共享充電寶究竟是不是一樁好生意？

從共享專車滴滴，到共享單車摩拜，再到共享充電寶的各種電，它們都和出行有關，且都搭乘了移動互聯網這股風，順帶在全國大街小巷風靡了一把！

那麼，是不是扣上「共享」兩個字的所有商業邏輯都註定被瞬間化為神奇風口呢？

這一次，共享充電寶似乎走得不太順，對它的商業模式和變現方式都存在眾多質疑，以至於對共享充電寶是不是一樁生意？市場存在各種聲音。

充電寶怎麼實現共享？

從2016年中開始，在北上廣深等大型城市中的一些大型商場、餐廳門口、車站、機場等公關場所開始出現一台台租賃機，提供租借充電寶服務，那麼，具體這些充電寶是如何共享的？

從操作流程來看，共享充電寶的借取流程大致可以分為四步：掃碼——註冊——付款——借出；繳費方式：掃碼付費，一般為前0.5-1小時免費，此後每小時收費1元；歸還方式：類似於共享單車，用戶可以在公眾號平台上根據充電寶的GPS定位，就近歸還。

目前，在市場上的主流共享充電寶都是按照以上方式進行操作租借的，充電寶的技術原理跟自動售賣機差不多，是相對比較成熟的技術。每家企業只是利用使用場景的不同來進行差異化，但產品技術和模式都是類似的。

目前入局的共享充電寶企業有20多家創業公司，主要的區別就是使用的場景和共享方式，有三種主流的使用場景：

一是移動模式下的移動共享，代表是「來電科技」，主攻大場景；人和充電設備都是可以移動的，比如從A地借充電寶到B地還，主攻大場景大設備，包括商場、高鐵、火車站、機場、景點、醫院等人流量大的地方，一台單機設備可放幾十個充電寶。

二是固定場景下的移動共享，代表是「街電科技」，主攻小場景；人在A點附近活動時，有借充電寶的需求，可以從一個沒那麼大的機櫃里付押金後借出。主攻小型櫃檯，場景包括餐廳、咖啡館、酒吧等，一般單櫃有6個或12個充電寶。

三是固定場景下的固定共享，代表是「小電」，主打的是每一張桌面；線機一體，桌面上有共享充電寶時，不需要交付押金，掃碼付費後就可以直接充電。

也正是「來電科技」、「街電」和「小電」這三家企業近期分別獲得第一輪融資，金額都已接近或衝破億元。

共享充電寶怎麼火的？

相比日益金貴的線上流量，這種瞄準線下流量入口的更受到資本青睞。而共享充電寶之所以一夜之間出現在公眾視野，也正是這輪資本市場對其瘋狂的押注。

據公開數據統計，從3月31日到4月15日，15天時間，5筆融資，超20家機構入局，融資金額逼近3億元。同時，有投資人透露，至少還有數個新玩家在入場。不完全統計顯示，IDG、紅點中國、騰訊、金沙江創投、元璟資本和知名個人天使投資人王剛等都已投資了共享充電寶類型的創業公司。

其中，近日才獲悉，在1月份，同一賽道的小斑充電獲得了領匯資本的1500萬人民幣天使輪投資。4月15日，移動電源租賃公司充充宣布獲高飛創投、連一資本、天傑實業聯合投資的數百萬元天使輪融資。

4月10日，智能共享充電寶公司「小電」宣布已完成近億元人民幣A輪融資，投資方中騰訊赫然在列。此次的A輪融資距「小電」在3月底獲得千萬級天使輪融資僅僅過去了十天。正以「侵權」狀告「街電」等競爭對手的來電科技也於幾天前完成高達2000萬美元的A輪融資，公司創始人更是豪言要在「三個月花光1個億」。

除此之外，有海翼作為母公司背景的「街電」以及新進企業如「HI電」、「魔寶電源」等一眾共享充電寶企業在近一個月的時間內相繼獲得了少則數百萬，多則上億元的投資。

值得注意的是，BAT三巨頭中的兩家已經開始入局。

先是騰訊成為「小電」的戰略投資方，據悉騰訊是由金沙江創投創始人朱嘯虎介紹迅速入局。

「來電科技」也已和螞蟻金服達成戰略合作，推出信用免押金服務。用戶可在其自助租借網點，憑藉芝麻信用積分即可免押金租借充電寶。

為什麼無法判斷它是不是一樁好生意

俗話說，90%的人看好的生意都不是好生意。而好的生意剛開始其他人是看不出名堂的，所以，好生意的剛開始都是比較艱難的。

究竟共享充電寶是不是一樁好生意，有人看好、有人看衰。

一、看好：

根據權威數據，2016年我國共享經濟市場交易額約為34520億元，比上年增長103%；參與總人數達6億人，比上年增加1億人左右。「共享+」，只要是共享，就會有關注。在滴滴、摩拜這些「前輩」共享案例中，燒了幾十億雖還沒收回成本，但它們的估值已是百億，且用戶習慣培養起來了。

共享理念已經擁有了廣泛的用戶基礎。

同時，2017年全球移動設備用戶數接近50億，中國已經超過13億，每天大概有10億多次充電行為，有1億多次充電行為在家裡辦公室以外，國內存量的充電寶有20多億。

「手機功能不斷增加，智能機電池續航能力卻有限，充電是一件高頻剛需的事情。」元璟資本合伙人陳洪亮認為。

來電科技創始人袁炳松認為：「首先，人們已經進入簡單出行時期，不會帶銀行卡和錢包，更不會帶充電寶！其次，充電寶100元的成本遠低於一輛300元共享單車。同時，因為使用場景在半公共場所，甚至是商家店鋪裡面，自然損耗程度較低，維護費用低。最後，共享充電寶行業受到的政策影響較小，甚至還可以幫助政府解決充電寶未來扔給誰的問題。

從以上市場、創業公司和資本市場的觀點，看似共享充電寶是一個市場潛力巨大、解決用戶痛點的大好行業！先不急，任何事物都必須看到其兩面性。

二、看衰：

首先，是真的剛需嗎？作為智能手機時代的衍生品，在智能手機剛剛興起時，普遍存在電池容量小、功耗優化差導致手機續航低是普遍存在的現象，加之充電速度慢，所以充電寶所提供的移動充電就成了用戶第一選擇。

但如今隨著智能手機的日益成熟，大容量、續航優化，配合「充電5分鐘，通話2小時」快充的普及，充電寶似乎並不是用戶必不可少的需求。並且伴隨著石墨烯電池和無線充電的成熟，未來充電寶的市場勢必會被進一步擠壓，甚至被直接取代。

更何況，租借前先「掃一掃」。試想如果用戶手機已經沒電了，還怎麼在租賃機前掃一掃租借？這就很尷尬了。

其次，使用安全是一個巨大隱患，先不說充電寶自燃、爆炸帶來的人身安全，雖然廠家力挺自己產品獲得了多少專利，確保安全，不過在長時間的高強度的使用情況下還能很好的保證安全嗎？

同時，充電寶是需要連接到手機的，在當下移動支付遍地開花的年代，手機幾乎已經成為了我們的錢包，如果共享充電寶出現目前共享單車灰產橫行的現象，被心存不軌的人留下交叉傳播「病毒」，普通用戶連接手機之後財產和隱私也會存在巨大的安全隱患。

最後，目前來看，現階段共享充電寶的盈利模式主要有三個方向：一是充電寶本身租賃費用；二是押金；三是屏幕和充電寶承載的廣告收入。

盈利模式單一，單拿廣告收入為例，廣告收益存在很大的不確定性。在共享充電寶創業者眼中，廣告收入是未來重要的現金流之一，但它的價值和收益是存在很大的不確定性的。以機櫃式為例，這和線下的分眾傳媒等媒體的差異性並不大，競爭同樣很激烈。

另外，在共享租賃這個行當，一開始就註定是資本主導型（依賴型）項目。這意味著，這些玩家從一開始就註定要經歷N輪融資才能完成最初規劃。

錢用各種各樣的形式（補貼、鋪設硬體）花出去了，怎麼掙回來、多久掙回來？無人能給出時間點。