匈牙利之虎（一）

前言

44年的春季，匈牙利軍隊便做好了從德國人手裡接收一批虎式的準備。這些虎式有的來自波蘭薩諾克（Sanok）的維修廠，其他的則是由509營移交來的。至於車組人員的訓練大多都交給了當時留在科雷馬（Kolomea）的503營來進行。

訓練中使用的虎式來自503營的貝克裝甲團/米特梅爾戰鬥群（Regiment B?ke/Kampfgruppe Mittermeier），而更進一步的訓練則是在44年夏於匈牙利的倫貝格（Lemberg）由509營來進行培訓。

我們經常看到的一些匈牙利人受訓的照片都被證實了是來自503營培訓時期的，那時訓練時使用的虎式的型號有來自被薩諾克廠修好的早期型虎式，以及一些中期型和後期型。

一

在44年初，東部戰線就被無情推到了喀爾巴阡山（Carpatians）的東北部，已經對匈牙利的邊境造成了威脅，因此匈牙利的最高領導人被嚇哭了，趕緊動員匈牙利第二裝甲師開始行動。這個單位里最強的部分是匈牙利第三裝甲團，裝備有75mm 41M L/25 的突朗 41M (41M Turán )和40mm 41M L/51 的突朗 40M（40M Turán）。

原本這個師是計劃放在匈牙利邊境的，但是德國人在44年的3月19日無情佔有了這個國家，德國人對匈牙利皇家護衛軍的控制力日益變強，因此在3月29日，第二裝甲師受命去填上德國北部和烏克蘭南部之間的缺口。這個裝甲師被劃歸到匈牙利第1集團軍名下，駐紮在喀爾巴阡山外的加利西亞（Galícia）。

在4月5日到11日之間， 第二裝甲師被運到了他們預定的集結地——一個靠近斯特雷伊（Stryj）的地方。從這地方開始，第二裝甲師就得靠自己長途行軍跑上250~300公里到博列霍夫-達利納防線（Bolechow-Dolina）去。而時值融雪之際，道路泥濘難行，當他們終於到達博列霍夫-達利納之後不久，便馬上接到了任務，因為德國人根本沒有在這裡部署兵力，在這條防線上，長達60~70公里的地段里，可以說是一個人都沒有！

第二裝甲師在第一階段的作戰任務便是拿下斯坦尼斯勞-達地拉登（Stanislau - Delatyn）公路，並確保比斯特里查河（Bistrice）的橋頭堡，而為此他們將要更加地深入，將戰線向前推進。

在4月19日，第二裝甲師成功地完成了這項任務，他們拿下了納迪維爾納（Nadworna），並在比斯特里查河東部又建了2個橋頭堡。這是 突朗 的首次作戰，儘管他們成功打掉了2輛T-34，這次戰鬥也使匈牙利人認識到了 突朗 在裝甲和火力上都不算好。在1500~2000米的距離上，T-34便能擊穿 突朗，而突朗 41M卻只能在600米的距離上打穿T-34，至於突朗 40M，則要把距離拉到400米才能打穿T-34。

二

作戰的第二階段在喀爾巴阡山脈森林的東部展開，意圖是奪取科雷馬（Kolomea）。然而泥濘的森林地形阻礙了匈軍車輛的腳步，突朗坦克由於其窄小的履帶而遭遇了同樣的問題。

為了維持補給，匈牙利人不得不將突朗坦克投入到各種牽引車輛，運輸物資的工作中，突朗坦克的可動率也因此而惡化了。

這次自44年4月20日發起的失敗進攻在斯洛波達的列斯納（ Sloboda Lesna） 以西2公里處破產，蘇維埃擊碎了匈牙利人的攻勢。飽受重創的匈牙利第二裝甲師在5月4日從前線撤出，這支隊伍終於獲得了自作戰開始以來的第一次休整，而前線的一切作戰計劃也暫時停止了。

第二裝甲師的指揮官對這支隊伍的表現十分滿意，而北烏克蘭集團軍的指揮官莫德爾將軍也承認，是匈牙利的行動讓俄國人停下了腳步，他認為匈牙利的裝甲部隊取得了很好的成績，如果他們能拿到更好的戰車，這支隊伍就能發揮出更多的作用。

因此莫爾德下令加強匈牙利第二裝甲師的實力，並用德國的戰車補充了它之前的損失，這些戰車之前曾為德國部隊效力，這一舉措讓匈牙利第二裝甲師的實力更進一步。

三

匈牙利第三裝甲團在納迪維爾納（Nadworna）接收了一批德軍戰車，包括12輛四號，10倆三突以及10輛虎式。這些車輛無一不是「問題兒童」，與之配套的只有最重要的工具，大修要用的車間設備與備用零件？不存在的。

至於匈牙利人是在作戰期間短暫地接受這些戰車亦或是永久接收？這個問題也許永遠沒有答案，因為沒有任何關於這些的書面證明。但無論如何，這些車輛仍保留著原先的德國塗裝，炮塔編號及國家標識。

被接收的虎式原先隸屬國防軍503重裝甲營，經歷了德涅斯特河與博格河（ Bug and Dnester rivers） 沿線的戰鬥。

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