陸客品質提升，台灣觀光業損失的不只是錢財

(本文首發於華廣網公眾號)

過往，世界各國總不乏嫌棄陸客水平不高的聲音，今年開始，已逐漸有了變化。湧入歐洲與亞洲的陸客數量在今夏將創新高，海外旅遊成為主流，根據國際訂房網站的調查，以購物為主要旅遊動機的比例從2016年的2/3，下滑到今年的1/3，這是史上頭一遭。

購物消費降低，餐飲和觀光消費提高，意味著陸客正在將海外旅遊定性為」觀光」，以體驗異國風情為主要目的。此前，大陸國內的奢侈品價格較高，故而使得陸客在海外大肆採購相對便宜的奢侈品，但由於國際品牌開始統一全球價格，而陸方也對入境商品的檢查趨嚴，以致國內消費提升，海外購物減少。

再者，前往歐洲與美國長途旅遊人數增加了25%與12%，逗留天數從以往平均九天到去年的16天。住宿費用增加，也說明了陸客愈來愈注重旅遊的體驗性質，他們正在與其他先進國家的遊客趨同。三者，愈來愈多的陸客選擇自由行，不跟團，尤其是年輕旅客，顯示隨著遊客海外旅遊次數增多，對旅行團的依賴減少。

以上這些趨勢，或許對各國的零售業有所衝擊，但不可否認的是，當陸客與境外各國的接觸日趨頻繁，深入，逗留時間更久，國民文化水平也會逐漸提升。特別是年輕陸客嘗試使用英語，穿梭在世界各地體驗異國文化，並將良好的行為舉止帶回中國，影響周遭的人。

台灣充滿惡意的「陸客不來，寧靜來了」的宣傳標語，很快就會成為自說自話。

旅遊是消費文化的一環，也是國民素質的表徵，我們可以很輕易地從各種媒體中，察覺大陸物質文明的飛速提升，從第三方支付，到用販賣機買3C產品甚至買車，旺盛而豐富多樣的消費型態，無形中促進人們對生活品質的要求。然而在高水平的物質文明裡，能否催生高品質的精神文明呢？這就要看陸客在世界各國，親身體驗了什麼，又能學到什麼了，如果過往的低價團，體驗趨近零。

也就在前年，媒體報導陸客團遊歐洲，10天玩7國，吃住品質不佳，不看風景只採購。法國媒體記者報名參加陸團，實際體驗這種「蒙古鐵騎快馬奔遍歐洲」式，只有「巡視」沒有「參觀」的行程。僅僅75分鐘參觀羅浮宮，你能要求陸客保持優雅地在斷臂維納斯前拍照留念嗎？

大部分時間都在高速公路趕行程的狀況下，到了瑞士度假勝地，卻被安排購物，而且只有45分鐘，因為接下來要趕往盧森堡。終於到了羅馬參觀大教堂，導遊還呼籲旅客「參觀大教堂要排很長的隊，請盡量插隊，早點結束，才能趕到機場」。趕羊都沒這麼趕的，難怪陸客團的表現總是喧嘩與爭搶。團員回憶「問我此次印象最深刻的是什麼，我什麼都不記得了」。這種歐洲之行，陸客真的體驗不到外國的優異文化，若不是大包小包的奢侈品與紀念品，陸客可能覺得這趟不過是黃粱一夢，一點都不真實。

換言之，旅遊觀念的改變，還真拜劣質旅遊行程之賜。

今年六月，台灣媒體還在報導，陸客的海外旅遊正從亞洲轉向歐洲，每年550萬到600萬人次，消費總額預計達到6631億台幣。並引路透社預估，陸客將成為歐洲主要消費群體，特別是奢侈品消費。不到兩個月，英國金融時報已透露，購物不再是陸客的旅遊主要需求，他們將支出比例更多地攤在住宿，休閒娛樂這種實實在在的觀光體驗上。

台灣人普遍對大陸的發展陌生，不知道由於電子商務的發展，大陸現在什麼都買得到，在」販賣機」買瑪莎拉蒂高檔車甚至更便宜，故而陸客的旅遊型態變化也很快速。長期來看，真能吸引陸客的，還是獨具特色的當地風情，這才是消費重點與真正的文化交流。

儘管兩岸關係急凍，台灣觀光業紛紛發出怒吼，並有多間飯店被迫轉讓，不過即便陸客數量沒有減少，台灣觀光業勢必也要隨著陸客的質變而升級。產業的轉型是一個危機也是契機，催生觀光新產業，也只有陸客有此能量可推動，其餘國家的觀光客的消費保守，撐不住創新成本。

也就是說，台灣損失的不只是陸客觀光財，還錯失了一個培植新型態觀光業的機會。

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補注: 你評論，就是在展現素質與自省能力。

望文生義的，自以為是的，挑撥離間的，台獨反串的，

一律刪。

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