聞香識女人、看車識男人

文/李光斗

留美女碩士張瑩穎案件依然成謎。美國聯邦調查局雖已找到章瑩穎失蹤前乘坐的汽車，但人依舊無蹤影。簡單回顧下事件經過：張瑩穎本科畢業於中山大學，碩士畢業於北京大學，後在中國科學院客座學習；今年4月前往美國伊利諾伊大學厄巴納香檳分校交流學習，可謂天之驕子。6月9日她在外出簽訂租房合同的途中上了一輛深色Saturn Astra汽車從此失聯。

Saturn Astra是什麼車？土星阿斯特拉。簡單搜索一下就知道在普通人家都有兩三輛車的美國，開這種車的一定是底層邊緣人士，常被視為低層的代表，白人中的low群，而張瑩穎所上的那輛還是此款車中的老款舊車，售價只在5600美金左右，按照中國國情，這價位也只能買個四手小貨。試問，就算大白天的一輛破舊貨車停你面前，你敢上嗎？受過良好高等教育的張瑩穎大概沒有想過以貌取人、看車識男人，初到美國也大概對美國社會並不了解，由此釀成悲劇。

曾經有人在深夜北京三里屯夜店街邊做過一個實驗，當他開豪車跟路邊美女搭訕請美女上車，成功率高達70%，而同一個人換了一輛QQ再去搭訕，成功率為0。當車主問坐在豪車上的美女：「你就不怕我是壞人嗎？」美女回答：「開這麼好的車人能壞到哪兒去啊」。車主又問，「開好車就是好人嗎？」美女果斷回答：「對啊。」就算初次見面的車主要求深夜去美女家做客，美女都矜持了一下就答應了，她們不但對豪車車主沒有一點點防備，更有甚者，想借天上掉餡餅的機會「拿下這個有錢人」。看，「見過世面」的美女們多聰明。在她們面前別說5600美金，56000美金的車她們也是絕不肯上的，因為在姑娘們心裡有一個計算器，「人傻錢多」才是她們的目標，否則自己就變成了「人傻錢多」的那一方。

這兩個案例是事情的兩個極端，一個太過單純，一個太過物質。不過在汽車逐漸普及的時代，看車識人還是很重要，汽車往往是一個人性格、地位、經濟水平的綜合體現。對於女孩來說，不管你是嘀嘀打車還是找個對象，在不了解一個人的情況下，多留點心總不是壞事。網上對「什麼人開什麼車」有很多有趣的分析，我們不妨看看（娛樂一下，不要傷到你的玻璃心）。

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（以下內容來自網友分享）

第一級 10萬以下

黑車司機，請看清楚是「黑車」而不是「專車」，一般來自三線城市以下，或者有家室艱苦奮鬥的老男青年。這個級別的車型不做具體分析，如果你的條件沒有低到慘不忍睹的境地，那請別和這一級別的男車主有過多交往。

第二級 10~15萬

這一級別的25歲以下的車主通常來自小康家庭，車子通常不是自掏腰包購買，而是父母購買的。通常，這一級別副駕駛的女乘客成色比較一般。

第三級 15~25萬

這一級別的車主，已經從小康走向了中產，通常手裡會有一些小錢，事業步入正軌，或喜愛搞搞副業。戀愛生活比較活躍，副駕駛的女孩子不定期更迭，時常看到他們在朋友圈裝逼。

第四級 25~40萬

這一級別的車主家裡比較殷實，多虧他們的爸爸年輕的時候比較爭氣。他們興趣廣泛，業餘生活豐富。他們穿著考究，已經告別快時尚品牌，背包、錢夾都來自一線品牌，但還不是當季款。他們收入頗豐，是社會的中堅力量。他們很有想法，然而又承受著來自四面八方的壓力。值得各位姑娘注意的是，如果一級別的車主戴的表低於萬元，則可以判定他購買的是二手車，自動降入上一級別。

第五級 40~80萬

30歲以下的男青年開這一級別的車，家裡不是從商就是從政。他們從小便讀民辦學校，大部分在大學時期出國留學。他們畢業以後便在一線城市工作，工作兩三年後便辭職，逐漸經手家裡的生意。也有少數不聽父母話的，堅持在一線城市工作或自己創業，未來也會耕耘出屬於自己的一片天地。

第六級 80~150萬

第五級別的加強版。這一級別的車主已經不再關心足球和NBA了，他們喜愛的運動是高爾夫、網球和馬術，他們家裡的車子不少於三台，房產也是。別人在瘋狂追求女神的時候，女神們恨不得天天粘著他們。別人在為旅遊做攻略的時候，他們隨手一張機票就去英國喂鴿子。

第七級 150萬以上

這一級別的年輕車主，他們的父輩和祖輩都曾撥弄時代的風向，他們中的一部分也正在或將會成為社會的弄潮兒。對於他們來說，一切明碼標價的東西他們都能得到，那些無價的東西又很難獲得。

在這七級對比之外，同等價位中德系車又站在了鄙視鏈的頂端，姑娘們可長點心吧。

對於汽車品牌來說，定位不同的廠商們顯然比姑娘們聰明的多，他們目標明確，清楚的知道自己要把車賣給哪類人群並不遺餘力的向他們輸出能夠引起共鳴的品牌理念。在這方面吃過虧的寶馬（2004年電影《天下無賊》中劉德華扮演的賊駕駛一輛寶馬經過門衛說「開好車的就是好人嗎？」致使當年寶馬在華銷量大減）在《碟中諜5》中徹底翻身，讓影片中開寶馬的全部都是好人。

要說汽車植入電影最成功的莫過於《速度與激情》和正在上映的《變形金剛》，讓馬自達、雪佛蘭成為年輕人的摯愛，法拉利、蘭博基尼成為追求的夢想。

對待周圍的人，我們不該唯「物」主義，但從品牌與人的關係中可以得到很多有趣、有用的發現。

本文作者李光斗：中國品牌第一人、中央電視台品牌顧問、著名品牌戰略專家、品牌競爭力學派創始人、中國電子商務協會互聯網金融委員會首席顧問、華盛智業?李光斗品牌營銷機構創始人。