護低=>下雨天問題比較大

• 用戶從住宅樓上給地面車輛充電，俗稱「飛線」=>此問題最大

直流樁的問題

• 充電結束後，電壓下降緩慢，殘餘能量會傷害用戶（如觸端子）

• 車輛請求的充電電流發生變化時，充電機不能及時響應，造成過充電

• 當充電機與車輛之間的CAN通信發生中斷時，充電機未能及時停止輸出電流，出現長時不可控狀態

立體車庫和地下車庫消防隱患凸顯

• 許多地方對現有立體車庫、地下車庫進行改造，大規模安裝充電設施

• 這些車庫晚間充電量高，瞬時用電量大，一旦一個充電樁失火，可能會引起連片火災

這裡另外一個速度，值得我們思量，起到是因為樁內部的情況，還是因為車內部的情況，這事就有的探究了。其實即使充電結束之後，電動車輛停在那裡自燃也不是個小事。

我個人覺得，以後在地下車庫充電樁上面可以做以下處理：

• 車輛燃燒報警模塊嵌入

• 安裝煙霧探測器

• 安裝視覺監控裝置

• 為了防止誤報，系統聯網根據圖像實際再確認

• 這事可以和車主直接連接，也可以和消防部門鏈接

圖5 整合新的功能的充電樁

小結：

1）隨著電動汽車真的慢慢滲透到我們的生活裡面，大量使用的過程中，你可以發現它停車自燃和啟動自燃的概率比較均勻，放在那裡燒掉還要連帶賠不少別的車，潛在的群體性安全風險其實不好說啊

2）從另一個角度上來說，這個事還是值得我們去商議怎麼樣解決才好一些

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