5月SUV銷量&優惠：奧迪降幅最大、漢蘭達冠道領跑加價!

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車榜單，是什麼值得買汽車編輯部，立足消費者視角打造的數據分析類欄目。其中，銷量來自於乘聯會，市場價格優惠數據來自第三方專業諮詢公司Ways威爾森，採集自多個一線城市的平均價格，供各位網友參考。

「車榜單」的SUV分級標準按照車型的售價進行區分，劃為「高價位SUV」、「中等價位SUV」、「低價位SUV」三檔。

高價位SUV

目前市面上最受歡迎的30萬上下的SUV車型，基本都集中在了這份榜單。

這一級別整體的銷量波動並不大，前幾名的差距非常小，銷量上微小的增長和下跌就可能在排名上發生較大的變化。上月最熱銷的豐田漢蘭達本月銷量下滑了不到700台，名次就跳水到了第五。而增長了不到900台的奧迪Q5則取而代之。

排在第二、三、四位的分別是賓士GLC、福特銳界、和寶馬X1。其中X1較上月增長超過2千台，漲幅超過三成，這個確實有點出乎小小值的意料，對比寶馬1系1.5T車型和本田思域1.0T車型的銷售情況，同樣採用三缸發動機的1.5T版寶馬X1在市場接受度方面要好出太多。

作為大眾旗下尺寸最大的SUV，途昂的銷量說明了塊頭大確實也能吸引不少消費者，本月途昂的銷量再進一步，突破6千輛，排名也上升兩位至第八。此外，硬派SUV豐田普拉多本月重回前十，取代了銷量有所下滑的凱迪拉克XT5。

優惠方面，漢蘭達的加價一如既往，同級競爭對手本田冠道也大有步其後塵的趨勢，加價的情況也已持續了不少時日。銷量最高的Q5擁有近7萬元的平均優惠幅度，是榜單中優惠最大的車型，對於已經在產品生命末期的Q5來說，大幅的優惠也是保證銷量的重要手段。榜單上其他幾款豪華品牌車型（X1、Q3、GLA）也都有著4萬元左右的優惠幅度。

大眾途昂的優惠情況目前暫時沒有較為確切的數據，不過據小小值了解，途昂目前在大部分地區都處於加價的狀態，且各地的情況差異可能較大。

中等價位SUV

這一級別車型主要集中在20萬元左右，以合資品牌為主，也是目前國內一二線城市中馬路上能見度最高的SUV群體。

大眾途觀（包含了途觀和途觀L）繼續保持銷量第一的位置，且較上月大幅增長近萬台，漲幅接近五成，新老兩代車型聯手，讓途觀在銷量上顯得更為光鮮。二、三名的位次不變，依舊是別克昂科威和日產逍客，銷量上也並沒有出現較大的波動。日產的另一款車型——奇駿本月增速較快，銷量超過1萬4千台，排名也躍升至第四的位置。

其他入榜的車型也都是比較熟悉的面孔，國產後的Jeep自由光和指南者發揮一如既往的穩定，福特翼虎取代上月的三菱歐藍德重回前十。而作為國產品牌的獨苗，廣汽傳祺GS8雖然仍堅守在榜，不過銷量上相比上月有著較大幅度的下滑，排名也跌至第九。

優惠方面，歐美系吃個虛報個優惠相對較大，普遍在3萬元左右。而日系車型則相對較少一些，在2萬左右。廣汽傳祺GS8本身性價比較高，所以在終端並沒有給出太多優惠，只是不痛不癢的幾百元，而有小部分些地區可能還會出現加價的的情況。

另外需要注意的是，表中大眾途觀的優惠並不包含途觀L的數據，途觀L的平均優惠目前暫無確切數據，但部分地區仍有加價的情況存在，後續小小值在拿到數據後將予以補充。

低價位SUV

這一級別的SUV，是國內SUV保有量最大的一部分，以自主品牌車型為主，價格普遍在10萬元左右，一二三四五六七八線城市都隨處可見它們的蹤影。

前四的位次和上月完全一致，分別是哈弗H6、廣汽傳祺GS4、寶駿510以及吉利博越。雖然傳祺GS4和哈弗H6的銷量差距進一步縮小，但想要超越後者，短期內難度依舊比較大。無論從受眾面還是產能來看，哈弗H6依然有著其他車型無法比擬的優勢。此外，隨著全新1.3T及2.0T動力系統的加入，新款哈弗H6的競爭力也勢必更上一個台階。

本田的姊妹車型XR-V和繽智，是榜上僅有的合資車型，相比於同級的歐美品牌車型，它們在外觀和空間上更具優勢，不過隨著後續日產勁客以及豐田CH-R的入局（CH-R具體上市時間未定），繽智和XR-V也將面臨更多來自競爭對手的挑戰。

優惠方面，賣得最好的哈弗H6和傳祺GS4都有超過萬元的平均優惠，上市不算太久的榮威RX5也有著不錯的優惠幅度。相比之下，定價稍高的本田XR-V和繽智則只有8千左右。

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