這些年我走過的日本100城-No.5-長崎

長崎——冬日裡的冰雪邂逅

長崎，日本九州島的著名海港城市。也是我們國人最為熟知的城市之一，1945年的8月9日，美國在長崎投下了人類歷史上第二枚用作戰爭的原子彈。導致了這座城市的毀滅。

前面我寫過的四座城市，鎌倉和仙台在本州，大洲在四國，小樽在北海道，日本四島只差九州，所以這次就決定來寫一寫長崎。而我來到長崎的方式也很獨特：我是坐船從上海來的。

這就是我坐的郵輪了，叫做天海新世紀號，鄧超做的代言，大約有7萬多噸排水量，比第一艘航母略大一點。但這個量級在遠洋郵輪里僅僅算是小寶寶級別。

對我來說，坐游輪有一個好處，就是我能站得很高，拍得很遠。但壞處就是，一座城市你只能呆一天不到的時間，早上8:00開始下船，下午4點就要回到船上，差不多8個小時的遊覽時間，而且一般遊客是不可以自由活動的，必須要下船後統一行動。

但是呢，因為我有多年多次往返的簽證，所以在下船後，我單獨就跑掉了。不過介於只有八個小時的時間，我也只能在市內做簡單遊覽。

而我的團員們，第一站則被拉去了長崎的和平公園，原子彈的原爆點。但是這個公園最有名的那個一手指天一手指前的雕塑，他們被導遊忽悠的說什麼不要對著他拍照，不吉利，所以也沒人敢拍。

我的第一站，長崎中華街。日本有三大中華街，分別在橫濱、神戶、以及長崎。長崎好的一點是，市中心和主要街區都在長崎港以北2公里的扇形區域內，而且長崎有路面有軌電車，走路坐車都很方便。

我一直不理解的就是，中國人費了好大的勁兒去國外旅行，為什麼還要逛當地的唐人街呢？其實是有原因的，因為這裡所展示的中國，不是我們天天生活的中國，你能夠看到許多當地沒有，中國也沒有的美食和玩意兒，也是挺有意思的一件事。比如說享譽美國的左宗棠雞，你在國內吃過么？

但我們來的時候是冬天，而且剛下過一場雪，地面很濕，人也很少，畢竟這會兒才上午10點多，很多店鋪還都沒有開門。

而開門的也多是華人店鋪，賣一些國內隨便都買得到的東西。總之三大唐人街，唯一讓我覺得還行的，也就是橫濱的那條。

不過我不會傻到在中華街裡面吃炒菜。介於時間緊張呢，臨時選擇了日本三大快餐連鎖之一的SUKIYA牛丼，這一份飯差不多800日元左右，合人民幣40多元。

まき家、松屋、吉野家，是日本三大快餐連鎖，幾乎覆蓋日本每座大中型城市，如果你在城市內找不到吃的，找到他們，填飽肚子是沒問題的，關鍵是便宜，也並不難吃。

雖然日本公共交通發達，但是有市內電車的城市也並不多，有這種車，就說明這座城市至少在上世紀整個100年里，都是日本某個地區的重鎮。

而不巧的是，吃完飯剛出門，長崎竟然下起了大雪，我只得臨時躲進了商店街。左圖呢，是日本比較有特色的百元店，就是所有商品都是100日元，合人民幣6元，當然，基本上也都是中國製造。

長崎坐落在日本九州西部的長崎灣內，這是一個天然良港，整座城市背山靠海，不大，也很好逛，從這裡的市中心到我們郵輪停靠的長崎港，步行也不過20分鐘左右。

天冷，加上下雪，所以我今天不打算出去瞎跑，就在商店街裡面逛逛就好。畢竟時間也很緊，我早上排隊到9點多才下船，趕到中華街的時候已經10點，逛逛吃吃午飯，這就已經快要下午1點了，所以兩個多小時後，我就要趕回船上。

驚安的殿堂，這是遍布日本數百座城市都有的大超市，小到日用品，大到電器都有得賣。長崎不能算是一座典型的旅遊城市，因為在九州城市中，比長崎好玩的，容易到達的還有好幾座。

別看商店街里有頂棚，其實還是很冷的，風會從各個角度夾著雪吹進來。但是你如果躲進店內的話，不一會又熱得渾身是汗，簡直是左右為難。

過了好一會兒，感覺雪不怎麼下了，於是我決定還是出去逛逛，商店街除了買東西，似乎也沒別的什麼可看的。

• 長崎是中國郵輪前往日本的重要停靠港，經常會有郵輪靠岸後，數千遊客下船購物。
  還是在這裡說一說郵輪吧，許多人可能都知道，坐游輪前往日本是不需要辦理日本旅遊簽證的。
  你只需拿著護照，等到在日本靠岸時，日本邊檢會給你發放一張A4紙列印的【臨時登岸證】即可，有效期一般是兩天，因為郵輪一般都會連續兩天停靠日本兩個港口。

但是呢，也有許多人問：那坐郵輪可不可以登岸後單獨自由活動呢？

答案是：一般不可以。

當然，你有有效期內的日本旅遊簽證，是可以自由活動的，前提是你要繳納不跟團旅行的地接損失費。你的領隊還要同意才可以。

大部分人，不會持有有效期內的日本簽證，因為如果有那個誰還坐游輪啊，所以呢，郵輪一般是不允許遊客自行下岸活動的。

而更重要的是，郵輪因為巨大，港口一般離市區都比較遠，所以如果你人生地不熟，想要從港口前往市中心，是要花很大功夫的，耽誤很多時間。像長崎這種港口緊挨市中心的中大型城市，我只見過這一座。

第二天我們在鹿兒島下船，要走半個小時+坐20分鐘車才可以到達鹿兒島的市中心。

也可能有人說：打的唄！沒問題，只要你有錢。

日本的計程車起步價一般可都是人民幣40多元哦！

我打過的唯一一次車，步行半個小時左右可以到達的地方，花掉了將近60塊人民幣。

這次在長崎的時間實在是太短了，導致我這個電車愛好者竟然連他們的有軌電車都沒有坐。唯一的兩次看到這種電車我卻沒能坐的地方，一個是長崎，一個是卡薩布蘭卡。都是因為時間緊迫的原因，不給我去情懷一下的機會。

我在大約下午4:00多一點回到了船上，5:00整，我們的郵輪就準時起錨開航了，準備趕往下一站鹿兒島。

所以，如果你真的想好好逛逛日本，坐船絕對不是個好選擇。如果不是為了給郵輪的經營方做方案和活動，其實我是絕對不會選擇坐船來日本的。

長崎灣是深入內陸的一個海灣，這裡水深浪小，非常適合停泊大型船隻。而且在日本颱風季的時候，經常會有路過的船隻躲進長崎灣內避風。

然而，在我們即將駛出長崎灣的時候，雪再次來臨。

長崎印象：嚴格來說，長崎我不太好給出評價，畢竟我在這座城市只呆了8個小時，看到的有限。但長崎是一座具有歷史感的城市，雖然他被徹底的摧毀過。如果還有機會來九州，長崎要不要再來，我會給自己先畫一個問號。她值得再來，也不一定是非來不可。有些尷尬，也有些惆悵。

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