這也許是只花4000塊錢去大溪地最後的機會~

7月初的時候，寫過一篇文，美聯航的里程貶值了不少

UA（美聯航）里程計劃貶值，那個4000塊錢往返大溪地的方法漲價到5000塊

從11月1日開始，用美聯航兌換澳洲、紐西蘭、以及南太平洋諸多海島（大溪地、庫克群島、斐濟、萬那杜......）的價格會上漲不少~

好在我們距離11月1日還有時間，只要在11月1日之前兌換好機票，後期的漲價就隨它去唄...

目前美聯航有100%的里程促銷，每一萬里程的成本是188刀，約等於1269人民幣。

你最多可以買7.5w里程，然後會再送你7.5w里程，總計15w里程，總共花費1.9w人民幣左右。

購買截止日期是9月12日

https://buymiles.mileageplus.com/united/united_landing_page/#/en-US

然後，在11月1日之前進行兌換~

例如兌換大溪地，去程6.7日上海-奧克蘭-大溪地，回程6.17日大溪地-奧克蘭-上海，只需要3w里程+647人民幣的稅費。折算下來4454人民幣。

如果是商務艙，則是6w里程+647的稅費。（奧克蘭-大溪地這段沒有商務艙）

性價比還是非常的高的。

再例如去庫克群島

5.15日上海-奧克蘭-庫克群島，5.22日庫克群島-奧克蘭-上海，往返只需要3w里程+494元的稅，同樣是便宜的不要不要的。折算下來4301人民幣。

嬉遊君雖然沒有去過庫克群島，但是對這個目的地是心水了很久，這是一個完全不差於大溪地的目的地

去斐濟

5.7日上海-奧克蘭-南迪（斐濟），5月16日南迪-奧克蘭-上海；商務艙往返6w里程+880人民幣的稅費。折算下來4687人民幣。

斐濟雖然香港有直飛，但是在奧克蘭轉機是最高性價比的方式。

去基督城

去程上海-奧克蘭-基督城，回程基督城-奧克蘭-上海，上海往返奧克蘭這段是商務艙，只需要花費8w里程，外加441的稅費。折算下來10577人民幣。

這可是商務艙。

去紐西蘭其他城市，同理。

大家會發現，去南太的海島，大多數都通過奧克蘭進行中轉（其實也可以在澳洲中轉），這是由UA的航線所絕對的。

UA屬於星空聯盟，所以兌換的也是星空聯盟航司的機票。紐西蘭航空屬於星盟，去南太的這些海島，澳新接南太這段，基本上用的都是紐西蘭航空。

是不是很划算？

下圖是11.1日（貶值前）的UA兌換表，也就是說如果你這次買了里程，在11.1日之前是完全可以按照此表格進行兌換的。

UA的一些小知識

1.跨區往返允許一個停留（Stopover）

例如，去程上海-奧克蘭-基督城，回程基督城-奧克蘭（停留1-365天）-上海

2.在起點和終點允許開口。

例如，去程上海-奧克蘭-基督城，回程皇后鎮-奧克蘭-香港。這就是在起點和中點都進行了開口，當然，在基督城你還是可以停留

3.免費航段的使用。

例如，去程上海-奧克蘭-基督城。回程悉尼-上海。你可以放一個皇后鎮（基督城）-悉尼的免費航段。

4.單短變多段

美聯航國內飛的話，單程是1.5w里程，但是我們可以通過第二段No show，實現往返。

例如我要去天津玩，那麼我可以出一個杭州-天津-上海的單程機票，這樣僅僅需要1.5w的里程。

但是我飛完杭州-天津後，第二段不飛了。國航就自動變成了Open的機票。等我需要回來的時候，再去機場補登。

回到上海，自己補一段虹橋-杭州的高鐵即可

這4點是玩好UA里程計劃的基礎。

買還是不買？

如果你在近1-1年半內有去澳新、南太的打算，推薦入手，畢竟用UA里程去這兩個地方，性價比是最高的。

當然，你需要在今年的11月1日之前確定行程，並兌換好機票。

畢竟，過了這村就沒這個店了，11月1日之后里程兌換就全面漲價了。

UA官網：美國聯合航空公司 (United Airlines) - 查看機票、旅行優惠和航班信息 （是全中文的，兌換里程票也是全中文的）

里程促銷購買鏈接：https://buymiles.mileageplus.com/united/united_landing_page/#/en-US

購買截止日期：9月12日

最後提醒，完全可以先在官網查好票，再去購買里程，購買的里程是秒到的。

這次最多可以買15萬，講真，夠全家去南太海島度假了。