郵輪船員超辛酸心聲 真的那麼糟么？

新的一年，願大家都能有新的開始。

昨天有小夥伴兒給星姐發來一條關於描寫郵輪船員的帖子，

《12個郵輪船員的超辛酸工作心聲：薪水比較高，但是是有代價的！》

許多地方寫得確實很真實，但也有很多誇張的成分，

星姐跟大家一一嘮嘮。

最好笑的，是文章後面的評論，

簡直要笑噴，星姐會在本文末貼出。

1. 船員宿舍超小。

「低階的船員通常要3人一起共用一個艙房，中間只有帘子隔開保留一點點隱私，而且晚上還是會聽到上面的遊客在跳舞或是走動的聲音…」

宿舍小，這個在大部分郵輪上，都是無可爭議的事實，

畢竟，郵輪上寸土寸金呢，

至於房間隔不隔音，郵輪上的艙房，都是鐵板材質，

如果良心一些的，會加上一些黑科技的隔音層，

而劣質的，那就不好說了，

遊客跳舞、走動、半夜廚房噪音之類的投訴，

在船上其實是見怪不怪的。

畢竟，上船工作，不是來度假，

生活、隱私上有所犧牲，也是在所難免。

2、單人房也很小，但如果你真的有一間單人房，你會被當成神一樣對待。

「單人房的空間只比一個單人床墊大沒多少，但至少他有私人空間。通常只有軍官才會有單人房，這會讓他們比較有魅力，而且如果你有自己的房間，你有很大的機會可以跟別人一夜情。」

隨著你職位的晉陞，

郵輪上的管理層，房間就會大一些，

有的還配備小窗戶，相對來說還是不錯的。

但被當做「神一樣對待」，倒也沒有了，

像帖子里說的，一夜情的機會更多，擁有單人間的魅力更大，

其實也不盡然，還是各在人，

有些人，就算沒有單人間，也照樣瀟洒自如得很。

星姐倒覺得，單人間比較好的一點，隱私相對來說更有保障，

而且開起PARTY來，也更方便，

不過住單人間，你也是要給清潔服務生，準備小費的哦。

3. 生理時鐘會亂掉。

「船員艙房有窗戶是很少見的，因為他們通常都在甲板下面，在沒有窗戶的餐廳或廚房裡工作很長的時間，幾乎很少見到太陽，所以有時候會搞不清楚時間，也不知道今天是禮拜幾。」

這點星姐在《跟南星 學海乘》課程里，也有專門跟小夥伴聊到，

尤其是剛剛上船，休息時盡量留廁所燈，和廁所門，

因為大部分底層的船員宿舍，都沒有窗戶，

而只有少部分管理層的單人間，配備小窗。

不留燈的話，一覺醒來，可能別說幾點，連自己在哪都會迷糊。

但見太陽這件事，要看你的崗位了，

之前星姐在《超出你想像，客房員工的母港日，附綠洲系母港數據》里描述過，

比如洗衣房的員工，工作環境就是常年不見陽光的。

但禮拜幾么，還是要知道的，不然怎麼算日子出港捏？

4. 我們都要吃一些奇怪的食物。

「大家都以為船員要吃客人剩下的食物，其實不然。船員們的員工餐取決於廚房有什麼可以用的東西，所以通常會有一大堆白飯、奇怪的粉紅色甜點，有時候會有沙丁魚和軟軟爛爛的義大利面，吃的並不是很好。」

這個貌似是針對貨船的描述，

載客郵輪上應該說，吃的方面，還是相對不錯的。

雞魚肉蛋、蔬菜水果，都有供應。

當然不能和陸地上，想吃什麼就有什麼相比，

但嘴饞了到港口，上岸去體驗各國美食，

也是不錯的體驗。

5. 船員在豪華郵輪上會住比較好，薪水也會比較高，但是是有代價的。

「豪華郵輪的工作人員要記住所有乘客的姓名，而船上最多可容納800人，實在很難，而且如果忘記了某個人的名字，他們往往會感到非常惱火，因為他們期待特殊的客制化服務。」

這個就有點誇張了。

現在的豪華郵輪，大型的可以容納多達5000甚至6000人，

但並不是每個員工，都有機會服務到每個客人，

而且航次短的，不到一星期，所有的客人就更換一輪，

如果不是天才，這麼多客人，怕是根本記不住，

而且也並沒有必要記得全船的客人，

只需用心，去記住你經常服務的那幾位，就足夠了。

6. 船員每天都會被客人搭訕，但嚴禁跟客人有一腿。

「如果船員被抓到跟客人亂搞就會立即被開除，然後在下一個港口或者下一個船塢把他們放下去，而且公司還不保證會給你回家的錢。」

這條倒是事實，尤其是在歐美線，

會聊天的員工，確實有機會，拿到更多的小費，

但跟客人的距離，還是要自己把握好，

至少，不要在船上發展，

不然，不出事則已，出了事，吃虧的，總是船員一方。

7. 船員心聲：別再問我們認不認識傑克跟蘿絲了！

哈哈，這條比較扯了，現在已經很少人再這樣問了......

8. 船員心聲：我們也不會擔心會沉船。

星姐跟大家聊過，《當郵輪遇上海嘯......不止颱風、颶風那麼簡單》

雖然船員，算是高危職業的一種，

但實際上，就好像飛機和汽車的事故比率一樣，

飛機雖然是相對安全的，

事故比率比汽車低的多得多，

只是不出事則已，一出事，就是大事，

所以會吸引更多目光。

郵輪出行，其實是相對比較安全的旅行方式，

郵輪公司也不會拿全船旅客和員工的姓名開玩笑，

畢竟也開不起，賠不起，

所以在惡劣天氣情況下，總會選擇更加安全穩妥的線路方案，

就像空姐不擔心飛機失事一樣，

船員也不會擔心沉船，這倒是很真實。

9. 有時候乘客會從船上掉下去。

這個也是真實有發生過的，但現在高級一些的郵輪上，

除了視頻監控，人力巡查，

還會安裝有黑科技的感應設備，

發生人員落水後，第一時間啟動冷代碼，

MOB Man Over Board，

會有相應的緊急救援人員，

在最快的速度內集合，來進行組織救援。

但是，至於救不救得上來，

救上來之後會不會安然無恙，

也要看天時地利人和。

所以星姐在《郵輪客遭遇車禍殞命墨西哥 旅行意外如何應對？》

跟大家聊過，關於郵輪意外地應對，

10. 硬碟對我們來說就跟現金一樣。

郵輪上的船員，確實大部分人都會下載很多影音視頻材料，

用以打發船上的斷網時光，

其實並不是斷網，只是衛星WIFI相對昂貴。

當然，這個要看你的個人愛好，

有些人喜歡下班後泡吧，

有些人喜歡組個樂隊練練吉他，

有些人喜歡party，到處Social不停歇，

有些人喜歡靜靜在宿舍看書......

11. 大部分的游輪上有停屍間跟監獄。

停屍間的故事，星姐有在《跟南星 學海乘》里跟大家做專題聊，

監獄，確實也是存在的，只不過我們俗稱「小黑屋」。

星姐在《穿越大洋遇見你》里，

有一篇《海上捉拿毛賊》

裡面有提到過，小偷被保安抓住之後，

就一直待在小黑屋裡，直到下船，

被移送到新加坡當地公安處理。

12. 我們每周工作6至7天，每天工作14小時，工作時間非常漫長。

郵輪上的工作辛苦，這個是毋庸置疑的了。

特別是在郵輪航線上的船，

很多小夥伴兒還特別想去歐美線工作，

真是佩服他們的勇氣和闖勁。

你可以有焦慮，可以有野心，可以有抱負，

而如果說，你從17、18就開始喪，開始走佛系，

那麼到了星姐這年紀，難道去吃土么？

年輕時的勇氣、精力、膽識，

都是不可再生的稀缺資源，

好好把握才是正道。

文章的評論，夠笑一整天的了......

這個真的是腦洞大開了

參考文章https://www.toutiao.com/a6503323911453671950/

對海乘感興趣的朋友，可以參考星姐的課程，點擊《跟南星 學海乘》查看、購買。

星姐跟大家見面啦~海乘篇

對海乘感興趣的朋友，也可以點擊閱讀《穿越大洋遇見你》，

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