老張說岩土——DAY321（特殊土工程）

2017年10月25日，大家一起刷新岩土工程的基本概念！暫時的目標是每天刷新一個基本概念，針對一個概念深入剖析、理解。期待著大家拋去完美主義，放下自我保護，暢所欲言，專註成長，共同的進步。特別聲明，本人水平有限並不是來給大家上課，僅僅是想起到一個剖磚引玉的作用，更確切地說是求拍磚，所以如果文字中有說的不對的地方期待著各位的指正也希望不會驚嚇到大家！

DAY321

特殊土工程

黃土塬、梁、峁及丘陵地區，山坡的穩定性評價是鐵路選線工作的重點之一，常見山坡變形的類型有表層溜坍、滑坡、錯落、崩塌等。地形地貌複雜地段可能是土層結構疏鬆遭受坡面水侵蝕的結果，也可能是山坡變形後又遭受侵蝕所致；黃土沖溝的陡峭崖坎前緣，卸荷裂隙發育，常形成地表水下滲的通道，繼而發育成陷穴，造成山坡不穩；黃土地層的下伏傾斜紅黏土等層面，由於透水率的不一致，往往是大型黃土滑坡的滑動面位置；不穩定山坡都需列為選線慎重考慮的地段，而且還要考慮工程修建後對其穩定性的影響。黃土地區的勘探，包括地層結構勘察和採取測試樣品，評價黃土地基的濕陷性和物理、力學特徵。黃土地區工作經驗表明：以查明地層層序、地下水情況、黃土的物理力學性質、濕陷性為目的的勘探工作優先選用井探、鑽探與原位測試相結合的方法，有條件時可配合物探方法。淺層勘探和洞穴勘探，優先採用洛陽鏟等簡易勘探方法。

濕陷變形是在水與壓力的共同作用下使黃土的結構破壞，發生迅速而顯著的下沉，是正常壓縮以外的附加下沉。濕陷變形的產生，往往引起工程建築物的不均勻沉降、開裂、傾斜、甚至嚴重影響安全使用設計中通常使用實測自重濕陷量、計算自重濕陷量和計算濕陷量來確定黃土場地的濕陷性類型、濕陷等級。

明天見。

期待各位的回復！

推薦閱讀：