老張說岩土——DAY206（樁基礎）

2017年7月2日，大家一起刷新岩土工程的基本概念！暫時的目標是每天刷新一個基本概念，針對一個概念深入剖析、理解。期待著大家拋去完美主義，放下自我保護，暢所欲言，專註成長，共同的進步。特別聲明，本人水平有限並不是來給大家上課，僅僅是想起到一個剖磚引玉的作用，更確切地說是求拍磚，所以如果文字中有說的不對的地方期待著各位的指正也希望不會驚嚇到大家！

DAY206

樁基礎

繼續樁基礎。當樁周土的沉降大於基樁的沉降時，計算基樁承載力需要考慮樁側負摩阻力，考慮的情況包括：樁穿越較厚鬆散填土、自重濕陷性黃土、欠固結土、液化土層進入相對較硬土層，樁周存在軟弱土層，鄰近樁側地面承受局部較大的長期荷載或地面大面積堆載，地下水降低使得樁周土有效應力增大，併產生顯著壓縮沉降。負摩阻力的驗算根據樁周負摩阻力強度、樁的豎向承載類型分為三種情況：對於摩擦型樁，由於受負摩阻力沉降增大，中性點隨之上移，即負摩阻力、中性點與樁頂荷載處於動態平衡，作為簡化，取假想中性點以上摩阻力為0驗算基樁承載力；對於端承型樁，由於樁受負摩阻力後樁不發生沉降或沉降量很小，樁土無相對位移或相對位移很小，中性點不會變化，所以負摩阻力構成的下拉荷載作為附加荷載考慮；當土層分布不均勻或建築物對不均勻沉降較敏感，將下拉荷載計入附加荷載進行沉降驗算。負摩阻力的大小與樁側土的有效應力有關，規範通過樁側土的有效應力乘以負摩阻力係數表示，當負摩阻力超過土的極限側阻力取極限側阻力。負摩阻力係數與土的類別和狀態有關：對於粗粒土，係數隨土的粒度和密實度增加而增大；對於細粒土，隨土的塑性指數、孔隙比、飽和度增大而降低。樁穿過產生負摩阻力的土層，在某一深度以上土的沉降大於樁的沉降，樁側產生負摩阻力，該深度以下土的沉降小於樁的沉降（土的沉降是隨著深度的增加而減小的），土對樁產生正側阻力，在該深度處樁土沒有相對位移，那麼正、負側阻力都沒有，該點就稱為中性點（一般在初期，中性點的位置會有所變化，隨著樁的沉降增加而向上移動，沉降穩定，中性點也趨於穩定；中性點深度一般隨著樁端持力層的強度和剛度的增大而增大）。中性點處樁身的軸力最大，因為在該深度以上作用有負摩阻力不斷增加著軸力，直到中心點處負摩阻力消失。明天見。

期待各位的回復！

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