2018W4 - 特斯拉還能漲6倍

1、數字貨幣 | 比特幣交易費用降至 1 美元，這能長期維持下去嗎？

Allen：比特幣的交易手續費怎麼計算？比特幣每個區塊能存儲的交易數量畢竟有限，所以交易還是要分優先順序來進行的。交易的priority = sum(input_value_in__units * input_age)/size_in_bytes，計算結果如果小於0.576，那麼該交易就必須支付手續費。一般來說，交易金額小於0.01比特幣，就要支付手續費0.0001比特幣。最近的506,368的交易費用按當時的比特幣價格，大約在5美元。所以如果比特幣1個能夠超過100萬美金，那麼0.01比特幣就是1萬美金，交易1萬美金以下需要支付手續費100美金，而美國銀行行內轉賬是免費的，跨行轉賬和國際轉賬手續費低於35美金，所以這時候交易都會走正常的貨幣體系了，因此比特幣到100萬美金1個是不可能的，按這套模型毛糙估計最多到35萬美金1個。

2、特斯拉為CEO設定長期績效獎勵方案 全獎高達780億美元

Allen：特斯拉對自己的市值定位是6500億美金，而現在是590億美金。google finance列出的tesla相關公司總市值，目前是7500億美金，這是要壟斷86%的市場份額么。一個參考數據，搜索領域的絕對壟斷巨頭google目前的市場份額是91.8%。不過我們打個6折，3900億美金還是很有可能的，所以特斯拉還有6倍漲幅。

3、柳青：AI Labs將幫助滴滴定義出行領域的技術邊界

Allen：「對 15 分鐘後的需求預測準確率已達 85%」，這是滴滴的申明，但是，有價值的信息往往在思考的後面，比如：

• 準確率的定義定義是什麼？是幾公里方圓內的打車需求預測還是一條街道的？是清晰的預測出打車的目的地還是只知道向東出行大致範圍？打車人的性別年齡職業收入狀況音樂偏好知道嗎？
• 為什麼是15分鐘？可以進一步收斂到10分鐘嗎，或者只是在某些場景下（早出/晚回）下？如果收斂的更短，對運力的調配有多少增益（整體交通擁堵情況/司機收入）？上海的平均車速大概是33km/h（2015年），以此估算15分鐘能夠提前調度的運力距離大約就是8公里，如果用戶還願意等3分鐘，那麼訂單過程中能調度的運力距離大致在10公里，陸家嘴到徐家匯的距離，已經很遠了。
• 85%意味著什麼？競爭對手（uber/美團）在哪裡了？競爭對手的運營策略變化會否讓這個準確率形同虛設？預測不準的15%帶來多大的損失，是否會抵消掉85%帶來的收益？如果還需要進一步提升，能做什麼事情？如果這件事只能依靠頂尖科學家，程維和柳青有能力判斷這些人的技術決策質量嗎？
• 這個技術能力是否需要新的產品形態（軟體的，硬體的）來發揮出最大價值？
• 這個綜合指標如何對應到毛利率？你能否根據這個指標，對滴滴未來的估值應該是上是下有一個判斷？

4、摩根大通 CEO：對加密貨幣的討論已經太多了，金融科技正逢其時

Allen：「通常來說，那些有競爭力的企業的利潤率都在下降。這就是資本主義。」喂，谷歌的利潤什麼時候下降啊。。另外一個很有意思的問題，如果銀行也漸漸的認可數據是資產，那麼，數據能夠抵押換取貸款嗎？

5、https://www.wired.com/story/dangers-keeping-women-out-of-tech

Allen：當我們想不清楚當下如何破題的時候，翻看歷史也許會有一些啟發。在英國工業革命時期，女性在其中是如何一步步參與的？

6、在線教育競賽目前還沒到相互搶用戶的時候_新聞_新芽NewSeed

Allen：這篇文章提到的一個數據讓我很吃驚，美國小學和初中有教師資格證的數量是200萬（3.2億），中國有900萬（13.8億），比例倒是基本相同的。中國目前每年出生人口1800萬，9年是義務教務，那麼相當於1個老師需要教育20個人不到，按比例是比以前要大大下降了。當然統計平均包含很多數字現金，也可能是旱的旱死，澇的澇死，重點學校的教師/學生比例居低不上。

7、創業者茅侃侃：曾翻山越嶺去找出路_新聞_新芽NewSeed

Allen：去復盤一個失敗的案例，我們能學到很多。創業成功到底意味著什麼，和個人的人生目標是否吻合，能否承受交換的代價等等，是我們每個人都要求解和思索的問題。

8、混改！中國聯通的大跨步和與絆腳石_新聞_新芽NewSeed

Allen：內部的股權激勵屬於試點，3%員工和5年鎖定期有些苛刻，成效還要看考核指標是怎麼設定的。也許，下一個10年，頂尖國企會重回大學生首選。

9、峰瑞資本李豐：看好核心技術國產化過程中的機遇_科技_騰訊網

Allen：想明白一件事，IT行業從業人士怎麼投資科技公司的股票。就是用一線VC的投資數據，結合社交平台熱度（pullwave/微信指數/百度指數），來驗證哪些公司是值得長期持有的。

10、2017年的中國：還是好萊塢的「爛片回收站」嗎？_新聞_新芽NewSeed

Allen：和爛片無關，美國的技術力量在全球獲得的文化紅利而已，我覺得短期內不會隨著中國觀眾的口味提升而改變，炫黑科技的電影不管拍的好不好仍然會在平均票房之上。