MSC狂投90億歐元11條新船 公主不甘示弱
12月,你好!
這兩天,郵輪界的大小新聞不少。但星姐還是想跟大家聊聊MSC。
MSC郵輪
日前,MSC郵輪今年的最新船——海岸線號MSC Seaside,
如期正式從義大利蒙法爾科內的Fincantieri船廠下水了。
與此同時,MSC又如傳言中所說,正式與船廠簽訂兩艘新船的合同,
這兩艘,將會是不同於以往的新郵輪級別,
引用了盜夢空間的概念,命名為Seaside EVO系列。
新船為169,380噸級,2280間艙房,比海岸線系列兩艘船的長度還要長。
MSC郵輪的總裁Pierfranceso Vago介紹說,
新船設計上將加入革命性的海岸平台——一個延伸,
這是要模仿Celebrity Edge?
兩艘新船預計分別於2021年、2023年下水。
不管怎樣,MSC近兩年雄心大發,狂投90億歐元,
在2017-2020年間,共計下單11條船,
計劃將船隊擴大一半,果然是暴發戶的節奏。
看看MSC的船隊,從2000之後才開始起步,
才短短不到20年的功夫,就躋身全球郵輪巨頭品牌的前茅,實力不容小覷。
還記得之前星姐剛發不久的——
MSC郵輪宣布,再造新船,
傳奇+系列,Meraviglia Plus Class,
新船命名為MSC Grandiosa.
將近6300人的載客量,將於2019年10月下水。
海岸線號MSC Seaside下水的消息一出,
MSC郵輪的主席Gianluigi Aponte的身價,暴增到$9.30 billion USD !
來自於義大利的Gianluigi Aponte,也是MSC的創始人,擁有者,同時身兼主席。
Aponte出資造船,老婆Rafaela負責船的設計。
Aponte早年也是以船員出身哦,作為那不勒斯的一個船長發家,逐漸發跡起來,
早年的業務也是在貨運行業,直到1988年才進軍郵輪產業,
他可是手中擁有480條船的正宗船老大。
瞧這一家子
▼
對的,被你發現了,這完全是一家私企,暴發私企。
家族管理制。
這不,海岸線號下水的剪綵儀式,
還是由Aponte的孫女,madrina Asya Aponte進行的。
MSC除了載客郵輪業務,在全球的貨運界也是響噹噹的,
除了馬士基Maersk,MSC算是全球排名第二的品牌了。
全稱Mediterranean Shipping Company。
雖然MSC進軍中國以來,各界的褒貶不一,
但其迅猛的發展實力,確實讓人不得不刮目相看。
《MSC郵輪全解析》
郵輪從船廠下單預訂,到正式下水,需要好幾年的時間,
從現在的動靜來看,如果MSC的資金鏈不出問題,
那麼幾年之後,這個品牌爆發的節奏,是擋也擋不住了。
公 主 郵 輪
公主郵輪也不甘示弱,近日也宣布第四艘皇家系列的新船,
將被命名為Sky Princess,
預計2019年10月下水,滿載可達3660人。
與此同時,公主還宣布,第五艘皇家系列的新船,
也在義大利的Fincantieri船廠緊鑼密鼓建造,預計於2020年下水。
這是要與MSC一比高下的勢頭呀,
同一個船廠,同時宣布新船,
嗯。。。
公主郵輪除了新船,在航線上也是不斷加大挖掘力度,
有點深挖洞,廣積糧的意思。
《公主郵輪大動作 盛世公主號姐妹船開建 2019年下水|公主郵輪全解析》
2019年的夏季航線,宣布在歐洲布局6艘船,
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同時在中國市場,開始重點開發海外航線,
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也是忙忙碌碌。
至於效果如何,讓我們拭目以待吧!
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