老張說岩土——DAY320（特殊土工程）

2017年10月24日，大家一起刷新岩土工程的基本概念！暫時的目標是每天刷新一個基本概念，針對一個概念深入剖析、理解。期待著大家拋去完美主義，放下自我保護，暢所欲言，專註成長，共同的進步。特別聲明，本人水平有限並不是來給大家上課，僅僅是想起到一個剖磚引玉的作用，更確切地說是求拍磚，所以如果文字中有說的不對的地方期待著各位的指正也希望不會驚嚇到大家！

DAY320

特殊土工程

對於特殊土，鐵路工程的勘察有著一些不太一樣的要求和內容。今天開始我們說說鐵路工程特殊岩土勘察。先是黃土。黃土地層一般劃分到統，岩性差異大、對工程影響顯著時，可劃分到組（根據對工程的影響程度選擇劃分種類的詳細程度）。對於一般橋涵、房屋建築和其他構築物的老黃土地基，作為黏性土勘察和設計，一般可不做有關濕陷性的取樣、試驗及評價工作。黃土地層的基本特徵是土質均勻、乾燥、透水性較好，具直立性；若出現土質軟弱，含水率大，則說明有地下水發育；若有臨空面、向山坡下方傾斜的土層、岩層結構面，則具備了產生山坡變形的構造條件；如果黃土層的解理面向外傾斜甚至接近水平分布，說明山坡本身就是有過滑坡或錯落變形的山坡；工程地質選線時，既要重視宏觀調查，還要重視微觀調查和分析，注意從黃土地層的土質特徵、結構面狀態等微觀特徵中，發現山坡的不穩定因素；當山坡的地質條件複雜，發育有大型滑坡、錯落等不良地質體，具有多種不利因素影響，工程處理代價較高時則最好繞避。長大幹渠的滲漏使附近黃土的含水狀態、物理、力學性質發生變化，可造成地基、邊坡和隧道變形，因此要避免線路與長大幹渠近距離平行或渠道在隧道頂部通過。

明天見。

期待各位的回復！

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