奧迪小鋼炮RS3 Sportback
謝評論區更正最新的奧迪2.5T發動機達到了400馬力480NM超過了賓士M133的數據，特此更新。
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今天就來介紹一下奧迪的小鋼炮RS3 Sportback。這台車型遠看就是一台普通的奧迪A3。隨著小星來了解一下它隱藏在外表下躁動的心吧。
如果要區分奧迪RS3 Sportback和普通的A3車型的區別，那隻能通過車標邊上小小的RS紅標，以及保險杠下部的Quattro字樣進行區分。沒錯，如其他RS車型一樣，這台高性能緊湊車型仍然交由奧迪的子公司Quattro打造。並且它也裝配了Quattro四驅系統。詳細情況且看小星慢慢扒。
雖然外觀保持著十足的低調，內飾則完全看齊了高端車型。全液晶儀錶盤，大尺寸中控屏，加上各種駕駛模式選擇按鈕和運動踏板一個都不能少。唯一不變的是紅色RS的logo以及手套箱位置醒目的Quattro，彰顯著高性能與運動的本質。
作為小鋼炮車型RS3 Sportback最重要的任務當然是扮豬吃老虎啦。那就要來看看它內部隱藏著的高性能動力總成。首先奧迪在這款車型的發動機艙內塞進了一台高性能2.5T直列五缸發動機。還在懷疑五缸發動機能否滿足動力需求？那我們來對比一下上一代大眾R36車型所用的那款300馬力/350NM的3.6L VR6 六缸發動機。這台2.5T直列五缸發動機可以迸發出400馬力和480NM的動力。加上7速Stronic雙離合變速器和翰德Haldex的多片離合四驅系統將兇猛的動力傳遞至四個19寸的運動車胎。車內的運動模式按鈕讓油門的響應以及排氣聲效顯得更加瘋狂。其他方面也進行了全方位運動優化。輪轂蓋是碳纖維CFRP材料的。懸掛系統使用了更低高度的配置和全新的彈簧/減震器系統調教。而剎車卡鉗使用的是高性能18寸四活塞卡鉗。
這台紅頭的2.5T直列五缸發動機也許你並不熟悉。因為它和平常在大街上看到的大眾車型所配備四缸或六缸發動機都全然不同。它的來頭可不小，是連續7年的國際發動機大獎得主（2010年度至2016年度，2017年度的榜單要到6月才會公布）。其中高性能的秘訣也很簡單粗暴。那就是這台發動機仍然使用了鑄鐵缸體。是的，它為了發動機強度的考慮，並沒有採用更輕的鋁合金髮動機。因此它才能將發動機的性能推向極致。
其實奧迪RS3 Sportback這套動力總成並不是第一次應用。它最早出現在了奧迪RS Q3車型上。又一款扮豬吃老虎的經典車型，還是SUV。不過奧迪RS3 Sportback的車身高度更低，重量也更輕。直接就是沖著小鋼炮的定位去的。
↑奧迪RS Q3的紅色尾標（來自奧迪）
對比普通版奧迪Q3所應用的2.0T四缸發動機你就會發現發動機性能間的差距。普通2.0T四缸發動機的動力輸出為211馬力/300NM。被400馬力和480NM輸出的2.5T直列五缸發動機拉開了一大截。最新一代的奧迪2.5T發動機交出了400馬力的數據，超越了賓士AMG的M133 2.0T四缸發動機(381馬力和475NM)的相應參數。奧迪2.5T直列五缸發動機能帶給你不錯性能的同時可以體驗五缸發動機特有的迷人聲線。
綜上所述，隨著日內瓦車展奧迪RS3 Sportback車型的發布，很快喜歡小鋼炮車型的消費者就有望買到這款車型。屆時一定要好好體會下這台高性能2.5T直列五缸發動機和它對應的那些運動配置及調教哦。
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