4小時以內的航程，值不值得坐商務艙？

02-04

叨妹最近準備請年假出去旅遊，翻閱各大旅遊網站時發現，總有人在論壇里提問：「3-4個小時的航程，坐商務艙值得么？」

其實這個問題特別好回答。因為如果經濟實力完全允許，你一定不會在這個問題上糾結。在可買可不買的夾縫之間，真誠地建議選擇經濟艙。

別急著反駁，先聽聽叨妹熱乎的三個半小時商務艙體驗：

從北京飛香港，三個半小時，承運人是一家口碑不錯的老牌航空公司。商務艙最大的一個好處就是，託運登機都不排隊，一路暢通無阻。

7：00，登機，空乘笑臉相迎指引乘客入座

基本配置：座椅130°半平躺，腿部空間充足，一米八大長腿無壓力、枕頭、薄毛毯、普通耳機和雜誌。

全部家當都在這了。大長腿在毯子下，可自行腦補。

登機後一杯飲料，3-4種任選，基本上沒喝幾口就被收走了。

前座是一位懷孕五個月的記者同行。空乘表示因為她坐在第一排，所以背包必須放到頭頂行李架中。同行表示自己懷孕，能否搭把手一起把背包放上去。空乘笑著擺擺手拒絕了，原因不詳，據說某些航空公司的空乘明確表示自己沒有義務幫助乘客放行李。

7：30，準點起飛

外航，手機不用關機。一路狂拍後發現，沒有商務艙標配的一次性拖鞋。於是叫來空乘詢問是否有拖鞋或者襪子。乘務長表示，沒有相關物品提供，同時還向我普及了長途航線和短途航線商務艙的區別。

短途航線不提供洗漱包，根據時間提供一頓餐食。

起飛後，拍到了通州機場。

8：20，起飛後40分鐘，重頭戲來了

對，重頭戲就是吃。

粗略估算，從發餐到收盤一共不到40分鐘。期間，規定投喂次數三次。首先是前菜，包括水果、酸奶和果汁；之後是早餐麵包，包括可頌、瑪芬、牛角包；最後主菜，包括西式菜品、點心和粥任選。

但幸福來得太密集，除了這碗粥，什麼都吃不下。

對於吃貨來說，這一定是幸福的40分鐘。叨妹吃飯慢，高頻率地投喂導致第一輪還沒吃完，第二輪就迫不及待的上來了，只能殘忍拒絕。倒是中間的兩位姑娘，看起來食慾不錯，每一輪都沒落下。

這時候發現，130°的座椅其實並沒有什麼卵用。剛研究明白怎麼調節，乘務員就開始發餐了。左前方的一位大哥堅持半躺著吃完前菜，後來實在受不了，才把座椅靠背調回來接著吃主菜。叨妹不行，有偶像包袱。

9：00收盤後，就再沒見這位空少了

酒足飯飽，拉簾關燈。

大部分乘客放平座椅開始休息或看電影。叨妹望著窗外，回想起第一次商務艙經歷。那是壕航的一架A380，北京到迪拜，7個小時。

負責商務艙乘客的空乘姑娘是個89年的妹子，她說7個小時其實挺尷尬的，機組人員只能輪換進行短暫的休息，沒有專門的休息室。後來她帶我去了吧台，邊喝邊聊。她還說飛商務艙沒那麼累，乘客舒服，乘務員也省心。

猶記得那架A380是我第一次看到飛機上有帶窗戶的衛生間（後來，波音787-9大火也是因為明衛），座椅放平後抬頭可以看見天花板上模擬出的星空。腳下有放鞋子的地方，洗漱包里有襪子，大腿可以伸直，腦袋可以縮到隔板里。

明窗衛生間和模擬出的星空。快看，還有流星！

因為睡得太好，還睡過了一頓早飯。89年的空姐問我，睡飽了吧，要不要吃早飯？我說：「不要，我要用巨幕玩貪食蛇。」她莞爾一笑，天慢慢亮了。

10:25，好像什麼都沒做，飛機就開始降落

不對，我兩個小時前吃吃吃吃吃吃吃吃吃吃吃吃了很多。

吃完太無聊，又覺得航程太短睡不踏實，只能拿出手機對著外面拍拍拍了。

飛機穿雲。商務艙靠前，幾乎感覺不到太大的顛簸。

碧水藍天，天氣好的不像話。

飛機降落前，路過港珠澳大橋香港口岸人工島。

人在旅途，大長腿和錢包總有一個得受點委屈。要享受就得花錢，既然享受了，又何來值不值？如果在可負擔的範圍內，至少可以體驗一次商務艙飛行之後，再決定以後坐不坐。出門在外嘛，開心最重要。

對於叨妹來說，長航線商務艙為了大長腿考慮，就算再窮也得咬牙努力升個超經。而短航線商務艙除了體驗幾次，在發家致富之前可能都不會再坐了呢。