下一站，邁皋橋

邁皋橋，在南京固有區域歧視鏈中，長期處於底端。提及它，刻板印象是：工業污染，外來務工人員集散地，城鄉結合部。

儘管這兩年邁皋橋街道整潔許多，房價早已高攀不起。但在心理上，人們始終覺得這裡塵土飛揚。

地鐵1號線底站，站台盤踞在十字路口半空的高架橋上，很有氣勢。高架橋下，人來車往，像一條渾濁不停歇的河流。人們往各個方向散去，匯入邁皋橋紛繁雜亂的生活。

當年的城北，中央門外從安懷村東井亭開始，沿著和燕路一直到曉庄，734、898、741和924幾個國營廠一字排開。

機器轟鳴聲的年代，邁皋橋≈華電（741廠）。

和所有國營老廠一樣，741廠區大得驚人。廠辦的食堂、大禮堂、游泳池、澡堂、宿舍區……圈起一個熱氣騰騰的年代。主幹道一到上下班和飯點，十幾個車間幾千號人，瞬間淪為馬拉松的海洋。

很多邁皋橋長大的孩子，一路華電幼兒園、華電小學、華電中學念過來。有的後來頂職進廠，直到退休，一輩子都在邁皋橋打轉。

華電子弟的標籤一度閃耀。但在急劇變幻的時代中，最終跟老廠一樣，成了一段失落的集體記憶。

如今，741廠地塊，大多廠房已經拆除，崛起的樓盤和MALL將其覆蓋得了無痕迹。倖存的，有的變身茶城，有的塞進各種培訓班商貿公司。

老華電人走到這裡，就像看一張破碎的臉，再也拼不出完整的華電記憶了。

中電頤和家園的樓盤介紹，有這樣一句標註：擁有華電廠內70年的原生植被，無可比擬的生態景觀優勢。沒想到，最後竟只剩植物，來承載老廠的榮光。

萬谷慧生活廣場的入駐，填補了邁皋橋的商業空白，城北人民一下洋氣起來。從韓餐吃到日料，從必勝客吃到漢堡王，喜滿客看完一場電影，再去星巴克坐坐。

但老邁皋橋人新鮮勁兒一過，轉頭還是扎進熟悉的華電路。

每個南京人心裡，都有一盆最好吃的酸菜魚。在邁皋橋，有兩盆。

康喬酸菜魚最早開在華電路口，那時城北第一鍋名聲在外，邁皋橋人家裡來親戚朋友基本都會往康喬領。

濃郁的酸菜和辣椒香還留在舌尖，康喬卻因拆遷搬去了堯化門。直到2015年萬谷慧的康喬老店新開，邁皋橋人興奮地跑過去吃，記憶里的老味道卻打了折。

另外一盆，是京可酸菜魚。紅油撒上芝麻、蔥花和辣椒，漿過的魚片鮮嫩爽滑，每一口都夾雜著清鮮的椒香味。

因為情懷的加持，對他家極不穩定的水平，老客也輕易諒解了。

除了酸菜魚，山城人豆花魚，也被邁皋橋人翻爛了牌子。魚片滑嫩入味，墊底的豆花入口即化，一年到頭門口都坐滿等位的人。

邁皋橋人早晨到華電路吃一籠徐建萍湯包，搭碗鴨血粉絲，晚上再搞半隻松子烤鴨。住在這裡，依賴的就是一切皆可抵達的生活感。

和燕路的車流日夜喧囂。對老邁皋橋人來說，這裡承載過最繁華熱鬧的記憶。

每年農曆三月十三，從邁皋橋廣場一直到曉庄，和燕路被盛大的廟會堵的水泄不通。一塊錢兩雙的襪子、兩塊一根的皮帶、竹筐、整棵樹樁鋸的砧板、小雞小鴨……

06左右廟會取消，當年在集市買的砧板早已用爛。但一提廟會，那些雜亂熱乎的場面還是會撲面而來。

和燕路的大市場，上了銹跡的捲簾門，落寞地關著。一個多月前，大市場已正式結束營業。

從衣服鞋帽到箱包，從文具到髮飾，在大市場好像沒有買不到的東西。十塊錢能買雙帆布鞋，二十塊便能買個包。

緊鎖的捲簾門後面，淘寶購物車填不滿的慾望，在那裡，曾經輕易得到過滿足。

大市場後面，出新後的邁皋橋老街，依舊市井嘈雜。

提檔升級後的菜場，乾淨清爽。早晨直到午飯前，午後三到五點總是最喧騰的時間。毛豆、茄子、黃瓜在攤位上碼得水靈整齊，空氣里瀰漫的菜葉味魚腥味豆腐味，是最安穩妥帖的氣息。

如今的邁皋橋街，一溜過去好幾家店鋪，門頭上打著「老街煎餅」「老街饅頭」等名號。但對邁皋橋人來說，許多老街味道，已經下落不明。

曾經，老街無水蛋糕可以甩網紅甜點幾條街；淮南小陳牛肉湯，喝一碗能多吃兩個餅；買二兩七家灣鍋貼，配一碗原味鴨血粉絲，就可以成為賴在邁皋橋的理由。老街出新後，變身民國風情街，唯一的老味道，只剩松子烤鴨。

但有意思的是，沿街的店鋪，多的還是煎餅、鴨血粉絲、包子店。這就是邁皋橋，穿再華美的外套，也不掩不住油煙爐火氣。

地鐵開通之前，邁皋橋人去新街口、山西路叫「進城」。去新街口要坐35路，去山西路就得等8路。反方向去燕子磯，也是8路公交。

那時8路車少，於是出現很多拉黑活的小中巴。「8路8路，邁皋橋燕子磯，上車就走，有座有座」，成了那些年最洗腦的邁皋橋BGM。

夜色里的邁皋橋，廣場舞大媽從藏族舞曲切換到恰恰。人群上方，一輛1號線剛巧駛出站台。萬慧谷、華電路上晃蕩著覓食的人群。

邁皋橋，從來沒什麼風景可言。但就是這種紛亂、喧囂，形成一個溫暖的漩渦，讓人深陷其中。

攝影/屋頂的蝸牛 頭圖/中國國家地理

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